Švýcarské vzdušné síly
Švýcarské vzdušné síly | |
---|---|
Země | Švýcarsko |
Vznik | 31. července 1914 (jako součást armády) 14. října 1936 (nezávislá složka ozbrojených sil) |
Typ | letectvo |
Posádka | Dübendorf (stanovistě velitelství) |
Velitelé | sborový velitel Berhard "Beni" Müller |
Nadřazené jednotky | Švýcarská armáda |
Účast | |
Mise | KFOR[1] |
Insignie | |
Znak | [[Soubor: |
Letouny | |
Stíhací | F/A-18 Hornet F-5 Tiger II |
Cvičné | Pilatus PC-7 Pilatus PC-9 Pilatus PC-21 |
Transportní | Pilatus PC-6 |
Bezpilotní | ADS-95 Ranger |
Vrtulníky | |
Víceúčelové | Eurocopter Cougar Eurocopter Super Puma Eurocopter EC 635 |
Švýcarské vzdušné síly (francouzsky Forces aériennes suisses, italsky Forze aeree svizzere, německy Schweizer Luftwaffe, rétorománsky Aviatica militara svizra) jsou součást švýcarských ozbrojených sil. Ač bylo švýcarské letectvo zřízeno již 31. července 1914, z celku ozbrojených sil se vydělilo až v roce 1936.
Druhá světová válka
Během druhé světové války Švýcarské letectvo bránilo vzdušný prostor země proti vniknutí letadel jak ze zemí Osy, tak Spojenců. Provozovalo k tomu účelu letouny zakoupené v zahraničí i domácích konstrukcí. Ve Francii se podařilo získat stíhací letouny Morane-Saulnier MS.406 a z Německa stíhací letouny Messerschmitt Bf 109. Jelikož však bylo obtížné získat dostatek kvalitních letounů pro vlastní obranu, byly vyvinuty domácí stíhací letouny FFA D-3801, FFA D-3802 a FFA D-3803, jež byly odvozeny od francouzských MS.406. Pro ně dokonce vznikla zcela přepracovaná verze motoru Hispano HS12Y z původních MS.406, jejíž výkon byl zvýšen z 850 na 1 500 HP.[2] Vznikl také bombardovací letoun FFA C-3604. Ještě po válce vývoj vlastních konstrukcí pokračoval a vznikly proudové typy FFA N-20 a FFA P-16, které ale nebyly vyráběny sériově.
Současnost
Podle článku švýcarského časopisu FACTS se švýcarské letectvo udržuje v pohotovosti jen během pracovních hodin mimo víkendy. Jeho činitelé totiž prohlásili, že kvůli finančním limitacím bude doba pohotovosti omezena.[3] Potíže s obranou leteckého prostoru Švýcarska naznačuje už malá rozloha státu. Maximální vzdálenost mezi jejími nejvzdálenějšími body totiž nepřesahuje 348 km, přičemž tuto vzdálenost lze překonat civilním letadlem za pouhých 20 minut. Dále je to také švýcarská neutralita, která minimalizuje možnost nasazení švýcarských leteckých sil mimo hranice Švýcarska.
Hlavní obranu švýcarského vzdušného prostoru zajišťují perutě číslo 11, 17 a 18 vyzbrojené 33 letouny McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (původně bylo zakoupeno 34 letadel, ale jedno havarovalo) a také 54 zbývajících Northrop F-5 Freedom Fighter (přičemž jich bylo původně zakoupeno 110). V roce 2010 by měla začít modernizace vzdušně obrany, počínaje vyřazením tří perutí letounů F-5 (Patrouille Suisse, 8., 19.) a jejich nahrazením novými letouny (NFK, „Neues Kampfflugzeug“).[4] Stejně jako při nákupu letadel F/A-18 koncem 90. let 20. století, i nyní se očekává nesouhlas ze strany švýcarských socialistů, protivojenských skupin a skupin zelených. Peruť Patrouille Suisse, akrobatický tým švýcarského letectva, bude nucena přejít buď na F/A-18 Hornet nebo na jiný model nového stíhacího letounu. Nejpravděpodobněji bude zvolen F/A-18E/F Super Hornet, i když v úvahu přicházejí i další 4,5generační bitevníky jako např. Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale a Saab Gripen. V roce 2010 dojde také k vyřazení 60 vrtulníků Aérospatiale Alouette III, které budou nahrazeny typem Eurocopter EC 635.
Střežení vzdušného prostoru
Střežení vzdušného prostoru je jednou z hlavních aktivit švýcarského letectva v době míru. Vzdušné síly rozlišují dva druhy misí: „live“ (pozorování, identifikace) a „hot“ (intervence).
Rok | „Live Mission“ | „Hot Mission“ | Pozn. |
---|---|---|---|
2006 | 342 | 22 | [5] |
2007 | 295 | 23 | [6] |
2008 | 308 | 23 | |
2009 | 294 | 9 | |
2010 | 246 | 22 | |
2011 | 350 | 12 | |
2012 | 207 | 10 | |
2013 | 202 | 9 | |
2014 | 277 | 15 | |
2015 | 276 | 37 |
Letecké základny
Švýcarské letectvo má k dispozici celkem devět základen, z nichž nejdůležitější je Payerne v kantonu Vaud. Dalšími pak jsou základna pro vrtulníky v Alpinachu, záložní základna v Buochsu, zbývající základny se nacházejí v Bernu (VIP only), Dübendorfu, Emmenu, Meiringenu, Sionu a Locarnu, Lodrino. Základna v Mollis byla zavřena v lednu 2007, také v Alpinachu se plánuje početní redukce.
- Payerne (LSMP)
- Sion (LSMS)
- Emmen (LSME)
- Meiringen (LSMM)
- Alpnach (LSMA)
- Buochs (LSMU)
- Dübendorf (LSMD)
- Lodrino (LSML)
- Locarno (LSMO)
- Bern (LSZB), VIP only
Radarové systémy
Letecký park
-
Švýcarský střední transportní vrtulník Eurocopter Cougar
-
Švýcarský F-5E používaný leteckou akrobatickou skupinou Patrouille Suisse
-
Švýcarský stíhací letoun F/A-18C (J-3011)
-
Švýcarský PC-7 Team během letu ve formaci se stíhacím letounem F/A-18C
Obrázek | Letadlo | Původ typu | Typ | Verze | Ve službě[10] | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | stíhací letoun | F/A-18C | 25(J-5001 to J-5026) J-5022 crashed[11] | |||
F/A-18D | 5[12] (J-5232 to J-5238. J-5231,J-5235, J-5237 crash) | |||||
Northrop F-5 Tiger II | stíhací letoun | F-5E | 41 | stíhání, akrobacie, vlekání terčů | ||
F-5F | 12 (J-3201 to J-3212) | stíhání, elektronický boj | ||||
Pilatus PC-7 | cvičný letoun | NCPC-7 | 27 | AB Locarno | ||
Pilatus PC-9 | cvičný letoun | PC-9/F | 6 (C-405 C-407, C-408, C-409 C-411, C-412. C-404 crash) | Flight Training Unit 12 (AB Payerne). Vlekání terčů | ||
Pilatus PC-21 | pokročilý výcvik | PC-21 | 8 (A-101 to A-108) | AB Emmen | ||
Beechcraft 1900 | doprava VIP | 1900D | 1 (T-729) | Bern-Belp Airport | ||
DHC-6 Twin Otter | letecké mapování | DHC-6 | 1 (T-741) | Militärflugplatz Dübendorf | ||
Beechcraft Super King Air | letecké mapování | 350C | 1 (T-721) | Militärflugplatz Dübendorf | ||
Pilatus PC-6 Turbo-Porter | lehký transportní | PC-6/B2-H2M-1 | 15 | Airliftsqn 7 (AB Emmen) + HB-FCF od armasuisse | ||
Dassault Falcon 900EX | doprava VIP | Falcon 900 | 1 (T-785) | Bern-Belp Airpt | ||
Pilatus PC-12 | testování, transport | PC-12 | 1 (HB-FOG) | Armasuisse Militärflugplatz Dübendorf | ||
Cessna Citation Excel | doprava VIP | Ce-560XL | 1 (T-784) | |||
Pilatus PC-24 | doprava VIP | PC-24 | 0 (1) | v roce 2017 | ||
Diamond DA42 | experimentální | Diamond DA42 Aurora Centauer | 1 (R-711) | Armasuisse AB Emmen | ||
ADS-95 Ranger | UAV | ADS-95 | 24 (D-108 to D-134. D-119 & D-132 crash) | Drone Sqn 7 (AB Emmen) | ||
ADS-15 Hermes 900 | UAV | ADS-15 | 0 (6) | 6 k roku 2019 [13] | ||
RUAG KZD-85 | UAV | KZD-85 | 60 (Z-30 to Z-90, Today 30 in use) | výcvik protivzdušné obrany |
- Trainingsmockup F/A-18C X-5098, X-5099
Vrtulníky
Obrázek | Vrtulník | Původ typu | Typ | Verze | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Eurocopter AS332 Super Puma | střední transportní | AS332M1 | 15 (T-311 to T-325) | AB Payerne, Militärflugplatz Dübendorf. | ||
Eurocopter AS532 Cougar | střední transportní | AS532UL | 10 (T-331 to T342) | AB Alpnach. Cougar (T-341) havaroval 2011 & (T-338) 2016 | ||
Eurocopter EC635 | víceúčelový | EC635 P2+ | 18 (T-353 to T-370) | AB Alpnach | ||
transport VIP | EC635 P2+ VIP | 2 (T-351, T-352) |
Protivzdušná obrana
Obrázek | Název | Původ typu | Typ | Ve službě | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Flab Kanone 63/90 | protiletadlový kanón | 45 | |||
FIM-92 Stinger | protiletadlový raketový komplet | 288 | |||
Mobile Lenkwaffen Flugabwehr | protiletadlový raketový komplet | 54 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Swiss Air Force na anglické Wikipedii.
- ↑ SCHARENBORG, Martin; WENINK, Ramon. KFOR Helicopters: Keeping the fragile peace. AirForces Monthly. Červenec 2017, čís. 352, s. 48-53. (anglicky)
- ↑ ROBERT CRAIG, Johnson. Swiss Guards: the Federal Aircraft Factory N-20 and the FFA P-16 [online]. [cit. 2008-04-21]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ FACTS No. 06/30 – strana 20
- ↑ Alpski Tigrovi pred izumiranjem, Aeronautika magazine, Dirk Jan de Ridder, July 2010.
- ↑ {title}. www.vtg.admin.ch [online]. [cit. 21-12-2015]. Dostupné v archivu pořízeném dne 03-03-2016.
- ↑ {title}. www.vtg.admin.ch [online]. [cit. 21-12-2015]. Dostupné v archivu pořízeném dne 03-03-2016.
- ↑ {title}. www.vtg.admin.ch [online]. [cit. 21-12-2015]. Dostupné v archivu pořízeném dne 24-09-2015.
- ↑ {title}. www.vtg.admin.ch [online]. [cit. 21-12-2015]. Dostupné v archivu pořízeném dne 03-03-2016.
- ↑ {title}. www.vtg.admin.ch [online]. [cit. 21-12-2015]. Dostupné v archivu pořízeném dne 03-03-2016.
- ↑ "World Air Forces 2013". Flightglobal.com, 11 December 2012.
- ↑ http://www.blick.ch/news/schweiz/f-a-18-absturz-radar-stammt-aus-den-70er-jahren-id5452997.html
- ↑ http://www.blick.ch/news/schweiz/westschweiz/pilot-rettet-sich-mit-schleudersitz-schweizer-f-a-18-in-frankreich-abgestuerzt-id4258747.html
- ↑ {title}. www.lw.admin.ch [online]. [cit. 13-12-2015]. Dostupné v archivu pořízeném dne 03-03-2016.
- Flieger-Flab-Museum Dübendorf
- Alber Wüst: Die Schweizerische Fliegerabwehr. 2011, ISBN 978-3-905616-20-0
- Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Švýcarské letectvo na Wikimedia Commons
- (anglicky) Oficiální stránky Švýcarského letectva
- (německy) *tailcode list of all Swiss Air Force Aircrafts ever[nedostupný zdroj]
- tailcode list of all Swiss Air Force Aircrafts ever (German only)[nedostupný zdroj]
- Flieger-Flab-Museum Dübendorf
- Alber Wüst: Die Schweizerische Fliegerabwehr. 2011, ISBN 978-3-905616-20-0