Roudná (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Roudná
výpravní budova pohledem z vlaku
výpravní budova pohledem z vlaku
StátČeskoČesko Česko
KrajJihočeský
obecRoudná
Souřadnice
Roudná
Roudná
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice735829[1]
TraťPraha – České Budějovice
Nadmořská výška415[2] m n. m.
V provozu15. listopad 18852. září 2022 [2][pozn. 1]
Zabezpečovací zařízeníTEST B[1]
Dopravní koleje2[1]
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)[1]
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravastanoviště autobusů nedaleko nádražní budovy
Služby ve staniciNe
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Roudná byla železniční stanice ve stejnojmenné obci v okrese Tábor v Jihočeském kraji na trati Praha – České Budějovice. Provoz na trati byl zahájen již roku roku 1871, v Roudné byla zřízena nejprve roku 1885 zastávka. K ukončení provozu stanice došlo 2. září 2022 v souvislosti s budováním přeložky trati mezi Planou nad Lužnicí a Soběslaví.[3]


Uspořádání[editovat | editovat zdroj]

Stanice měla dvě koleje dopravní (č. 2 o délce 692 m u budovy a č. 1 o délce 792 m) a jednu kusou manipulační zapojenou do severního zhlaví. Obě dopravní koleje byly vybaveny jednostrannými úrovňovými nástupišti, vnějším o délce 164 m u koleje č. 2 a vnitřním o délce 200 m u koleje č. 1. Byla vybavena staničním zabezpečovacím zařízením typu TEST B s ústředním stavědlem a reléovými závislostmi, které bylo ovládáno místně výpravčím. Dopravní koleje byly vybaveny kolejovými obvody, rozhodující výhybka č. 1 a 4 byly opatřeny elektromotorickými přestavníky, výhybka č. 3 směřující na manipulační kolej byla přestavována ručně.[1]

Jízdy vlaků k sousedním dopravnám Soběslav a Odb Doubí byly zabezpečeny reléovým poloautomatickým blokem s kontrolou volnosti trati.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Provoz[editovat | editovat zdroj]

V roce 1871 byl zahájen provoz odbočné větve Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) z Gmündu (nynější České Velenice) do Prahy, nicméně v Roudné byla zřízena zastávka až roku 1885.[2] Roku 1942 byla změněna na stanici a byla zbudována dřevěná výpravní budova, po válce v roce 1947 byla však opět změněna na zastávku a nákladiště. Stanice byla opět zřízena roku 1957. Roku 1977 byla původní staniční budova nahrazena novou zděnou, v roce 1984 bylo ve stanici zřízeno reléové zabezpečovací zařízení a zároveň byla trať elektrizována soustavou 15 kV 50 Hz.

10. února 1989 se ve stanici Roudná srazil rychlík se stojícím nákladním vlakem.[4]

Zrušení a nová zastávka[editovat | editovat zdroj]

Rušení stanice v září 2022

Poslední pravidelný vlak ve stanici zastavil 2. září 2022 v 8:22, následovaly ještě dva zvláštní vlaky – vlak ČD do Tábora vedený jednotkou 650 a vlak společnosti Railway Capital vedený motorovým vozem M 240.0 (820) do Veselí nad Lužnicí. Poté byl provoz na celém traťovém úseku Planá nad Lužnicí – Soběslav zastaven a začala výluka, během které byl realizován přesmyk trati do nové stopy.[5][6]

Stanici nahradila od 12. září 2022 zastávka Myslkovice vzdálená asi 1,5 km od původní stanice. Po ukončení provozu přes stanici Roudná a souvisejících výluk začaly být na osobních vlacích České Budějovice – Tábor nasazovány jednotky 650 (RegioPanter), namísto klasických souprav vedených lokomotivou 242 a složených z vozů Bdt280 a BDs449. Nasazení jednotek umožnilo právě zrušení stanice Roudná, v níž se nacházelo neutrální pole trolejového vedení a hrozilo nerozjetí vlaků vedených jednotkou 650.[7]

Nově zřízená zastávka Myslkovice s vlakem vedeným ještě klasickou soupravou

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f Plánek stanice Roudná. Portál Provozování dráhy. SŽDC, duben 2014. 
  2. a b c WAGULA, Hubert; FEDOROWICZ, Slawomir. Roudná. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska [online]. [cit. 2022-11-16]. Dostupné online. ISSN 2391-4793. 
  3. Stanice Roudná již neslouží svému účelu. Moderní železnice. Správa železnic, říjen 2022, roč. 3, čís. 9, s. 5. Dostupné online. 
  4. Srážka vlaků. Rudé právo. 1989-02-11, roč. 69, čís. 36, s. 2. Dostupné online [cit. 2019-03-22]. ISSN 0032-6569. 
  5. ŠINDELÁŘ, Jan. Loučení se stanicí Roudná. Poslední vlaky vypraví České dráhy a Railway Capital. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-09-01 [cit. 2022-11-24]. Dostupné online. 
  6. MAREK, Lukáš. Konec po více než 150 letech. Z Roudné vyjel rozlučkový vlak. Mladá fronta DNES. Mafra, 03. 09. 2022. ISSN 1210-1168. 
  7. ŠINDELÁŘ, Jan. Konec Plecháčů na jihu v osobní dopravě se blíží, nejspíš skončí u ČD Cargo. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-08-03 [cit. 2022-11-24]. Dostupné online. 

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. 2. září byla zastavena doprava, k samotném zrušení došlo 11. září

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]