Airbus A220

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
A220
Airbus A220-300
Airbus A220-300
Určení Úzkotrupý dopravní letoun
Výrobce Bombardier Aerospace
První let 16. září 2013 (A220-100)
Zařazeno 15. července 2016 (Swiss)
Charakter Ve výrobě
Uživatel Swiss
airBaltic
Výroba 2012–dosud
Vyrobeno kusů 71 (6.4. 2019)
Cena za kus

CS100: 71,8 milionů USD

CS300: 82,0 milionů USD
Varianty

A220-100 (CS100)

A220-300 (CS300)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airbus A220 dříve známý jako Bombardier CSeries či Bombardier BD500 je série úzkotrupých dopravních letounů s dvěma proudovými motory navržených společností Bombardier Aerospace,[1] jejichž vývoj byl zahájen v roce 2004.[1][2][3][4] V rámci CSeries jsou vyráběny dva modely: menší A220-100 (dříve CS100) a větší A220-300 (dříve CS300), první let typu byl proveden 16. září 2013. Na komerční lince byl uveden typ A220-100 poprvé 15. července 2016 společností Swiss Air International Lines, prodloužená verze A220-300 byla uvedena komerčně poprvé u lotyšské společnosti airBaltic 14. prosince 2016.

V říjnu 2017 odkoupil v programu CSeries podíl 50 % Airbus, přičemž v červenci 2018 dokoupil zbytek. Podíl získal také na výrobci a sérii Bombardier CSeries přejmenoval na Airbus A220, čímž rozšířil své portfolio o menší letadla.[5]

K prosinci 2016 bylo podáno 360 objednávek na letadla CSeries. Tento letoun konkuruje modelům Irkut MS-21, Suchoj Superjet 100, Comac C919 a Embraer E-jet E2.

V Česku[editovat | editovat zdroj]

Na pražském letišti Václava Havla se letoun Airbus A220-100 (tehdy ještě Bombardier CS100) ukázal poprvé při testovacích letech 24. března 2016,[6] komerčně tento typ do Prahy poprvé poslala 16. července 2016 švýcarská letecká společnost Swiss.[7] Airbus A220-300 nasazuje společnost airBaltic na vybraných spojích na lince z hlavního města Lotyšska Rigy do Prahy od jara 2019.[8]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

V dubnu 2019 používalo tento typ šest společností, dále bylo vyrobeno celkem 7 prototypů.[9]

Společnost A220-100 A220-300
Swiss 8 19
airBaltic 14
Delta Airlines 9 -
Korean Air - 10
Bombardier 5 2
Air Tanzania - 2
Lufthansa - 2 (pronajaté od Air Baltic)
Celkem 22 49 71

Objednávky[editovat | editovat zdroj]

Nákres Airbusů A220-100 a A220-300

Stav objednávek na typy A220-100 a A220-300 k datu 1.1.2019:

Zákazník A220-100 A220-300 Obě verze dohromady Poznámky
Objednávky Objednávky Objednávky
airBaltic 50 50 první komerční provozovatel A220-300
Air Canada 45 45
Al Qahtani Aviation Company 16 16 Pro SaudiGulf
Braathens Aviation 10 10
Delta Air Lines 40 50 90
EgyptAir 12 12 Pro EgyptAir Express, kvůli kompletní výměně Embraeru E170 ve flotile společnosti.
Falcon Aviation Services 2 2
Gulf Air 10 10
GTLK State Transport Leasing Co. 6 6 Pro Red Wings Airlines
Ilyushin Finance Co. 14 14
Iraqi Airways 5 5
JetBlue 60 60
Korean Air 10 10
Lease Corporation International 3 17 20
Lufthansa Group 10 20 30 Pro Swiss International Air Lines
Macquarie AirFinance 40 40
Moxy (airline) 60 60
Odyssey Airlines 10 10
PrivatAir 5 5
Republic Airways 40 40
Tanzanian Government Flight Agency 2 2 Pro Air Tanzania
A220-100 A220-300 Celkem
Celkem objednáno 88 449 537
Zbývá dodat 76 406 482

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Kabina pro cestující (sezení 2-3)
Airbus A220-100 imatrikulce HB-JBA u Swiss I. Air Lines
A220-100 A220-300
Posádka 2 piloti

3 až 5 letušek

Počet cestujících 108 (8J + 100Y) až 133 (1 třída) 130 (12J + 118Y) až 160
Sedadla rozteč 91 cm v J a 81 cm v Y
šířka 51 cm v J a 47 cm v Y
Délka 35,0 m 38,7 m
Rozpětí 35,1 m
Plocha křídel 112,3
Výška 11,5 m
Průměr trupu 3,7 m
Kabina šírka 3,28 m
výška 2,11 m
délka 23,7 m 27,5 m
Objem zavazadlového prostoru 23,7 31,6 m³
Maximální vzletová hmotnost (MTOW) 60 781 kg 67 585 kg
Maximální přistávací hmotnost (MLW) 52 390 kg 58 740 kg
Maximální dolet 5 741 km 6 112 km
Rychlost maximální Mach 0,82 (871 km/h)
cestovní Mach 0,78 (829 km/h)
Vzletová vzdálenost při maximální vzletové hmotnosti 1 463 m 1 890 m
Přistání na maximální přistávací hmotnost 1 387 m 1 509 m
Maximální letová hladina 12 497 m
Motory Pratt & Whitney PW1500G
Tah (jednoho motoru) 84,1 kN - PW1519G
93,4 kN - PW1521G
103,6 kN - PW1524G
93,4 kN - PW1521G
103,6 kN - PW1524G

Fotogalerie[editovat | editovat zdroj]

Leletecké společnosti[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b Bombardier Launches CSeries Aircraft Program [online]. Bombardier, 2008-07-13 [cit. 2012-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-04-21. (anglicky) 
  2. Bombardier CSeries brochure [online]. Bombardier [cit. 2013-04-26]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  3. Bombardier CS100 [online]. Bombardier [cit. 2013-04-26]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  4. Bombardier CS300 [online]. Bombardier [cit. 2013-04-26]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  5. Z CSeries A220. Airbus přejmenoval letadla od Bombardieru. Zdopravy.cz. 2018-07-10. Dostupné online [cit. 2018-07-10]. (česky) 
  6. AVI8OR. C-FFCO - BD500-1A10 (Series CS100) - Praha - Ruzyně (PRG/LKPR). planes.cz [online]. [cit. 2016-09-24]. Dostupné online. 
  7. GIEBEL, Daniel. HB-JBA - BD500-1A10 (Series CS100) - Praha - Ruzyně (PRG/LKPR). planes.cz [online]. [cit. 2016-09-24]. Dostupné online. 
  8. AirBaltic ukázal svou náhradu za boeingy. V Praze přistál "nejzelenější" Airbus A220 | Aktuálně.cz. Aktuálně.cz - Víte, co se právě děje [online]. 2019-04-02 [cit. 2019-04-06]. Dostupné online. (česky) 
  9. Airfleets aviation | Airline Fleet, plane, airport : Boeing Airbus Embraer Atr Fokker Dash Beechcraft. www.airfleets.net [online]. [cit. 2019-04-06]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]