Airbus A320neo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
A319neo/A320neo/A321neo
Airbus A320neo přistává v Toulouse
Airbus A320neo přistává v Toulouse
Určení úzkotrupý dopravní letoun
Výrobce Airbus
První let

A320neo – 25. září 2014
A321neo – 9. února 2016

A319neo – 31. března 2017
Zařazeno 25. ledna 2016 (Lufthansa)
Charakter Ve službě
Uživatel Lufthansa
GoAir, IndiGo, Pegasus Airlines
Výroba 2012–současnost
Vyrobeno kusů 0(květen 2019)A319neo
641(květen 2019)A320neo
184(květen 2019)A321neo
Cena za kus A319neo – 98,5 M USD
A320neo – 107,3 M USD
A321neo – 125,7 M USD
Vyvinuto z typu Airbus A320
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airbus A320neo (new engine option) je řada dvoumotorových proudových úzkotrupých dopravních letadel na krátké a střední trati, kterou vyrábí evropská (francouzsko-německo-britská) společnost Airbus. Řada vznikla podstatnou modernizací předchozí řady Airbus A320 a zahrnuje modely A319neo, A320neo a A321neo. Vedle modernějších a úspornějších motorů nabízí lepší aerodynamické vlastnosti, širší kabinu s lepší zvukovou izolací a větším počtem míst a nižší provozní náklady. Modernizovaný letoun vyprodukuje ročně o 5 tisíc tun COx méně, produkce NOx je o 10–20% nižší.

Vývoj byl zahájen v prosinci 2010, prototyp byl zalétán roku 2014. Dne 26. ledna 2016 bylo první letadlo předáno zákazníkovi. Ke konci května 2019 měla společnost Airbus na tuto řadu 6 505 objednávek, největší počet na model A320neo.[1] Hlavním konkurentem této řady je letoun Boeing 737 MAX.

Polovinu dveří Airbusu A320neo vyrábí pražský závod společnosti Latecoere (dříve Letov).[2]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Do května 2019 získala firma 4143 objednávek na stroje A320neo od více než 70 leteckých společností. První byl dodán společnosti Lufthansa 20. ledna 2016 a o pět dní později nasazen do provozu.

Do května 2019 bylo v provozu u zákazníků 641 kusů A320neo, nejvíce u společností IndiGo (81 kusů), Frontier Airlines (37) a China Southern Airlines (77). Lufthansa potvrdila, že její stroje spotřebují o 16 % méně paliva než dřívější A320, Při navýšení počtu sedadel ze 168 na 180 činí úspora 21% na sedadlo. Společnost Avianca dosahuje 15 až 20 % úspory paliva, letadla jsou výrazně tišší, spotřebují méně oleje a potřebují i méně běžné údržby.


Verze[editovat | editovat zdroj]

Nejdelší verze řady A320neo, Airbus A321neo

Airbus se rozhodl vyrábět tři verze A320neo, s Airbusem A318neo se prozatím nepočítá. Délka, šířka ani výška a další poměry se oproti původním typům první řady Airbusů A320 nemění. Rozpětí je o téměř 2 metry na každé straně delší, motory jsou větší.

A319neo[editovat | editovat zdroj]

Verze s kratším trupem. První let se konal 31. března 2017. První zákazník tohoto typu budou americké Frontier Airlines. ICAO kód je A19N.[3]

A320neo[editovat | editovat zdroj]

Standardní varianta, ze které ostatní vychází. První let se konal 25. září 2014. Prvním zákazníkem se stala německá vlajková letecká společnost Lufthansa, která si objednala přes 60 kusů tohoto typu.[4] ICAO kód je A20N.

A321neo[editovat | editovat zdroj]

Prodloužená verze se zpevněnou oblastí podvozku, křídlem a dalšími dodělávkami kvůli větší váze. První let se konal 9. února 2016. Společnost Virgin America je jejím prvním zákazníkem. ICAO kód je A21N.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Airbus A320neo společnosti Scandinavian Airlines

Modely: A319neo / A320neo / A321neo

  • Posádka: 2 piloti
  • Kapacita: 140-160 / 165-195 / 206-240
  • Délka: 33,84 m / 37,57 m / 44,51 m
  • Rozpětí: 35,80 m
  • Výška: 11,76 m
  • Šířka kabiny: 3,70 m
  • Šířka trupu: 3,95 m
  • Výška trupu: 4,14 m
  • Maximální vzletová hmotnost: 75,5 t / 79 t / 93,5 t
  • Délka vzletu při maximální vzletové hmotnosti: 1828 m (u hladiny moře)
  • Maximální přistávací hmotnost: 63,9 t / 67,4 t / 79,2 t
  • Cestovní rychlost: 0,78 M (přibližně 828 km/h ve výšce 11 000 m)
  • Maximální rychlost: 0,82 M (přibližně 871 km/h ve výšce 11 000 m)
  • Maximální dolet, plně naložený: 7 800 km / 6 900 km / 6 760 km
  • Maximální kapacita paliva: 23 859 l (29 659 l; A321LR: 32 676 l)
  • Dostup: 12000 m
  • Motory: 2 × dvouproudové motory CFM International LEAP-1A nebo Pratt & Whitney PW1100G
  • Tah: 2 × 109 kN / 125 kN / 156 kN

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airbus A320neo family na anglické Wikipedii.

  1. http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/ Airbus A320neo
  2. Saúdské aerolinky Flynas objednaly 80 Airbusů za 8,6 miliard dolarů, dveře k nim se vyrobí v Česku. Zprávy E15.cz. Dostupné online [cit. 2017-01-16]. 
  3. Airbus A320neo a Boeing 737 MAX získaly vlastní kódy ICAO. www.planes.cz [online]. 2017-05-15 [cit. 2017-05-15]. Dostupné online. (česky) 
  4. List of Airbus A320neo family orders and deliveries. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online. (anglicky) Page Version ID: 747952767. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]