Ford Transit

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Ford Transit
Ford Transit 350 LWB Jumbo Van 2007

Ford Transit 350 LWB Jumbo Van 2007

Výrobce Ford, Ford Union, Jiangling Motors, Otosan
Roky produkce 1953 – dodnes
Místa výroby Německo, Belgie, Spojené království, Turecko, Bělorusko, Vietnam, Čínská lidová republika
Předchůdce Ford 400E Thames
Konkurence VW Transporter
Karoserie 3–4dveřová dodávka,
2dveřový pick-up,
4dveřový minibus,
samotný podvozek
Třída Van

Ford Transit je dodávkový automobil, který vyrábí evropská pobočka automobilky Ford od roku 1965 až dodnes. Je jednou z nejprodávanějších a nejznámějších dodávek na světě. V roce 2006 se stal nejprodávanějším dováženým automobilem i v České republice. Celkem bylo vyrobeno přes 5 000 000 těchto aut.

Tento vůz byl vyráběn v šesti modernizovaných verzích, sedmá se vyrábí dnes. Počítá-li se i vůz vyráběný v Německu, je počet generací 8.

Ford u Transitu v roce 1965 poprvé použil řešení s motorem před řidičem u dodávkového automobilu. Většina konkurence k němu přešla v osmdesátých až devadesátých letech.

1953 – 1965[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce

Ford FK 1000/Ford Taunus Transit byl vyráběn od roku 1953 do roku 1965 i když název Taunus Transit měl až od roku 1961. Na rozdíl od ostatních Transitů byl vyráběn v Kolíně nad RýnemNěmecku. Pojmenování Mk1 (první generace) se většinou používá až pro novější britské vozy.

1965 – 1978[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce

Výroba prvního pravého Transitu byla zahájena roku 1965, nahradil dodávkový automobil Ford 400E Thames.

Továrna původně byla v jihoanglickém Langley, kde se za druhé světové války vyráběly letadla. Kvůli vysoké poptávce se výroba přesunula do Southamptonu, který se nachází rovněž v jižní Anglii a do turecké provincie Kocaeli, v obou těchto místech se Transity vyrábějí dodnes.

Ford Transit byl vyráběn v mnoha provedeních: klasické dodávky pick-upy, valníky, MPV a další. Motory měly objem 1,7 nebo 2 litry a výkon 32 kW. Dále byl k dispozici vznětový motor, vozy jím vybavené se dají poznat kvůli protažené kapotě, motor byl příliš dlouhý na to aby se vešel do klasické, kterou měla benzinová auta.

Produkce tohoto vozu byla ukončena roku 1978, kdy ho nahradila nová generace.

1978 – 1986[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce

První modernizace Transitu proběhla v březnu 1978. Nové modely měly jiný tvar přední části, jiný interiér a více možných motorů – „Pinto“ z modelu Cortina a později i „Kent“, který také pocházel z Cortiny. Ke konci výroby proběhl menší facelift, např. mřížka chladiče dostala černé pogumování. Výroba byla ukončena v roce 1986.

1986 – 1994[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce

Od ledna 1986 měly Transity zcela novou karoserii a nezávislé zavěšení předních kol. Většina motorů zůstala zachována z předchozí verze. Třetí generace byla první, která se dovážela do Česka. Roku 1992 byl proveden malý facelift – změnilo se zavěšení kol a zaoblily se přední světlomety. Roku 1994 byl nahrazen novou generací.

1994 – 2000[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce

Další modernizace proběhla v roce 1995. Transit měl novou palubní desku, světla a mřížku chladiče, tvar vozu zůstal stejný. Na rozdíl od předchozí generace měl nové motory. Jako mimořádná výbava nového Transitu byla i klimatizace, centrální zamykání, elektrické ovládání oken a zrcátek a airbagy. Byl nazýván „smiley“ podle masky ve tvaru úsměvu.

2000 – 2006[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce

Šestá generace se vyráběla od července 2000. Měla opět nový vzhled přední části vozu. Byl k dispozici s pohonem předních nebo zadních kol, měl dokoupitelnou automatickou převodovku. Transit šesté generace vyhrál mezinárodní soutěž Dodávkový automobil roku 2001 „Van roku 2001“. Dne 18. července 2005 byl vyroben pětimiliontý Ford Transit.

2006 – dodnes (pouze Čína)[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce Jiangling Motors

2006 – dodnes (Evropa / Čína)[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit
Výrobce Ford / Jiangling

V srpnu 2006 byl Transit posedmé faceliftován. Opět byla změněna přední část vozu, interiér a motory. V roce 2007 podruhé vyhrál mezinárodní soutěž dodávka roku.

Současná generace na úspěch předchozích generací navazuje díky nabídce 60 základních struktur a stylů karoserie vycházejících ze tří variant rozvoru a čtyř základních délek vozu (krátká, střední, velká a Jumbo, které má stejný rozvor jako velká)[1] a možností volby mezi pohonem předních, zadních i všech čtyř kol.

Ford Transit Sport[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit Sport

V roce 2006 byla představena edice „Sport Van“. Jedná se o upravenou verzi Trend. Díky tomu že je úpravou této varianty dostala sportovní verze automaticky výbavu, jakou jsou mlhovky, klimatizace, mřížka chladiče v barvě karoserie, kožený volant a kožená řadicí páka.

Avšak oproti Transitu Trend se liší např. motorem o objemu 2,2 l s výkonem 103 kW (140 koní). Motor byl nejdříve slabší – 96 kW (130 koní), ale roku 2007 byl nahrazen. V roce 2008 se do Transitu Sport začal přidávat i slabší motor s 81 kW (110 koní).

Dalšími rozdíly jsou litá 18" kola z lehkých slitin a jiné některé součástky ve stylu „Le Mans“ (protaženější přední spoiler, rozšířené boční lemy a lemy blatníků). Transit Sport se prodává ve třech barvách (černá, dva odstíny modré) a uprostřed kapoty má dva bílé pruhy.

Ford Transit XXL

Transit XXL[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit XXL je automobil vyrobený na oslavu výhry soutěže Dodávkový automobil roku 2007. Přední a zadní část vozu je shodná s originálním Transitem sedmé generace, uprostřed je však mnohem delší i než Ford Transit Jumbo (největší vyráběná verze Transitu). Měří 7,4 metrů. Je pravděpodobně největší a nejdražší Transit, který se kdy vyrobil.

Ford Transit Connect[editovat | editovat zdroj]

Ford Transit Connect po modernizaci v roce 2006
Podrobnější informace naleznete v článku Ford Transit Connect.

Ford Transit Connect je menší dodávkový automobil. Vyrábí se od roku 2002 v Turecku. Od stejné doby je ve výrobě i Ford Tourneo Connect, verze určená pro přepravu lidí.[2] Od září 2009 se vyrábí i v rumunské automobilce Automobile Craiova. Transit Connect nahradil užitkové vozy odvozené od modelů Escort a Fiesta. Je postaven na platformě Fordu Focus[zdroj?], vzhledově se podobá Transitu.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ford Transit na anglické Wikipedii.

  1. http://www.ford.cz/Commercialvehicles/Transit/Bodystylesandcapacity
  2. http://www.auta5p.eu/vystavy/autoshow_2002/show_087.htm

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]