Sauber
Sauber je tým Formule 1, který závodil v letech 1993–2005 a od roku 2010 opět závodí. Sídlí v Hinwilu (kanton Curych), kde má mj. vlastní vývojovou laboratoř a dílnu špičkové úrovně. Původně zcela nezávislá stáj, později byla z finančních důvodů sponzorována malajsijskou naftovou společností Petronas a začala jezdit pod jménem Sauber-Petronas. Zakladatel a dosavadní majitel Peter Sauber si ponechal většinový podíl. Na konci sezony 2005 tým koupila automobilka BMW, která 29. července 2009 rozhodla, že na konci sezony sezony 2009 končí. Peter Sauber odkoupil zpět svůj tým.
Historie
Sportovní auta
V roce 1970 vyrobil Peter Sauber svůj první závodní vůz. Během sedmdesátých a osmdesátých let se účastnil se svými vozy závodů sportovních vozů. Velké úspěchy získal Sauber díky spojení s Mercedesem, když v roce 1989 zvítězil v závodě 24 hodin Le Mans a ve stejném roce a o rok později zvítězil v Mistrovství světa sportovních vozů.
Formule 1
V roce 1993, s podporou Mercedesu, vstoupil Sauber do formule 1, ale spolupráce s Mercedesem vydržela jen do roku 1994. Poté od roku 1997 Sauber používal motory Ferrari, přejmenované podle hlavního sponzora týmu na Petronas. Nejlepším umístěním Sauberu v závodě bylo 3. místo. Vůbec nejúspěšnější sezonu tým zažil v roce 2001, kdy v Poháru konstruktérů skončili na 4. místě.
BMW Sauber
- Hlavní článek: BMW Sauber
V roce 2005 dostal Peter Sauber nabídku od BMW na odkoupení týmu. Především s ohledem na svůj blížící se důchodový věk se rozhodl využít příležitosti a prosperující stáj předat do spolehlivých rukou. Ve stáji, která jezdila pod označením BMW Sauber, si ponechal 20% podíl a působil jako poradce týmu.
Návrat Sauberu do formule 1
Automobilka BMW oznámila 29. července 2009 svůj odchod z Formule 1. Vzhledem k tomu, že se neuskutečnil prodej týmu společnosti Qadbak, odkoupil 27. listopadu 2009 stáj zpět do svých rukou Peter Sauber. Neměl ale jisté místo na startovním roštu pro rok 2010. Mezinárodní automobilová federace (FIA) přidělila 3. prosince 2009 týmu Petera Saubera volné místo na startovní listině, které vzniklo odchodem Toyoty z formule 1.
Kompletní výsledky ve F1
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Sauber C12 | Ilmor 2175 3,5 V10 |
Šablona:Goodyear | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 7. | ||||
Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 4 | 5 | Ret | 15 | |||||||||
JJ Lehto | 5 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||||||||
1994 | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3,5 V10 |
Šablona:Goodyear | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 12 | 8. | ||||
Karl Wendlinger | 6 | Ret | 4 | DNS | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | |||||||||
Andrea de Cesaris | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
JJ Lehto | Ret | 10 | |||||||||||||||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 7 | DNS | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 | |||||||||
1995 | Sauber C14 | Ford ECA Zetec-R 3,0 V8 |
Šablona:Goodyear | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 18 | 7. | |||
Karl Wendlinger | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | |||||||||||||||||||
Jean-Christophe Boullion | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||
Heinz-Harald Frentzen | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | ||||||||
1996 | Sauber C15 | Ford JD Zetec-R 3,0 V10 |
Šablona:Goodyear | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 11 | 7. | ||||
Johnny Herbert | DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | |||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | |||||||||
1997 | Sauber C16 | Petronas SPE-01 3,0 V10 |
Šablona:Goodyear | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 16 | 7. | |||
Johnny Herbert | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | ||||||||
Nicola Larini | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | ||||||||||||||||||||
Gianni Morbidelli | 14 | 10 | Inj | Inj | Inj | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | Inj | |||||||||||||
Norberto Fontana | Ret | 9 | 9 | 14 | |||||||||||||||||||||
1998 | Sauber C17 | Petronas SPE-01D 3,0 V10 |
Šablona:Goodyear | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 10 | 6. | ||||
Jean Alesi | Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | |||||||||
Johnny Herbert | 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||||||||
1999 | Sauber C18 | Petronas SPE-03A 3,0 V10 |
Šablona:Bridgestone | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 5 | 8. | ||||
Jean Alesi | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | |||||||||
Pedro Diniz | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||||||||
2000 | Sauber C19 | Petronas SPE 04A 3,0 V10 |
Šablona:Bridgestone | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 6 | 8. | |||
Pedro Diniz | Ret | WD | 8 | 11 | Ret | 7 | Ret | 10 | 11 | 9 | Ret | Ret | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | ||||||||
Mika Salo | DSQ | WD | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 8 | ||||||||
2001 | Sauber C20 | Petronas 01A 3,0 V10 |
Šablona:Bridgestone | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 21 | 4. | |||
Nick Heidfeld | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | ||||||||
Kimi Räikkönen | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | DNS | 7 | Ret | Ret | ||||||||
2002 | Sauber C21 | Petronas 02A 3,0 V10 |
Šablona:Bridgestone | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 11 | 5. | |||
Nick Heidfeld | Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | Ret | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | ||||||||
Felipe Massa | Ret | 6 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 9 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | |||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 13 | ||||||||||||||||||||||||
2003 | Sauber C22 | Petronas 03A 3,0 V10 |
Šablona:Bridgestone | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 19 | 6. | ||||
Nick Heidfeld | Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | |||||||||
Heinz-Harald Frentzen | 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | |||||||||
2004 | Sauber C23 | Petronas 04A 3,0 V10 |
Šablona:Bridgestone | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 34 | 6. | ||
Giancarlo Fisichella | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Ret | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | |||||||
Felipe Massa | Ret | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | Ret | 13 | 9 | 13 | Ret | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | |||||||
2005 | Sauber C24 | Petronas 05A 3,0 V10 |
Michelin | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 20 | 8. | |
Jacques Villeneuve | 13 | Ret | 11 | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | ||||||
Felipe Massa | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | ||||||
2010 | Sauber C29 | Ferrari 056 2,4 V8 |
Šablona:Bridgestone | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 44 | 8. | |
Pedro de la Rosa | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | Ret | 14 | 7 | 11 | 14 | |||||||||||
Nick Heidfeld | Ret | 8 | 9 | 17 | 11 | ||||||||||||||||||||
Kamui Kobajaši | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 14 |
Externí odkazy
- (anglicky) Oficiální stránky
- (slovensky) Historie týmu Sauber F1
- (slovensky) Sauber v roce 2004