Tato stránka je zamčena pro neregistrované a nové uživatele

Železniční trať Ostrava-Svinov – Český Těšín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Ostrava-Svinov / Polanka n. O. - Český Těšín
Most přes Ostravici mezi stanicemi Ostrava-Kunčice a Ostrava-Vítkovice
Most přes Ostravici mezi stanicemi Ostrava-Kunčice a Ostrava-Vítkovice
Číslo 321
Provozovatel dráhy SŽDC
Délka 38 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída D4
Napájecí soustava 3000 V DC
Počet kolejí 2
Maximální rychlost 80 km/h
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
261,86 Ostrava-Svinov
trať do Přerova
Dálnice D1
Výhybna Polanka nad Odrou
0,182
37,745
Odbočka Odra
Odra
34,016 Ostrava-Vítkovice
Ostravice
trať do Ostravy hl. n.
Nová huť Vh-Vd
29,228 Ostrava-Kunčice
trať do Valašského Meziříčí
Nová huť východ
24,95 Ostrava-Bartovice
22,618 Šenov
Lučina
trať směr Fučík 1
19,127 Havířov
trať do Karviné-Dolů
16,968 Havířov střed
15,29 Havířov-Suchá
13,29 Horní Suchá
trať do Prostřední Suché
10,688 Albrechtice u Českého Těšína
trať do Karviné-Dolů
Stonávka
trať do Bohumína
4,625 Chotěbuz
Olše, státní hranice CZ/PL
0 Český Těšín

Železniční trať Ostrava-Svinov - Český Těšín (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 321) je elektrizovaná celostátní trať o délce 38 km. Trať je dvoukolejná v úseku Odbočka Odra - Odbočka Chotěbuz, z výhybny Polanka nad Odrou a ze stanice Ostrava-Svinov vedou do Odbočky Odra jednokolejné tratě, z Odbočky Chotěbuz do Českého Těšína je jedna kolej zapojena do dvoukolejné trati Bohumín - Čadca, druhá kolej vede samostatně (mimo Odbočku Chotěbuz) ze stanice Albrechtice u Českého Těšína až do Českého Těšína.

Od roku 2008 je v jízdním řádu pro cestující pod číslem 321 začleněna také železniční trať Ostrava-Svinov – Opava východ dříve uváděná pod číslem 316, dále jsou tam uvedeny také vlaky z tratě Ostrava - Valašské Meziříčí, které z Ostravy-Kunčic pokračují do Havířova a Českého Těšína.[1]

Původní trať z Kunčic do Prostřední Suché byla uvedena do provozu 15. listopadu 1911, dále z Prostřední Suché přes dnešní území Polska do Českého Těšína 1. září 1914. Po posunutí hranic byl úsek vedoucí Polskem v roce 1931 zrušen a byla vybudována přeložka po českém území. Přeložka trati z Havířova do Albrechtic mimo prostřední Suchou byla dána do provozu v roce 1962, včetně zdvoukolejnění a dílčích posunů celé trasy Ostrava-Kunčice - Český Těšín. Větev trati z Ostravy-Kunčic přes Vítkovice do Polanky nad Odrou a Ostravy-Svinova byla dána do provozu 22. prosince 1964. Současně s přeložkami a zdvoukolejněním proběhla v letech 19611965 také elektrizace trati.[2]

Navazující tratě

Ostrava-Svinov

Výhybna Polanka nad Odrou

Ostrava-Kunčice

Odbočka Chotěbuz

  • Železniční trať Bohumín–Čadca ((Čadca ŽSR - ) Mosty u Jablunkova st. hr. - Český Těšín - Odbočka Koukolná - Dětmarovice - Bohumín / Odbočka Závada - Petrovice u Karviné - Petrovice u Karviné st. hr. (- Zebrzydowice PKP))

Český Těšín

Odkazy

Reference

  1. Železniční jízdní řád 2008/2009. SŽDC 2008
  2. Krejčiřík, Mojmír: Po stopách našich železnic. NADAS, Praha 1991

Externí odkazy