Rossijskije železnyje dorogi
Rossijskije železnyje dorogi (RŽD, rusky Российские железные дороги, РЖД) je státem vlastněná železniční společnost Ruska, s cca 1,2 mil. zaměstnanců a délkou tratí cca 85 500 km.
Rozchod kolejí RŽD, zemí SNS a Finska byl původně 1 524 mm, později došlo (kromě Finska) k mírné změně na 1 520 mm.
Rozvoj železničních drah[editovat]
RŽD se vzhledem k časům SSSR v současnosti těší značným investicím jak do tratí, tak i do vozového parku, čehož důkazem je i probíhající výstavba vysokorychlostní tratě Moskva–Petrohrad (později až do Helsinek) s provozem finských vlakových souprav Sm3-S220 a ruských Velaro RUS – modifikovaných německých ICE 3; trať by mohla být otevřena mezi roky 2012 a 2014.[1]
Vysokorychlostní trať bude poté dokončena také mezi Moskvou a jihoruským Soči na břehu Černého moře, později se počítá s výstavbou dalších podobných tratí v různých částech Ruska.[1] Rychlost 160 km/h bude umožněna na trasách Moskva–Nižný Novgorod, Jekatěrinburg–Čeljabinsk a Novosibirsk–Omsk.[1]
Na ruskou železniční síť by měl být nově napojen i Norilsk, centrum těžby barevných kovů ležící na severu Krasnojarského kraje.
Rozsáhlý modernizační program, který společnost vyhlásila, přijde na 300 miliard eur[1] a do roku 2030[1] by měl být kompletně realizován. Železniční síť se rozroste až o 22 000 km.[1]
Obnovy se dočkal i projekt pevného spojení poloostrova Čukotky s americkou Aljaškou přes Beringův průliv, které bylo v prvních fázích plánováno formou mostu, ale v současnosti se zvažuje místo něj tunelová varianta.[2][3]
Reference[editovat]
- ↑ a b c d e f http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_23aktu.htm
- ↑ http://ekonomika.sme.sk/c/3256879/Medzi-Ruskom-a-USA-sa-mozno-vybuduje-podmorsky-tunel.html
- ↑ http://www.sme.sk/c/3263996/Plany-na-vystavbu-tunela-popod-Beringov-prieliv-ozili.html
.svg){kind=small}
