Přeskočit na obsah

SOR NS 18: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
→‎Výroba a provoz: doplněn elektrobus
Řádek 146: Řádek 146:
| <ref name=":0" />
| <ref name=":0" />
|-
|-
| {{Vlajka a název|Slovensko}}
| rowspan="2" | {{Vlajka a název|Slovensko}}
| [[TD Transport]] ([[Nitra]])
| [[TD Transport]] ([[Nitra]])
| 2021
| 2021
Řádek 163: Řádek 163:
| datum přístupu = 2022-01-02
| datum přístupu = 2022-01-02
}}</ref>
}}</ref>
|-
|[[TD Transport]] ([[Trenčín]])
|2022
|5
|
|všechny ve verzi NSG 18, s pohonem na CNG
|
|}
|}


Verze z 5. 7. 2022, 16:15

SOR NS 18
SOR NS 18 v Bratislavě
SOR NS 18 v Bratislavě
TypNS 18
VýrobceSOR Libchavy
Výroba v letechod 2018
PředchůdceSOR NB 18
Technické údaje
Délka18 750 mm
Šířka2 550 mm
Výška2 995 mm
Pohotovostní hmotnost? kg
Motory a převodovky
MotorIveco Cursor 9 (Euro VI)
Výkon motoru243 kW
PřevodovkaZF Ecolife 6AP1400B
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR NS 18 je typ českého městského nízkopodlažního autobusu vyráběného společností SOR Libchavy. Autorem jeho designu je Patrik Kotas. Jedná se o kloubovou verzi vozu SOR NS 12, a zároveň nástupce typu SOR NB 18. Karoserie NS 18 jsou využívány pro výrobu trolejbusů SOR TNS 18 a Škoda 33Tr SOR.

Konstrukce

SOR NS 18 je plně nízkopodlažní dvoučlánkový třínápravový autobus o délce 18 750 mm. Šířka vozidla činí 2 550 mm. Vstup do vozu umožňují čtvery dvoukřídlé dveře o šířce 1,2 m, podlaha se nachází ve výši 340 mm nad vozovkou. Na přání zákazníka může být vybaven klimatizací. Rychlost vozu je omezena na 80 km/h.[1] Interiér vozu víceméně vychází z modelu SOR NB 18.

Výroba a provoz

Dieselová verze

Prototyp dieselové verze vznikl v roce 2018, téhož roku byl vystaven na veletrhu Czech Bus 2018. Od května 2019 do června 2019 si vůz zapůjčil Dopravný podnik Bratislava, od prosince 2019 do ledna 2020 si vůz zapůjčil Dopravní podnik města Hradce Králové. Během února 2020 jej měl zapůjčený Dopravní podnik města České Budějovice, od března 2020 do dubna 2020 a od června 2020 do července 2020 jezdil u dopravce ČSAD MHD Kladno. Mezi červencem 2020 do zářím 2020 jej měl prostřednictvím firmy SOR Poland zapůjčený polský dopravce KM Szczecinek. V srpnu 2021 jej koupil německý dopravce Omnibusbetrieb Saalekreis.[2] V roce 2021 byl vyroben druhý předváděcí vůz SOR NS 18. Ten zpočátku sloužil pro homologační zkoušky s novým motorem,[3] nicméně byl adresně určen pro dlouhodobé testování u Dopravního podniku hl. m. Prahy,[4] jemuž byl coby pronajatý dodán v listopadu 2021.[5] První sériově vyrobené vozy v počtu 18 kusů obdržel v závěru roku 2021 dopravce TD Transport pro provoz MHD ve slovenské Nitře.[6] První sériově vyrobený vůz pro Česko má být dodán Dopravnímu podniku měst Mostu a Litvínova,[7] další čtyři kusy zakoupil Dopravní podnik města Hradce Králové.[8]

Elektrobus

V květnu 2022 byl vyroben první elektrobus SOR NS 18 electric.[9]

Dodávky

Autobus

Současný stát Dopravce Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání 		Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko DP Praha 2021 1 5998 předváděcí vůz pro DPP, dlouhodobě pronajat [5]
NěmeckoNěmecko Německo Omnibusbetrieb Saalekreis 2021 1 220 prototyp [2]
SlovenskoSlovensko Slovensko TD Transport (Nitra) 2021 18 351–368 [10][11]
TD Transport (Trenčín) 2022 5 všechny ve verzi NSG 18, s pohonem na CNG

Elektrobus

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla při dodání Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko SOR Libchavy – 2022 1 – prototyp [12]

Odkazy

Reference

  1. ↑ SOR NS 18 diesel [online]. sor.cz [cit. 2019-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-01-09. 
  2. ↑ a b Vůz SOR Libchavy 6E3 8108 (SOR NS 18) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-11-17]. Dostupné online. 
  3. ↑ HINČICA, Libor. Praha si pronajala autobus SOR NS 18 [online]. Cs-dopravak.cz, 2021-11-20 [cit. 2021-11-22]. Dostupné online. 
  4. ↑ STACH, Matěj. SOR NS 18 diesel pro pražský DP [online]. Československý dopravák, 2021-05-09 [cit. 2021-05-09]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b DP hl. města Prahy: autobusy SOR NS 18 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-11-24]. Dostupné online. 
  6. ↑ HINČICA, Libor. Revoluce městské dopravy v Nitře. Do ulic vyjely autobusy Transdevu [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-01-01 [cit. 2022-01-02]. Dostupné online. 
  7. ↑ STACH, Matěj. Kloubový SOR NS 18 diesel pro Most [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-03-31 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  8. ↑ SŮRA, Jan. Nové autobusy do Hradce Králové budou od SOR Libchavy [online]. Zdopravy.cz, 2022-04-26 [cit. 2022-04-26]. Dostupné online. 
  9. ↑ Vůz SOR Libchavy F 6570 (SOR NS 18 electric) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-05-14]. Dostupné online. 
  10. ↑ Transdev Nitra: autobusy SOR NS 18 [online]. evidencia-dopravcov.eu [cit. 2022-01-02]. Dostupné online. 
  11. ↑ Transdev Nitra: autobusy SOR NS 18 [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2022-01-02]. Dostupné online. 
  12. ↑ SOR Libchavy: elektrobusy SOR NS 18 Electric [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2019-12-09]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Autobusy vyráběné společností SOR Libchavy
Městské
B 7,5 Lili • B 9,5 • B 10,5 • BN 8,5 • BN 9,5 • BN 10,5 (BNG 10,5) • BN 12 (BNG 12) • NB 12 City (NBG 12) • NS 12 (NSG 12)
Meziměstské
C 7,5 Lili • C 9,5 • C 10,5 • C 12 (CG 12) • CN 8,5 • CN 9,5 • CN 10,5 (CNG 10,5) • CN 12 (CNG 12, CN 12,3, CN 12,5, CNG 12,5) • CN 13,5 • ICN 9,5 • ICN 10,5 (ICNG 10,5) • ICN 12 (ICNG 12) • ICN 12,3
Dálkové
LC 7,5 Lili • LC 9,5 • LC 10,5 • LC 12 • LH 9,5 • LH 10,5 • LH 12 (ILH 12)
Kloubové
NB 18 City (NBG 18, NBH 18) • NC 18 • NS 18
Elektrobusy
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=SOR_NS_18&oldid=21441579“