Mercedes-Benz SLR McLaren

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Mercedes-Benz SLR McLaren
Výrobce McLaren Automotive
Koncern Daimler AG
Roky produkce 2003–2010
Místa výroby Woking, Surrey, Anglie, Spojené království
Nástupce Mercedes-Benz SLS AMG
Třída 2-dveřové kupé
2-dveřový roadster
Technické údaje
Délka 4656 mm
Šířka 1908.5 mm
Výška 1261 mm
Rozvor 2700 mm
Hmotnost 1768 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Motor
Motor (Mercedes-Benz M113)5.4 L V8 s kompresorem
Převodovky
Převodovka 5-rychlostní Automatická převodovka

Mercedes-Benz SLR McLaren je anglicko-německý grand tourer vyvinut a vyroben společnostmi Mercedes-Benz a McLaren Automotive, vyráběn je v Portsmouthu v McLaren Technology Centre ve Wokingu, Surrey, Anglie.

Díky přítomnosti automatické převodovky, motoru vpředu a pohonu zadních kol, a vlastním jízdním charakteristikám, bývá SLR McLaren klasifikován jako GT Takže jeho rivalové by byly vozy jako Aston Martin DBS V12 a Ferrari 599 GTB Fiorano.

SLR má být zkratka pro "Sport, Leicht, Rennsport" (sportovní, lehký, závodní). Mercedes-Benz prohlásil, že chce postavit 3,500 vozů SLR během sedmi let, s roční produkcí 500 kusů.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Mercedes-Benz SLR McLaren byl inspirován vozem Mercedes-Benz 300 SLR z roku 1955, založeném na vozu F1 W196 a pojmenovaném po silničním stroji Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Dne 4. Dubna 2008 oznámil Mercedes ukončení prodeje SLR. Poslední kupé sjelo z montážní linky na konci roku 2007, verze roadster následovala na počátku roku 2009.

Technické zajímavosti[editovat | editovat zdroj]

Brzdy[editovat | editovat zdroj]

V SLR funguje na svou dobu celkem revoluční systém elektrických brzd. Ty pro svou funkci nevyužívají klasický hydraulický tlak, ale jsou řízeny elektronicky. Brzdový kotouč je ze směsi karbonu a keramiky a poskytuje lepší brzdící účinek než kotouče ocelové. Podle prohlášení Mercedesu kotouče fungují i při teplotách přesahujících 1200 °C. Přední kotouče o průměru 370 jsou vnitřně chlazené a mají 8 brzdových pístků. Zadní mají v průměru 360 mm a používají 4 pístky. Při vlhkých podmínkách, destičky samy trochu brzdí, aby udržely kotouče suché a zabezpečily tak maximální brzdný výkon při brzdění.

SLR McLaren Roadster zezadu

Ke zlepšení brzdného účinku je zadní spoiler přizpůsoben na aerodynamické brzdění. Sám se v případě nutnosti natočí až do úhlu 65 ° a podporuje tak účinek brzd.

Motor[editovat | editovat zdroj]

Ručně sestavovaný přeplňovaný 5.4-litrový V8 motor .

Celohliníkový motor motor SLR váží 232 kg, je sestavován ručně, má objem 5439 centimetrů krychlových, přeplňovaný pomocí kompresoru, používá rozvod SOHC a má architekturu V8. Válce jsou vůči sobě v úhlu 90° a každý mají tři ventily. Kompresní poměr je 8.8:1, vrtání a zdvih jsou 97 milimetrů respektive 92 milimetrů u druhého údaje. Lysolmův dvouturbínový kompresor rotuje až 23 000 otáček za minutu a produkuje až 0,9 baru. Stlačený vzduch pak prochází přes dva mezichladiče motor pak má výkon až 617 koňských sil při 6500 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 780 newtonmetrů od 3250 do 5000 otáček za minutu.

Převodovka[editovat | editovat zdroj]

V SLR byla použita pětistupňová automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT. Kvůli spolehlivosti jí dal Mercedes přednost před sedmistupňovou, protože ta používá více součástí a je proto mnohem složitější a tedy i náchylnější k poruše.

Výkony[editovat | editovat zdroj]

Mercedes SLR C199 2007

Ve snaze udržet váhu auta co nejníže byl použit karbonový kompozit na co nejvíce místech, výsledkem je celková váha 1750 kg. McLaren proto udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,8 sekund, a maximální rychlost 338 km/h. Neoficiální měření některých časopisů ukazují, že při nižších teplotách se dá dosáhnout ještě lepších výsledků. V červnu 2004 bylo SLR testováno na vysokorychlostním okruhu Nardo a dokázalo z 0 na 100 km/h zrychlit za 3,2 sekundy, z 0 na 200 za 9,6 sekundy a z 0 na 300 za 24,8 sekund. Hlavně v Americe sledovanou čtvrtmíli (400m) zvládlo za 11,0 sekund s cílovou rychlostí 214 km/h a sprint na jeden kilometr za 19,2 sekund s maximální rychlostí 282 km/h. Také překonalo svou udávanou maximální rychlost (334 km/h) dosažením rychlosti 339 km/h.

Porovnání s konkurencí[editovat | editovat zdroj]

Navzdory váze blížící se dvěma tunám, má SLR mnohem menší spotřebu nejen než lehčí Lamborghini Murciélago, ale dokonce i než lehčí, levnější a slabší Lamborghini Gallardo.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

  • Edice 722
    • Roadster
      • Roadster 722 S (2009)
      • 722 GT (2007-)
      • Stirling Moss (2009)
      • McLaren Edition (2011)

Reference[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]