BA-10
| Obrněný automobil BA-10 | |
 Obrněný automobil BA-10M |
|
| Základní charakteristika | |
|---|---|
| Posádka | 4 |
| Délka | 4,65 m |
| Šířka | 2,07 m |
| Výška | 2,19 m |
| Hmotnost | 5,12 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 4 - 10 mm mm |
| Hlavní zbraň | kanón ráže 45 mm |
| Sekundární zbraně | kulomet DTM 7,62 mm |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | GAZ-M1 52 hp |
| Max. rychlost | 53 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 10 hp/tunu |
| Dojezd | 300 km |
Sovětský obrněný automobil BA-10 byl dalším z typů řady BA, které vyráběl závod GAZ. Byl vyvinutý roku 1937 a vyráběn od roku 1938 do roku 1939, přičemž produkce dosáhla 1370 obrněných vozů. BA-10 měl oproti starším typům zesílenou přední osu, zlepšený brzdící systém, nové teleskopické a periskopové pozorovací prvky, ochranný kryt na kulometnou montáž a další. Na vozidle byla umístěna věž používaná na tanku T-30. V letech 1940 - 1941 byl vyráběn modernizovaný typ BA-10M, vyrobeno bylo 1940 kusů. Byly vyráběny i typy pro průzkum na kolejích.
BA-10 a BA-10M byly intenzivně používány jak v Zimní válce proti Finsku, tak i proti Japonsku. Byl používán i v počátečním období Velké vlastenecké války, přičemž značné množství vozidel bylo ukořistěno Wehrmachtem.
Externí odkazy [editovat]
- informace, fotografie a videa na Panzernetu
- Obrněné automobily BA-3, BA-6, BA-10 na Palba.cz
