SOR LH 10,5
| SOR LH 10,5 | |
|---|---|
| Typ | LH 10,5 |
| Výrobce | SOR |
| Vyráběn v letech | od 2001 |
| Technické údaje | |
| Délka | 10780 mm |
| Šířka | 2525 mm |
| Výška | 3265 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 9025 kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 45:0 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Iveco Tector |
| Výkon | 185 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF |
| Druh | mechanická |
| Počet převodových stupňů | 6+1 |
SOR LH 10,5 je model dálkového a turistického autobusu, který od roku 2001 vyrábí východočeská společnost SOR Libchavy. SOR LH 10,5 o rok později doplnil ve výrobě upravený typ LC 10,5.
Konstrukce [editovat]
Jedná se o dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a mechanická převodovka jsou uloženy v zadní části vozu pod podlahou. Karoserie vozu je z vnější strany oplechovaná, z vnitřní strany obložená plastovými deskami. V pravé bočnici autobusu se nacházejí dvoje jednokřídlé výklopné dveře (první jsou před přední nápravou, druhé za nápravou zadní). Zadní náprava jsou značky MERITOR, přední lichoběžníková je vlastní konstrukce s nezávisle zavěšenými koly. Sedačky pro cestující jsou umístěny na vyvýšené podestě, díky čemuž má zavazadlový prostor pod podlahou vozu větší objem (7 m³). Od typu LC 10,5 se model LH 10,5 také liší designově upraveným předním i zadním čelem.
Výroba a provoz [editovat]
Model SOR LH 10,5 je určen pro méně vytížené dálkové linky či pro zájezdovou dopravu tam, kde nejsou potřeba klasické dvanáctimetrové autobusy, jejichž provoz by byl v takových podmínkách neekonomický. Mezi dopravce, kteří provozují SOR LH 10,5, patří např. Dopravní podnik Ústeckého kraje, TQM Opava či Connex Morava.
