Škoda 3Tr
| Škoda 3Tr | |
|---|---|
 Plzeňský trolejbus Škoda 3Tr3 č. 119 v expozici Techmania v roce 2014 | |
| Výrobce | Škoda Plzeň |
| Výroba v letech | 1941–1948 |
| Vyrobeno kusů | 34 |
| Technické údaje | |
| Délka | 10 550 mm |
| Šířka | 2 500 mm |
| Výška přes sběrače | 3 300 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 10 400 kg/10 500 kg |
| Max. rychlost | 45 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 30/28 |
| Míst k stání | 50/52 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motor(y) | kompaudní motory Škoda |
| Počet a výkon motorů | 2×45 kW |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 3Tr je model československého trolejbusu, který byl vyráběn ve 40. letech 20. století firmou Škoda (během války se podnik nazýval Reichswerke Hermann Göring A.G.) v Plzni. Technicky vychází z předchozího typu Škoda 2Tr.
Konstrukce
Trolejbus 3Tr konstrukčně navazuje na typ 2Tr, který byl před druhou světovou válkou vyroben v počtu pěti kusů pro pražský trolejbusový provoz. Se svým předchůdcem se vůz 3Tr shoduje v konstrukci podvozku i karoserie (i když ta se vzhledově liší), v provedení náprav a způsobu odpružení.
Jednalo se tedy o třínápravový trolejbusový vůz se zadní hnací nápravou. Karoserie byla celokovová, v pravé bočnici se nacházely dvoje (1. a 2. výrobní série) nebo troje (3. série) skládací dveře. Interiér trolejbusu byl vybaven podélnými lavicemi pro cestující. Pohon zajišťovaly dva kompaudní motory Škoda, které byly uloženy pod vozovou skříní v rámu podvozku.
Provoz
V letech 1941 až 1948 bylo vyrobeno ve třech výrobních sériích 34 vozů, které byly všechny dodány do Plzně. Z nich se zachovaly vozy č. 101 a č. 119. „Stodevatenáctka“ ze třetí výrobní série (proto označení 3Tr3) sloužila účelům plzeňské městské hromadné dopravy do roku 1967, od června 2012 se stala součástí expozice plzeňského science centra Techmania.[1][2][3]
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko
|
Plzeň | článek | 3Tr | 1941 – 1948 | 34 kusů | 101 – 134 |
Poslední vozy tohoto typu byly v Plzni vyřazeny v roce 1970.
Historické vozy
| Původní provoz |
Evidenční číslo | Současný majitel | Typ | Rok výroby | Historický od roku |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plzeň | 101 | TMB | 3Tr | 1941 | 1972 | [4] |
| 119 | Škoda Plzeň | 3Tr | 1947 | 1997 | [5] |
Odkazy
Reference
- ↑ http://www.techmania.cz/clanky.php?key=855&nazev=%84techmansky%93_trolejbus_odjel_k_rekonstrukci
- ↑ http://zpravodajstvi.plzen.cz/clanky/Techmanie-vystavi-unikatni-historicky-trolejbus-10267
- ↑ dabra. Renovovaný plzeňský trolejbus Škoda 3 Tr3 podruhé - z vernisáže v plzeňské Techmania Science Center [online]. Busportal.cz, 2012-6-7 [cit. 2012-06-07]. Dostupné online.
- ↑ Vůz TMB #101 (Škoda 3Tr1) [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-07-25]. Dostupné online.
- ↑ Vůz Škoda Plzeň neznámé RZ (Škoda 3Tr3) [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-07-25]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 3Tr na Wikimedia Commons - Fotografie a technické parametry
