SOR CN 12
| SOR CN 12 | |
|---|---|
SOR CN 12 v Kolíně
|
|
| Typ | CN 12 |
| Výrobce | SOR |
| Vyráběn v letech | od 2004 |
| Technické údaje | |
| Délka | 11790 mm |
| Šířka | 2525 mm |
| Výška | 2950 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 8750 kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 41:42 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Iveco Tector F4AE3682E |
| Výkon | 194 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF 6 AS 1010 BO |
| Druh | automatizovaná |
| Počet převodových stupňů | 6+1 |
SOR CN 12 je model českého příměstského standardního částečně nízkopodlažního autobusu, který je vyráběn společností SOR Libchavy od roku 2004 do současnosti.
SOR CN 12 vychází z typu SOR BN 12 – jedná se vlastně o dvoudveřovou variantu tohoto městského modelu. Zpočátku byl proto SOR CN 12 označován jako „SOR BN 12 dvoudveřový“ a doposud se mezi laickou i odbornou veřejností objevují zmatky ve značení tohoto modelu.
Konstrukce [editovat]
SOR CN 12 byl prvním příměstským nízkopodlažním autobusem z produkce firmy SOR. Model CN 12 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA.
Výroba a provoz [editovat]
Autobusy SOR CN 12 se staly prvními příměstskými nízkopodlažními autobusy v ČR ve své cenové kategorii, proto se v poměrně krátké době rozšířily do většího množství soukromých dopravních společností, požadujících nízkopodlažní vozidla. Největším provozovatelem vozů SOR CN 12 je skupina Veolia Transport, z dalších dopravců provozujících tento vůz např. TQM Opava
