Chevrolet Camaro

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Chevrolet Camaro
Výrobce Chevrolet
Koncern General Motors
Roky produkce 1967–2002,
2010–současnost
Místa výroby USA
Příbuzné vozy Pontiac Firebird
Konkurence Ford Mustang
Dodge Challenger
Karoserie 2-dveřové kupé či kabrio
Třída Pony car
Platforma F-Body (1967-2002)
GM Zeta (2010-?)

Chevrolet Camaro je sportovním vozem automobilky Chevrolet, divize General Motors, běžně označovaným jako muscle car nebo spíše pony car [1][2][3]. Do prodejů vstoupil 29. září 1966 jakožto modelový ročník 1967 a byl uveden jako konkurenční model pro Ford Mustang. Automobil sdílel podvozkovou platformu a hlavní komponenty s vozem Pontiac Firebird, taktéž představeným pro rok 1967. Během výroby se vystřídaly celkem 4 generace vozu, než byla produkce ukončena v roce 2002. Značka Camaro byla ovšem oživena jako koncept v roce 2006, který nakonec vedl k začátku výroby páté generace v roce 2009.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Počátky[editovat | editovat zdroj]

První zmínky o tom, že Chevrolet připravuje konkurenci pro Ford Mustang, začaly pronikat do tisku již v roce 1965. Roku 1966 uspořádal mateřský koncern General Motors tiskovou konferenci v Detroitu, kde generální manažer divize Chevrolet Pete Estez oznámil novou produkční řadu automobilů se jménem, které odpovídalo tehdejší tradici značení pojmenování automobilů počínaje písmenem C (Corvair, Chevelle, Corvette). Poté co bylo odhaleno jméno Camaro, se zástupci tisku zeptali, co to slovo znamená. Odpovědí bylo: "Malé zlé zvířátko, které požírá Mustangy."[4]

První generace 1967 - 1970[editovat | editovat zdroj]

Camaro první generace

První Camaro mělo konkurovat hlavně vozu Ford Mustang, jehož úspěchu ale nikdy nedosáhlo. Bylo vyrobeno 230 799 kusů. Nebyl to ale ryze sportovní vůz jako Chevrolet Corvette, byl dodáván jako 4-místné coupé nebo kabriolet. Vůz měl samonosnou karoserii a velký výběr motorů. Na výběr byly 2 šestiválce (3768 ccm a 4094 cm³) a 6 vidlicových osmiválců (od 5354 cm³ do 6489 cm³). Dodávaly se 3 převodovky - třístupňová s pákou pod volantem, čtyřstupňová s pákou na podlaze nebo automatická. Jen málo vozů mělo sportovní SS-package se zesíleným předním odpružením, dvojitým výfukem, koly 15x7 a motorem o výkonu 257,4 kW. Stejnou výrobní platformu (avšak odlišné motorizace a drobné designové změny karoserie) sdílel i Pontiac Firebird.

Druhá generace 1970 - 1981[editovat | editovat zdroj]

Camaro druhé generace

Druhá generace byla větší (modelový rok 1978-81 dokonce největší v historii) a změnil se i její styl. Z počátku byl dále zvyšován výkon u nejostřejších verzí, od roku 1973 se ovšem začala projevovat ropná krize a spolu s ní přišla i nutnost snižování spotřeby a emisí. Přestaly se vyrábět automobily s velkoobjemovými motory (tzv. Big-Block) a u menších osmiválců byl postupně snižován výkon. Přesto se automobil stal vzezřením více sportovním hlavně díky tvarům karoserie, které byly více aerodynamické. Camaro druhé generace bylo i prvním vozem hlavního hrdiny ve filmu Transformers.

Třetí generace 1982 - 1993[editovat | editovat zdroj]

Camaro třetí generace

Od roku 1982 byl opět výrazně změněn vzhled automobilu - oblé tvary ustoupily tehdy modernějším hranatým. Vůbec poprvé se objevil v nabídce motorů řadový čtyřválec 2500 cm³, dále pak vidlicový šestiválec 2800 cm³ a 2 osmiválce. Vidlicový osmiválec měl objem 4998 cm³, rozvod OHV a výkon 142 kW. Převodovka pětistupňová. Vpředu nezávislé zavěšení kol McPherson, vzadu tuhá náprava s vinutými pružinami. Maximální rychlost 205 km/h, průměrná spotřeba 17 litrů na 100 km.

Čtvrtá generace 1993 - 2002[editovat | editovat zdroj]

Camaro čtvrté generace

Čtvrtá generace se snažila navázat na odkaz první generace. K dispozici byla jako kupé nebo kabriolet. Z pohonných jednotek byly na výběr vidlicové šestiválce a osmiválce LT1. V roce 1998 prošel model faceliftem a k motorům přibyl další typ pocházející z modelu Corvette C5 LS1. V roce 2002 byla výroba ukončena bez přímého nástupce.

Pátá generace 2009[editovat | editovat zdroj]

Camaro páté generace

V roce 2006 byl představen koncept nové generace vozu Chevrolet Camaro. Vzhled automobilu je inspirován první generací, a to nejen zevnějškem, ale i interiérem. Výroba tohoto modelu byla zahájena na přelomu roků 2008-2009. V současné době je v prodeji několik verzí lišících se výbavou a motorizací. V nabídce motorizací lze nalézt motory V6 o výkonu 304 koní nebo silnější osmiválec o výkonu 426 koní. Všechny varianty vozu používají náhon pouze zadních kol. Brzy po vypuštění na americký trh se podařilo překonat prodeje modelů od tradičních konkurenčních výrobců - Ford Mustang a Dodge Challenger [5]. V roce 2011 se plánují pro uvedení do prodeje modely cabrio a Z28 (vrcholná výkonová varianta).Tento vůz hrál ve 2. polovině filmu Transformers.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. HOLDER, William G.; KUNZ, Phillip. Camaro. [s.l.] : MotorBooks/MBI, 1995. Dostupné online. ISBN 9780760300923. S. 9.  
  2. Chevy Camaro, Dodge Challenger, and Ford Mustang in pony-car showdown [online]. [cit. 2009-06-17]. Dostupné online.  
  3. EISENSTEIN, Paul A.. First Look: Camaro’s Back: But is timing right for GM’s Reborn Pony Car? [online]. The Detroit Bureau, 2009-03-16, [cit. 2009-06-17]. Dostupné online.  
  4. BIGGS, Henry. Top 10: Muscle cars [online]. MSN Cars UK, 2006-02-03, [cit. 2006-12-27]. Dostupné online.  
  5. Camaro Beats Crap Out Of Mustang, Challenger For Fourth Straight Month

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu