SU-152
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| SU-152 | |
 SU-152 zkoumán německými vojáky, 1943 |
|
| Typ vozidla | samohybné dělo |
|---|---|
| Země původu | .svg){kind=small} Sovětský svaz |
| Historie výroby | |
| Období výroby | 1943 |
| Vyrobeno kusů | 704 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 5 |
| Délka | 8,95 m |
| Šířka | 3,3 m |
| Výška | 2,5 m |
| Hmotnost | 45,5 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 75 mm |
| Hlavní zbraň | 152,4 mm kanón ML-20 |
| Sekundární zbraně | ruční zbraně osádky |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | V-2K 600 hp (450 kW) |
| Max. rychlost | 43 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 13 hp/tunu |
| Dojezd | 330 km |
Samohybné dělo SU-152 bylo zavedeno do výzbroje Rudé armády jako další bojové vozidlo, které mělo být soupeřem německých tanků nové generace. V únoru 1943 byl ukončen vývoj stroje, který měl pracovní název KV-14. Podvozek vycházel z těžkého tanku KV-1, vozidlo bylo vyzbrojeno 152mm kanónem ML-20. Nevýhodou samohybného děla byla pomalá střelba, protože se používaly dělené náboje. Ohromnou předností však byla účinnost, protože kanón dokázal ničit německé Tigery i Ferdinandy na vzdálenost 2 km. Proto dostalo po bitvě u Kurska samohybné dělo SU-152 přezdívku „Zveroboj“ (zabiják zvířat). Do konce roku 1943 bylo vyrobeno 704 ks.
Externí odkazy [editovat]
- informace, fotografie a videa na Panzernetu
