SOR C 9,5
| SOR C 9,5 | |
|---|---|
SOR C 9,5 v Berouně
|
|
| Typ | C 9,5 |
| Výrobce | SOR |
| Vyráběn v letech | od 1997 |
| Technické údaje | |
| Délka | 9630 mm |
| Šířka | 2525 mm |
| Výška | 2950 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 7300 kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 34:27 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Iveco Tector NEF |
| Výkon | 185 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF |
| Druh | mechanická |
| Počet převodových stupňů | 6+1 |
SOR C 9,5 je model českého příměstského standardního autobusu, který je vyráběn společností SOR Libchavy od roku 1997.
Konstrukce[editovat]
Model SOR C 9,5 je dvounápravový s dvoudveřovou karoserií. Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky Meritor.
Výroba a provoz[editovat]
V České republice nebyl v době uvedení SORu C 9,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil u většího množství soukromých dopravců, provozujících linky s menší poptávkou. Mezi největší provozovatele SORů C 9,5 se řadí skupina Veolia Transport, dalšími významnými dopravci jsou například Probo trans Beroun nebo OAD Kolín. Model SOR C 9,5 je sice stále ve výrobním programu, prakticky je ale nahrazen částečně nízkopodlažním SORem CN 9,5.
