Ford Mustang

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Ford Mustang

Ford Mustang GT model 2010

Výrobce Ford
Koncern Ford
Roky produkce 1964 - dosud
Příbuzné vozy Shelby Mustang GT 500
Třída sportovní

Ford Mustang je sportovní automobil vyráběný firmou Ford Motor Company. Zpočátku byl založen na modelu Ford Falcon. Výroba vozu začala 9. března 1964 v Dearbornu, Michigan a veřejnosti byl představen 17. dubna 1964 v New Yorku. Byl to nejúspěšnější ford od Modelu A. Název navrhl John Najjar podle letounu North American P-51 Mustang. V letech 19671969 probíhala výroba vrcholné verze Shelby Mustang GT 500.

Ohromný úspěch Mustangu vedl ke zrodu nové třídy vozidel – pony car, kompaktních výkonných sedanů s dlouhou přední kapotou a krátkou zádí. Tak se zrodily další vozy, jako např. Chevrolet Camaro, AMC Javelin nebo Plymouth Barracuda.[1]
Mustang inspiroval i některá kupé, jako Toyota Celica a Ford Capri.

V roce 1971 se objevila nejsilnější verze – Mustang BOSS. Sedmilitrový motor V8 dosahoval výkonu 279,5 kW.

V roce 1974 se představila druhá generace. Ten byl ve všech rozměrech menší. Poháněl ho motor V6 o objemu 2,8 litru z typu Capri.

První generace[editovat | editovat zdroj]

Ford Mustang první generace

První prototyp byl vyroben v Německu, byl to dvousedadlový roadster s vidlicovým čtyřválcovým motorem a podobal se pozdějšímu Pontiacu Fiero. Později byl v divizích fordu Lincoln a Mercury přestavěn na čtyřsedadlový kvůli zkušenostem s prodejností dvousedadlové verze Fordu Thunderbird. Kvůli snížení nákladů na vývoj používal Mustang spoustu součástí z Fordů Fairlane a Falcon. Velikostně se velmi podobal Falconu – Mustang byl stejně dlouhý, měl o trochu kratší rozvor, byl užší ale rozchod kol byl stejný a vážil skoro také stejně.

Vůz byl představen v dubnu 1964. Na začátku roku 1965 byl upraven a tak jsou první modely označovány jako model 1965. Původě se očekávalo, že se za první rok vyrobí 100 000 Mustangů, ale celkový počet nakonec dosáhl milionu. Po modelu 1965 vznikly ještě tři – model 1967, model 1968 a model 1971.

Druhá generace[editovat | editovat zdroj]

Druhá generace Fordu Mustang

Druhá generace vznikla kvůli ropné krizi a novému zákonu o ochraně ovzduší. Auta, která spalovala příliš mnoho benzínu přestala být oblíbená a s nimi i Mustang. Nový Mustang měl být odvozen od modelu Maverick ale nakonec se jeho základem stal Ford Pinto. Původně se měl co nejvíce podobat v rozměrech a síle starému Mustangu, ale nakonec byl menší a kvůli součástkám na snížením emisí i těžší. Motor byl slabší a kvůli tomu se i cválající kůň na masce změnil spíše na klusajícího.

Nový vůz přišel do výroby roku 1974. Byl modernizován roku 1975 a 1976, ukončení výroby se dočkal už v roce 1978.

2005 model Ford Mustang znak

Třetí generace[editovat | editovat zdroj]

Třetí generace Fordu Mustang se vyráběla v letech 1979–1993. Vůz byl založen na platformě Fox. Vůz byl vybaven různými motory – od čtyřválce o obejmu 2.3 litru až po pětilitrový vidlicový osmiválec. V roce 1982 byla představena nová verze otevřeného Mustangu Convertible. V roce 1987 prošla třetí generace faceliftem.

Čtvrtá generace[editovat | editovat zdroj]

Čtvrtá generace byla založena na platformě s označením SN-95 a vyráběla se v letech 1994–2004. Ford u tohoto modelu zcela opustil čtyřválcové motory – k dispozici byly šestiválce o objemu 3,8 litru a čtyřvetilový vidlicový osmiválec 4,6. V roce 2001 Ford uvedl model Bullitt a v letech 2003 a 2004 byly k dostání modely Mach 1 a SVT Cobra.

Pátá generace[editovat | editovat zdroj]

Mustang slaví čtyřicáté výročí. Design a koncepce Mustangů páté generace se vrací ke stylu šedesátých let a vyráběla se v letech 2005 až 2014.

Šestá generace[editovat | editovat zdroj]

Ford představil šestou generaci v prosinci 2013. Nepočítaje model SVT Cobra z let 2003-2004 bude to první model Mustangu, který bude vybaven nezávislým zavěšením kol zadní nápravy a zároveň se jedná o první Mustang, který se bude prodávat po celém světě.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

Model GT 2005[editovat | editovat zdroj]

Osmiválec V8 uložený podélně vpředu, tři ventily na válec, pohon zadních kol, pětistupňová automatická převodovka.

Zrychlení:

  • 0-100 km/h - 6,2 sec.
  • 0-160 km/h - 14,9 sec.

Maximální rychlost: 238 km/h

Spotřeba: 9,4 l na 100 km

Rozměry

  • Délka: 4 765 mm
  • Šířka: 1 880 mm
  • Výška: 1 384 mm
  • Rozvor: 2 720 mm
  • Hmotnost: 1 605 kg
Pátá generace

Ve filmech[editovat | editovat zdroj]

Ford Mustang byl natolik oblíbený že se objevil v celé řadě filmů. Nejdůležitější roli sehrál ve filmu Bullitův případ. Detektiv Bullit pronásleduje ve svém zeleném Ford Mustangu GT 390 Fastback černý Dodge Charger R/T 440 Magnum 1968. Další známá role pochází z filmu Gone in sixty seconds, zde byl použit model mach 1, v roce 2000 byl natočen remake 60 sekund.

60 sekund - Eleanor

Zde hrála vrcholná verze Shelby Mustang GT 500. Lupiči kteří ji měli ukrást používali přezdívku Eleanor. Mustang se také objevil v třetím a šestém díle série Rychle a zběsile. Ve trojce hlavní hrdina nemá žádné jiné auto k dispozici na poslední závod a tak opraví otcův starý černý Mustang s motorem z Nissanu Silvia S15 a v šestce má bílý . Další Mustang, tentokrát cabrio se objevil v bondovce Goldfinger. Vůz patřil Tilly Mastersonové. Ve filmu se odehrává honička s Bondovým vozem Aston Martin DB5. Mustang se objevil i ve filmu Jáchyme, hoď ho do stroje!, kde se v něm cestou na zámek Konopiště proháněl Luděk Sobota. Ford Mustang také hraje hlavní roli v pokračování proslulého seriálu Knight Rider 2008. Setkáme se s ním i ve filmu s Willem Smithem - Já, legenda.

Bullitův případ

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Backhouse, Fid, Fogarty, Kieran, Oliver, Sal. 501 Must-Drive-Cars. 1. vyd. London: Bounty Books, 2009. 543 s. ISBN 978-0-7537-1873-5

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]