Druhý železniční koridor

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Skočit na: Navigace, Hledání
Mapa druhého železničního koridoru
2. železniční koridor v úseku Bzenec přívoz - Rohatec, kde prochází národní přírodní památkou Váté písky

II. tranzitní železniční koridor je název pro hlavní dálkový železniční tah mezi Břeclaví a Petrovicemi u Karviné. Koridor prochází po následujících tratích SŽDC:

II. železniční koridor představuje kromě významného vnitrostátního spojení také tranzitní spojení mezi Vídní popř. Bratislavou a Varšavou. V tomto smyslu jde o část 6. panevropského koridoru. Celková délka koridorové trati je 213 km.

Obsah

[editovat] Historie

Tato trať byla původně páteřní tratí Severní dráhy císaře Ferdinanda.

Mezi Břeclaví a Přerovem se začalo pravidelně jezdit v roce 1841, trať mezi Přerovem a Lipníkem nad Bečvou byla uvedena do provozu o rok později. Poté byla stavba pozastavena a zahájení provozu z Lipníka do Bohumína se posunulo až do roku 1847. Od roku 1851 se začalo se zdvoukolejňováním v úseku Přerov - Lipník nad Bečvou. Zdvoukolejnění celé trati bylo dokončeno do roku 1906.

2. železniční koridor se začal stavět v zaří 1997 modernizací úseku Hodonín - Moravský Písek.

[editovat] Současnost

V červnu 2004 byl 2. železniční koridor stavebně po 7 letech dokončen. K úplnému dokončení zbývá ještě přestavět velké železniční uzly Břeclav, Přerov a Ostrava.

[editovat] Úseky koridoru postavené na rychlost 160 km/h

[editovat] Pro běžné soupravy

[editovat] Pro vlaky s naklápěcími soupravami

[editovat] Úseky s velmi sníženými rychlostmi

  • průjezd Břeclaví 40 km/h
  • průjezd Přerovem 40 km/h
  • průjezd Ostravou 60 km/h
  • poddolované území Ostrava - Bohumín 60 km/h
  • průjezd Dětmarovicemi 60 km/h
  • průjezd Petrovicemi u Karviné 65 km/h

[editovat] Přehled úseků

úsek délka zahájení
výstavby		 uvedení
do provozu
Břeclav st.hr. - Břeclav (mimo) 18,5 km 1997 1998
uzel Břeclav 20,4 km 2008 -
Břeclav (mimo) - Hodonín (včetně) 18,5 km 1999 2000
Hodonín (mimo) - Moravský Písek (včetně) 20,4 km 1997 1999
Moravský Písek (mimo) - Huštěnovice (včetně) 18,5 km 1999 2001
Huštěnovice (mimo) - Otrokovice (včetně) 11,9 km 1999 2001
Otrokovice (mimo) - Přerov (mimo) 24,1 km 2000 2002
uzel Přerov 4,5 km - -
Přerov (mimo) - Hranice na Moravě (včetně) 28,4 km 1999 2002
Hranice na Moravě (mimo) - Studénka (včetně) 33,5 km 2001 2004
Studénka (mimo) - Ostrava hl.n. (mimo) 17,1 km 2001 2003
Ostrava hl.n. (část) 4,5 km - -
Ostrava hl.n. (část) - Ostrava-Hrušov 1,5 km 2001 2003
Ostrava-Hrušov - Bohumín-Vrbice (mimo) 2,6 km - -
Bohumín-Vrbice (včetně) - Bohumín (mimo) 2,6 km 2001 2002
uzel Bohumín 2,9 km 2003 2005
Bohumín (mimo) - Petrovice u Karviné st.hr. 15,5 km 2001 2002

[editovat] Související články

[editovat] Externí odkazy

Tranzitní železniční koridory v Česku
Citováno z „http://cs.wikipedia.org/wiki/Druh%C3%BD_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_koridor“