Boeing 307 Stratoliner
| Boeing 307 | |
|---|---|
 Restaurovaný Boeing 307 vystavený v Steven F. Udvar-Hazy Center | |
| Určení | dopravní letoun |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Boeing |
| První let | 31. prosince 1938 |
| Vyrobeno kusů | 10 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Boeing Model 307 Stratoliner byl první komerční dopravní letoun s přetlakovou kabinou pro cestující. Ta mu umožňovala létat ve výškách kolem 6000 m, kde už let neovlivňovalo počasí. Model 307 měl pětičlennou posádku a kapacitu 33 cestujících. Vnitřní průměr kabiny činil 3,5 m (12 stop). Poprvé k posádce patřil i letový inženýr.
Historie
Celkem bylo vyrobeno 10 Stratolinerů. První let nového typu se uskutečnil 31. prosince 1938. Od roku 1940 létaly na lince mezi Los Angeles a New Yorkem a do různých destinací v Latinské Americe.
Multimilionář Howard Hughes si jeden Stratoliner verze SB-307B (výr. č. 1997, NC19904) koupil 13. července 1939 pro osobní potřebu a nechal si ho předělat na luxusní „létající byt“. V roce 1948 byl ten samý stroj odprodán ropnému magnátovi Glennu McCarthymu.[1] Ten jej v roce 1962 prodal E. K. Noldovi, poté stroj vlastnila organizace Florida Jet Research Corporation. Pak stroj skončil v Hollywoodu u Investors Enterprises Inc., aby byl vzápětí prodán zpět na Floridu dalšímu milionáři J. E. McCaughtrymu. Svou dlouhou službu stroj ukončil v zimě roku 1965, kdy byl zcela zničen hurikánem Cleo na floridském letišti ve Fort Lauderdale.
Jediný dochovaný Boeing Model 307 (výr. č. 2003, NC19903) je vystaven v Smithsonian Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center. Na svém posledním letu před předáním do muzea 29. března 2002 tento stroj havaroval, když mu postupně vypověděly službu všechny motory. Zřítil se do zátoky Elliott Bay v Seattlu ve státě Washington.[2]
Civilní uživatelé
- Aigle Azur (Francie) - společnost v roce 1951 zakoupila jeden ex-TWA letoun
- Air Laos (Laos) - ex-Aigle Azur letoun
- Howard Hughes (USA) - zakoupil jeden letoun
- Pan Am (USA) - společnost provozovala tři letouny
- TWA (USA) - společnost provozovala pět letounů verze SA-307B: výr. č. 1996, pozn. značka NC19905, 1998, NC19906, 1999, NC19907, 2000, NC19908 a 2001, NC19909.
Vojenští uživatelé
Specifikace (Boeing 307)
Data podle: Boeing: History[3]
Technické údaje
- Osádka: 5 (včetně 2 pilotů a 1 letového inženýra)
- Kapacita: 33 cestujících
- Rozpětí: 32,61 m
- Délka: 22,66 m
- Výška: 6,34 m
- Nosná plocha: 138,0 m²
- Plošné zatížení: 138 kg/m²
- Hmotnost prázdného letounu: 13 608 kg
- Vzletová hmotnost : 19 050 kg
- Pohonná jednotka: 4× vzduchem chlazený hvězdicový motor Wright GR-1820
- Výkon pohonné jednotky: 900 k (671 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 357 km/h
- Dostup: 7985 m
- Stoupavost: m/s
- Poměr výkon/hmotnost: 140 W/kg
- Dolet: 3846 km
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing 307 na anglické Wikipedii.
- ↑ The 1940 Air Terminal Museum – Houston's Aviation History Timeline
- ↑ Seattle Post-Intelligencer: 4 escape injury as historic Stratoliner ditches in Elliott Bay
- ↑ History: Model 307 Stratoliner [online]. [cit. 2007-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing 307 na Wikimedia Commons