Švýcarské vzdušné síly
Švýcarské vzdušné síly (německy: Schweizer Luftwaffe, francouzsky: Forces aériennes suisses, italsky: Forze aeree svizzere) jsou součástí švýcarských ozbrojených sil.
Obsah |
Historie[editovat]
Ač bylo Švýcarské letectvo zřízeno již 31. července 1914, z celku ozbrojených sil se vydělilo až v roce 1936.
Druhá světová válka[editovat]
Během 2. světové války Švýcarské letectvo bránilo vzdušný prostor země proti vniknutí letadel jak ze zemí Osy, tak Spojenců. Provozovalo k tomu účelu směs letounů zakoupených v zahraničí a domácích konstrukcí. Ve Francii se podařilo získat stíhací letouny Morane Saulnier MS.406 a z Německa stíhací letouny Messerschmitt Bf 109. Jelikož však bylo obtížné získat dostatek kvalitních letounů pro vlastní obranu, byly vyvinuty domácí stíhací letouny FFA D-3801, FFA D-3802 a FFA D-3803, jež byly odvozeny od francouzských MS.406. Pro ně dokonce vznikla zcela přepracovaná verze motoru Hispano HS12Y z původních MS.406, jejíž výkon byl zvýšen z 850 na 1 500 HP.[1] Vznikl také bombardovací letoun FFA C-3604. Ještě po válce vývoj vlastních konstrukcí pokračoval a vznikly proudové typy FFA N-20 a FFA P-16, které ale nebyly vyráběny sériově.
Současnost[editovat]
Podle článku švýcarského časopisu FACTS se švýcarské letectvo udržuje v pohotovosti jen během pracovních hodin mimo víkendy. Jeho činitelé totiž prohlásili, že kvůli finančním limitacím bude doba pohotovosti omezena.[2] Potíže s obranou leteckého prostoru Švýcarska naznačuje už malá rozloha státu. Maximální vzdálenost mezi jejími nejvzdálenějšími body totiž nepřesahuje 348 km, přičemž tuto vzdálenost lze překonat civilním letadlem za pouhých 20 minut. Dále je to také švýcarská neutralita, která minimalizuje možnost nasazení švýcarských leteckých sil mimo hranice Švýcarska.
Hlavní obranu švýcarského vzdušného prostoru zajišťují perutě číslo 11, 17 a 18 vyzbrojené 33 letouny McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (původně bylo zakoupeno 34 letadel, ale jedno havarovalo) a také 54 zbývajících Northrop F-5 Freedom Fighter (přičemž jich bylo původně zakoupeno 110). V roce 2010 by měla začít modernizace vzdušně obrany, počínaje vyřazením třech perutí letounů F-5 (Patrouille Suisse, 8., 19.) a jejich nahrazením novými letouny (NFK, „Neues Kampfflugzeug“).[3] Stejně jako při nákupu letadel F/A-18 koncem 90. let 20. století, i nyní se očekává nesouhlas ze strany švýcarských socialistů, protivojenských skupin a skupin zelených. Peruť Patrouille Suisse, akrobatický tým švýcarského letectva, bude nucena přejít buď na F/A-18 Hornet nebo na jiný model nového stíhacího letounu. Nejpravděpodobněji bude zvolen F/A-18E/F Super Hornet, i když v úvahu přicházejí i další 4,5generační bitevníky jako např. Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale a Saab Gripen. V roce 2010 dojde také k vyřazení 60 vrtulníků Aérospatiale Alouette III, které budou nahrazeny typem Eurocopter EC-635.
Letecké základny[editovat]
Švýcarské letectvo má k dispozici celkem devět základen, z nichž nejdůležitější je Payerne v kantonu Vaud. Dalšími pak jsou základna pro vrtulníky v Alpinachu, záložní základna v Buochsu, zbývající základny se nacházejí v Bernu (VIP only), Dübendorfu, Emmenu, Meiringenu, Sionu a Locarnu, Lodrino. Základna v Mollis byla zavřena v lednu 2007, také v Alpinachu se plánuje početní redukce.
- Payerne (LSMP)
- Sion (LSMS)
- Emmen (LSME)
- Meiringen (LSMM)
- Alpnach (LSMA)
- Buochs (LSMU)
- Dübendorf (LSMD)
- Lodrino (LSML)
- Locarno (LSMO)
- Bern (LSZB), VIP only
Radar surveillance[editovat]
- FLORAKO
- TAFLIR
- Skyguard
- Stinger Alert Radar
Letecký park[editovat]
-
FLORAKO Command & Control unit Mt Pilatus.
| Image | Aircraft | Origin | Type | Versions | In service[4] | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | Multirole fighter | F/A-18C | 26 (J-5001 to J-5026) | Fightersqns 17 |
||
| F/A-18D | 7 (J-5232 to J-5238, J-5231 crash) | |||||
| Northrop F-5 Tiger II | Fighter-Interceptor | F-5E | 42 | Fighter Squadrons 6 |
||
| F-5F | 12 (J-3201 to J-3212) | |||||
| Pilatus PC-7 Turbo trainer | Trainer | NCPC-7 | 28 | AB Locarno |
||
| Pilatus PC-9 | Trainer | PC-9/F | 11 (C-401 to C-412, C-404 crash) | Flight Training Unit 12 (AB Payerne)Current use: target-towing |
||
| Pilatus PC-21 | Advanced trainer | PC-21 | 8 (A-101 to A-108) | AB Emmen |
||
| beechcraft 1900 | VIP transport | 1900D | 1 (T-729) | Bern-Belp Airport |
||
| DHC-6 Twin Otter | Photomapping | DHC-6 | 1 (T-741) | Militärflugplatz Dübendorf |
||
| Beechcraft Super King Air | Photomapping | 350C | 1 (T-721) | Militärflugplatz Dübendorf |
||
| Pilatus PC-6 Turbo-Porter | Light transport | PC-6/B2-H2M-1 | 15 | Airliftsqn 7 (AB Emmen) + HB-FCF from armasuisse |
||
| Dassault Falcon 900EX | VIP transport | Falcon 900 | 1 (T-785) | Bern-Belp Airpt. |
||
| Pilatus PC-12 | Test and transport | PC-12 | 1 (HB-FOG) | Armasuisse Militärflugplatz Dübendorf |
||
| Cessna Citation Excel | VIP transport | Ce-560XL | 1 (T-784) | Bern-Belp Airpt. |
||
| [1] | Diamond DA42 | Experimental | Diamond DA42 Aurora Centauer | 1 (R-711) | Armasuisse AB Emmen |
|
| ADS-95 Ranger | UAV | ADS-95 | 24 (D-108 to D-134, D-119 crash 13.09.11) | Drone Sqn 7 |
||
| KZD 85 | UAV | KZD-85 | 60 (Z-30 to Z-90, Today 30 in use) | training of air defense troops (flab) ) |
- Trainingsmockup F/A-18C X-5099
Vrtulníky[editovat]
| Image | Aircraft | Origin | Type | Versions | In service[5] | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter AS332 Super Puma | Medium airlift | AS332M1 | 15 (T-311 to T-325) | |||
| Eurocopter AS532 Cougar | Medium airlift | AS532UL | 11 (T-331 to T342) | AB Alpnach. One Eurocopter Cougar (T-341) crashed 2011 |
||
| Eurocopter EC635 | Utility | EC635 P2+ | 18 (T-353 to T-370) | AB Alpnach |
||
| VIP transport | EC635 P2+ VIP | 2 (T-351, T-352) |
| Image | Name | Origin | Type | In service | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Oerlikon 35 mm twin cannon | AAA gun | 45 | a.k.a. "Flab Kanone 63/90" | ||
| FIM-92 Stinger | MANPAD infrared guided missile | 288 | |||
| Rapier missile | surface-air guided missile | 54 | a.k.a. "Mobile Lenkwaffen Flugabwehr" |
Historický[editovat]
- Hiller UH-12B (1952 - 1962) V-10 - V-12 / KAB-201 - KAB-203
- Sud-Ouest SO 1221 (1958 - 1964) V-21 - V-24 .
- Alouette II (1958–1992) V-41 - V-70.
- Alouette III (1964–2010) V-201 - V-284
- Eurocopter Dauphin (2005–2009) T-711
- Rockwell Grand Commander 680FL (1976–1993) HB-GCB (swisstopo).
- Learjet 35 (1987–2006) T-781 T-872
- Dassault Falcon 50 (1996 - 2013) T-783
- 'Beechcraft Model 50 Twin Bonanza (1957 - 1989) T-711 - T-713
- BAe Hawk T.Mk.66 (1987–2002) U-1251 - U-1270) Flugzeug
- Dassault Mirage III
- Dassault Mirage IIIC (1962–1999) J-2201
- Dassault Mirage IIIRS (1964–2003) R-2101 - R-2118
- Dassault Mirage IIIS (1964–1999)J-2301 - J-2336
- Dassault Mirage IIIBS (1964–2003) U-2001 - U-2004 / J-2001 - J-2004.
- Dassault Mirage IIIDS (1983–2003) U-2011 - U-2012 / J-2011 - J-2012 .
- Hawker Hunter
- Hawker Hunter F.Mk.58 / F.Mk.58A (1958–1994)J-4000 - J-4152
- Hawker Hunter T.Mk.68 - Trainer (1975–1994)J-4201 - J-4208
- FFA P-16 (1955–1960) J-3001 - J-3005.
- De Havilland Vampire DH.100 (1949–1990)
- 4 "Vampire" DH-100 Mk.1 J-1001 - J-1004
- 178 "Vampire" DH-100 Mk.6 J-1005 - J-1082 & J-1101 - J-1200
- 39 "Vampire" DH-115 U-1201 - U-1239
- De Havilland D.H.112 Venom (1949–1983).
- 126 "Venom" DH-112 Mk.1 J-1501 - J-1625 & J-1650
- 100 "Venom" DH-112 Mk.4 J-1701 - J-1800
- 24 "Venom" DH-112 MK.1R J-1626 - J-1649
- Dornier Do 27 (1958 - 2005) HB-HAD / V-607, V-601 - V-607 & HB-HAC
- North American P-51D «Mustang» (1948–1958)
- North American T-6|North American AT-6 Texan (Harvard) U-301 - U-340
- Pilatus P-3 (1956 - 1995) A-801 - A-873
- Pilatus P-2 U-102 - U-128 & U-132 - U-157
- Piper PA-18 Super Cub (1948 - 1975) KAB-101 & KAB-102 / V-651 - V-656
- Nord 1201 Norécrin I (1948 - 1952) V-653 / HB-HOI
- ord NC.850 Norvigie (1949–1950) KAB-103
- Siebel Si 204 (1945–1955) B-3.
- Potez 63 (1938 - 1944) B-1 & B-2 B-1 / HB-HAs , B-2 / HB-HAT
- Junkers Ju 52/3m (1939 - 1981) A-701 - A-703
- Nardi FN-315 (1944 - 1948) A-290 & A-291
- Fieseler Fi 156 Storch (1940–1963): A-96 - A-100, A-96 / HB-ARU
- De Havilland D.H.98 (1944 - 1954) B-4 & B-5 B-4 / E-42
- WLM-1 (1951) 2 WLM-1 U-1 - U-2 (Zivil HB-551 & HB-552)
- Messerschmitt Bf 109 (1938–1949):
- 10 Bf 109 D-1 «David» J-301 - J-310
- 88 Bf 109 E-3a «Emil»
- 2 Bf 109 F-4 «Fritz»
- 13 Bf 109 G-6 «Gustav»
- 1 Bf 109 G-14 «Gustav»
- Messerschmitt Bf 108-B Taifun (1938 - 1959) A-201 - A-215
- Morane-Saulnier D-3800 (1940–1959)
- 82 Morane D-3800 J-1 - J-84
- 207 Morane D-3801 J-191 - J-297
- 13 Morane D-3802 J-401 - J-404, J-406 - J414
- 1 Morane D-3803 J-405
- Eidgenössische Konstruktionswerkstätte K+W C-36 C-3603 (1942 - 1987) C-401 - C-560
- Stinson L-5 Sentinel (1944 - 1945) A-96 /HB-TRY.
- Bücker Bü 133 Jungmeister (1937–1968) U-49 - U-100.
- Bücker Bü 131 Jungmann (1936–1971)A-85 - A-94
Historical Ground Based Air Defense[editovat]
- Bristol Bloodhound|BL-64 (Flab Lwf BL 64 Bloodhound);
- Light AAA gun ;mm Oerlikon (L Flab Kan 54 Oe).
- Oerlikon 20 mm cannon (L Flab Kan 37).
Swiss made Ground Based Air Defense tested but not bought[editovat]
- 35 mm anti aircraft tank B22L
- RSD 58 (Missile)
- RSE Kriens (Missile)
- Mowag Shark with french Crotale(missile) or british twin AAA "wildcat2x30mm.
Radar Systems[editovat]
- FLORIDA Airspace monitoring and management system
- SRF Airspace monitoring and management system
- LGR-1 Radar
- Target allocation radar TPS-1E
- Fire control radar Mark VII
- Super Fledermaus
Historické letecké základny[editovat]
- Ambri (LSPM)
- Ems GR
- Frutigen
- Flugplatz Interlaken (LSMI)
- Flugplatz Kägiswil (LSPG)
- Littau
- Mollis
- Münster VS
- Raron (LSTA)
- Reichenbach im Kandertal
- Saanen (LSGK)
- San Vittore GR
- Sankt Stephan BE (LSTS)
- Turtmann (LSMJ)
- Ulrichen
- Zweisimmen (LSTZ)
Reference[editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Swiss Air Force na anglické Wikipedii.
- ↑ ROBERT CRAIG, Johnson. Swiss Guards: the Federal Aircraft Factory N-20 and the FFA P-16 [online]. [cit. 2008-04-21]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ FACTS No. 06/30 - strana 20
- ↑ Alpski Tigrovi pred izumiranjem, Aeronautika magazine, Dirk Jan de Ridder, July 2010.
- ↑ "World Air Forces 2013". Flightglobal.com, 11 December 2012.
- ↑ Chybná citace Chyba v tagu
<ref>; citaci označenéAFM70není určen žádný text.
- Flieger-Flab-Museum Dübendorf
- Alber Wüst: Die Schweizerische Fliegerabwehr. 2011, ISBN 978-3-905616-20-0
[2] Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF)
Externí odkazy[editovat]
- (anglicky) Oficiální stránky Švýcarského letectva
- (německy) *[3] tailcode list of all Swiss Air Force Aircrafts ever (German only)