Jičín (nádraží): Porovnání verzí

Jičín
	Železniční stanice Jičín
Stát	Česko
Kraj	Královéhradecký
Město	Jičín
Souřadnice	50°25′50,16″ s. š., 15°21′39,96″ v. d.
	Jičín
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	554204
Tratě	041, 061
Nadmořská výška	276 m n. m.
V provozu od	17. prosince 1871
Zabezpečovací zařízení	elektromechanické
Dopravní koleje	4
Nástupiště	4
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Městská hromadná doprava (autobusy)
Služby ve stanici
	Obrázky, zvuky či videa na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Verze z 12. 3. 2021, 18:01

Jičín je železniční stanice v jižní části stejnojmenného okresního města v Královéhradeckém kraji na řece Cidlině. Leží na tratích 041 a 061. Asi 400 metrů severně od budovy je umístěno městské autobusové nádraží. Stanice není elektrifikovaná. Na území města se nachází též železniční zastávka Jičín zastávka.

Historie

První nádražní budovu nechala v Jičíně vystavět společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) jako konečnou hlavovou stanici trati ve směru z Ostroměře, otevřena byla 17. prosince 1871. Autorem univerzalizované podoby stanic je architekt Carl Schlimp. 15. listopadu 1881 byla společností České obchodní dráhy (BCB) uvedena do provozu trať spojující Jičín s Nymburkem. 19. října 1903 pak železniční společnost Místní dráha Turnov - Rovensko – Jičín dostavěla a rozběhla trať z turnovského směru a přibližně 200 metrů východním směrem vybudovala vlastní staniční budovu, taktéž s koncovým uspořádáním. Při přestupu cestujících bylo tedy nutné mezi stanicemi přecházet. Po některých všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

K propojení kolejišť obou nádraží došlo až 2. července 1927 přibližně 100 metrů dlouhou jednokolejnou spojkou, kdy již obě stanice spadaly pod Československé státní dráhy. K provozu osobní dopravy byla následně vybrána novější výpravní budova, jejíž kolejiště je obousměrně průjezdné, starší nádraží začalo nadále sloužit jako nákladové. K výpravní budově osobního nádraží byla později připojena jednopodlažní funkcionalistická přístavba s alegorickou drážní plastikou nad vchodem. Interiér hlavní odbavovací haly vyzdobil nástěnnými malbami výhledů na Český ráj výtvarný umělec Jindřich Procházka.

Provoz zajišťují především České dráhy s jednotkami 814 nebo vozy 810.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Jičín na Wikimedia Commons
Historie železniční stanice
Profil stanice na stránkách Českých drah
Článek o rekonstrukci výzdoby stanice (2012)

@@ Řádek 30: / Řádek 30: @@
 == Historie ==
-První nádražní budovu nechala v Jičíně vystavět společnost [[Rakouská severozápadní dráha]] (''ÖNWB'') jako konečnou [[Hlavová stanice|hlavovou stanici]] trati ve směru z [[Ostroměř (nádraží)|Ostroměře]], otevřena byla 17. prosince 1871. Autorem univerzalizované podoby stanic je architekt [[Carl Schlimp]]. 15. listopadu 1881 byla společností [[České obchodní dráhy]] (''BCB'') uvedena do provozu trať spojující Jičín s [[Nymburk hlavní nádraží|Nymburkem]]. 19. října 1903 pak železniční společnost ''Místní dráha Turnov - Rovensko – Jičín'' dostavěla a rozběhla trať z turnovského směru a přibližně 200 metrů východním směrem vybudovala vlastní staniční budovu, taktéž s koncovým uspořádáním. Při přestupu cestujících bylo tedy nutné mezi stanicemi přecházet. Po zestátnění všech soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]].
+První nádražní budovu nechala v Jičíně vystavět společnost [[Rakouská severozápadní dráha]] (''ÖNWB'') jako konečnou [[Hlavová stanice|hlavovou stanici]] trati ve směru z [[Ostroměř (nádraží)|Ostroměře]], otevřena byla 17. prosince 1871. Autorem univerzalizované podoby stanic je architekt [[Carl Schlimp]]. 15. listopadu 1881 byla společností [[České obchodní dráhy]] (''BCB'') uvedena do provozu trať spojující Jičín s [[Nymburk hlavní nádraží|Nymburkem]]. 19. října 1903 pak železniční společnost ''Místní dráha Turnov - Rovensko – Jičín'' dostavěla a rozběhla trať z turnovského směru a přibližně 200 metrů východním směrem vybudovala vlastní staniční budovu, taktéž s koncovým uspořádáním. Při přestupu cestujících bylo tedy nutné mezi stanicemi přecházet. Po některých všech soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]].
 K propojení kolejišť obou nádraží došlo až 2. července 1927 přibližně 100 metrů dlouhou jednokolejnou spojkou, kdy již obě stanice spadaly pod [[Československé státní dráhy]]. K provozu osobní dopravy byla následně vybrána novější výpravní budova, jejíž kolejiště je obousměrně průjezdné, starší nádraží začalo nadále sloužit jako nákladové. K výpravní budově osobního nádraží byla později připojena jednopodlažní [[funkcionalismus|funkcionalistická]] přístavba s alegorickou drážní plastikou nad vchodem. Interiér hlavní odbavovací haly vyzdobil [[Nástěnná malba|nástěnnými malbami]] výhledů na [[Český ráj]] výtvarný umělec Jindřich Procházka.
@@ Řádek 42: / Řádek 42: @@
 * [https://jicinsky.denik.cz/zpravy_region/malby-v-hale-jicinskeho-nadrazi-urcite-zustanou-20120311.html Článek o rekonstrukci výzdoby stanice (2012)]
+{{Železniční trať Hradec Králové – Turnov}}
-{{Trať 041}}
 {{Trať 061}}
 {{Portály|Železnice}}