Réseau Express Régional
| Réseau express régional | |
|---|---|
 logo RER | |
 | |
| Základní informace | |
| Stát | Francie |
| Město | Paříž a Île-de-France |
| Dopravce | RATP SNCF |
| Délka sítě | 602 km |
| Počet linek | 5 |
| Počet stanic | 249 |
| Datum otevření | 8.12.1977 |
| Poslední rozšíření | 2003 |
| Linky |      |
| Parametry | |
| Rozchod koleje | 1435 mm |
| Napětí | 1,5 kV DC 25 kV 50 Hz AC |
| Mapa sítě | |
 Síť RER v Paříži a Île-de-France | |
| Externí odkazy | |
| OpenStreetMap | mapová data |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Réseau Express Régional (česky přeložitelné jako Regionální rychlodrážní síť, obvykle se zkracuje jako RER) je systém rychlé příměstské železnice či expresního metra doplňující klasické metro v Paříži a v regionu Île-de-France. V současné době má RER pět linek označených písmeny, 249 stanic a dosahuje celkové délky 602 kilometrů.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Všech pět linek sítě RER je koncipováno tak, že spojují zhruba centrum Paříže s jejími vzdálenými čtvrtěmi či předměstími. V husté zástavbě jsou většinou vedeny v tunelech (celkem 76,5 km tunelů), v řidší zástavbě pak po normálních, většinou železničních tratích často i se smíšeným provozem. Linky A a B provozuje pařížský dopravní podnik RATP společně s francouzskými železnicemi (státní společnost SNCF), o provoz linek C, D a E se stará výlučně SNCF. Část sítě RER je elektrifikována stejnosměrným napětím 1,5 kV, zbytek je napájen střídavým napětím 25 kV 50 Hz.
Historie
[editovat | editovat zdroj]První plány železniční rychlodráhy se datují do roku 1936. Tehdy vznikla koncepce na vybudování druhé sítě metra s řidší sítí stanic a expresním charakterem. Tento plán oprášil RATP v 50. letech a na základě rozhodnutí komise v roce 1960 se začala připravovat výstavba první trasy, vedené západo-východním směrem. Již přesnější a propracovanější koncepce s názvem Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme s výhledem do několika desetiletí pak vznikla o pět let později, roku 1965. Bylo navrženo vybudovat dvě expresní trasy východo-západním směrem (dnešní linky RER A a RER C) a dvě severo-jižním, postavena však byla jen RER B, místo druhé slouží třináctá linka metra.
První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku 1961. Jednalo se o první linku A, jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety 1969 a 1977. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do čtvrti La Défense, která se tehdy hodně rozrůstala. Současně začala přestavbou původních železničních tratí i výstavbou nových vznikat také nová severo-jižní linka B. Jejím otevřením byla ukončena první fáze výstavby sítě RER. Součástí druhé fáze byla výstavba linky C metodou vykopej a přikryj na levém břehu Sieny. Tato linka vede většinou pod nábřežím (i pod Eiffelovou věží) a je částečně rovnoběžná s linkou A. Linky D a E, které procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například Châtelet – Les Halles či Gare du Nord, se k síti připojily na konci osmdesátých a devadesátých letech 20. století. V roce 2024 byla linka E prodloužena z Haussman – Saint Lazare do stanice Nanterre-La Folie ve čtvrti La Défense. V roce 2026 bude linka jezdit dále na západ do města Mantes-la-Jolie.
Linky RER
[editovat | editovat zdroj]| Linka | Obrázek | Rok otevření | Poslední prodloužení | Délka
v km |
Počet
stanic |
Průměrná mezistaniční vzdálenost | Dopravce | Vozový park |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
_cropped.jpg)
|
1977 | 1994 | 109 | 46 | 2 360 m | RATP/SNCF | MI 2N, MI 09 |
 |
|
1977 | 1994 | 80 | 47 | 1 700 m | RATP/SNCF | MI 79, MI 84 |
 |
|
1979 | 2000 | 187 | 84 | 2 160 m | SNCF | Z5600, Z8800, Z20500, Z20900 |
 |
|
1987 | 1995 | 197 | 59 | 3 300 m | SNCF | Z20500, Z57000 |
 |
|
1999 | 2024 | 60 | 25 | 2 615 m | SNCF | MI 2N, Z50000, Z 58000 |
Fotogalerie
[editovat | editovat zdroj]-
Stanice Auber na lince RER A -
Vlak RER A ve stanici Charles de Gaulle - Etoile -
Interiér jednotky MI 79 po rekonstrukci -
Stanice La Plaine - Stade de France -
Stanice Luxembourg na lince RER B -
Vlak RER C ve stanici Javel -
Jednotka MI 79 ve stanici Saint-Rémy-lès-Chevreuse -
Stanice Magenta na trase RER E
.JPG)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Související články
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Réseau express régional d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Réseau Express Régional na Wikimedia Commons 
Slovníkové heslo RER ve Wikislovníku- (francouzsky) Stránky pařížského dopravního podniku RATP
- (francouzsky) Stránky SNCF Transilien
