František Masařík

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
František Masařík
František Masařík
František Masařík
Základní informace
Narození 13. dubna 1918
Čejč, Rakousko-Uhersko
Úmrtí 4. února 1988
Weston-super-Mare, (Somerset), Anglie
Vojenské informace
Příslušnost Československé letectvo, Royal Air Force
Hodnost CZ – plk., EN – F/Lt
Jednotky 313. československá stíhací peruť RAF
Velitelem letka 313. stíhací perutě
Války

Druhá světová válka

Vítězné souboje 1 poškozený letoun
Vyznamenání členem Řádu britského impéria MBE
Kříž letectva AFC
Stužka čsl. válečného kříže 1939 se snítkami za pětinásobné udělení Československý válečný kříž 1939
Některá data mohou pocházet z datové položky.

František Masařík (13. dubna 1918, Čejč4. února 1988, Weston-super-Mare, Somerset) byl český stíhací pilot RAF.

Život[editovat | editovat zdroj]

Do roku 1939[editovat | editovat zdroj]

František Masařík se narodil 13. dubna 1918 v Čejči. Po skončení školní docházky pracoval jako mlynářský pomocník. V letech 1936–1937 byl žákem v prostějovském leteckém učilišti, poté nastoupil do 33. stíhací letky 2. leteckého pluku se základnou v Olomouci. Dne 12. července 1938 havaroval na dvouplošníku české výroby Avia B-534/IV (sériové číslo 303, označení T3) u vesnice Slavíč.

1939–1945[editovat | editovat zdroj]

V dubnu 1939 byl demobilizován, ale ještě tentýž měsíc  spolu s dalšími kolegy z olomouckého leteckého pluku (Janem Skopalem, Jindřichem Skirkou a Slávkem Podhorným) opustili přes Ostravu okupovanou republiku. V Polsku se přidali k formující se československé vojenské skupině v Krakově, odkud byli 18. května 1939 odeslání do Velké Británie. V přístavu Gdyně nastoupili na švédskou loď Castelholm mířící do Stockholmu a Göteborgu. Zde přestoupili na britskou loď, která je 22. května 1939 přivezla do londýnského přístavu.  V srpnu 1939 František Masařík odchází do Francie, jeho aktivita v rámci francouzských leteckých jednotek ale není zmapována. Po kapitulaci Francie v červnu 1940 byl evakuován zpět do Velké Británie, kde vstupil do služeb britského královského letectva RAF. Nejprve byl zařazen do britských perutí (č. 601, 504 a 32), poté sloužil v 313. československé stíhací perutě RAF. Několikrát byl jeho letoun v boji poškozen a donucen nouzově přistát, vždy však vyvázl bez zranění. Sám neměl na svém kontě samostatný sestřel, poškodil pouze jeden letoun Focke-Wulf Fw 190. Stalo se tak 27. září 1943 při eskortě bombardérů nad letištěm u Beauvais v severní Francii. František Masařík tehdy pilotoval letoun Spitfire Mk.Vb čísla EN959. Při své službě v 313. peruti byl 30. září 1944 jmenován velitelem jedné ze dvou jejich letek. Do ukončení své služby v RAF absolvoval 571 hodin a 35 minut operačních letů, což bylo nejvíc u 313. perutě. V počtu operačních hodin československých pilotů RAF se umístil na třetím místě v pomyslném žebříčku. Za svou službu během druhé světové války obdržel řadu československých a jiných vyznamenání, mj. byl pětinásobným nositelem Československého válečného kříže. Dne 1. března 1945 (je uváděno i datum 19. dubna 1947) se stal členem Řádu britského impéria MBE.

Po roce 1945[editovat | editovat zdroj]

13. srpna 1945 se vrátil se svojí jednotkou do Prahy, 23. srpna 1945 slavnostně navštívil spolu s dalším občanem Čejče pilotem RAF Františkem Vindišem svou rodnou obec. Na jaře 1946 byl npor. let. František Masařík velitel odloučené jednotky 3. letecké divize, která se starala o letouny na letišti Praha-Kbely, ale ještě v témže roce odešel z armády a nastupuje jako pilot u Československých aerolinií. Po komunistickém převratu v únoru 1948 raději se svojí anglickou manželkou Doris podruhé emigroval a vrátil se zpět do Velké Británie. Zde opět vstoupil do složek RAF. V padesátých letech byl František Masařík příslušníkem 5. MU (Maintenance Units - technické jednotky) na letišti v Kemble. U této jednotky byla zaváděna produkce proudových letounů Hawker Hunter do služby k RAF, kdy letouny zde dostaly operační vybavení a absolvovaly přejímací zálety. Probíhaly zde i periodické revize a modifikace starších letadel, po nichž bylo nutné vykonat zkušební let. František Masařík zde zalétal stovky Hunterů všech verzí. 2. ledna 1956 obdržel vyznamenání Kříže letectva AFC (Air Force Cross) za zásluhy mimo přímý boj. Jako pilot působil František Masařík ve Velké Británii do roku 1971. Do své původní vlasti se již nikdy nevrátil, zemřel 4. února 1988. V roce 1991 byl v Československu rehabilitován a povýšen in memoriam do hodnosti plukovníka v.v. Dne 29. srpna 1992 byla Františkovi Masaříkovi a již zmiňovanému Františku Vindišovi odhalena pamětní deska na budově základní školy v rodné Čejči.

Hodnosti a služba u RAF[editovat | editovat zdroj]

  • Česká finální hodnost: plk. (plukovník)
  • RAF finální hodnost: F/Lt (Flight Lieutenant - kapitán)
  • Služební číslo RAF: 787670 (120196 - opětovný nástupu do RAF po roce 1948)

Služba u RAF[editovat | editovat zdroj]

  • stíhací peruť RAF č. 601 (26. 11. 1940 – 17. 12. 1940) v hodnosti Sgt. (Sergeant – četař)
  • stíhací peruť RAF č. 504 (17. 12. 1940 – 11. 1. 1941) v hodnosti Sgt. (Sergeant)
  • stíhací peruť RAF č. 32 (11. 1. 1941 – 16. 3. 1942) v hodnosti Sgt. (Sergeant)
  • stíhací peruť RAF č. 313 (16. 9. 1942 – 13. 8. 1945) v hodnosti P/O (Pilot Officer – poručík), od 10. 12. 1943 F/O (Flying Officer - nadporučík), od 8. 5. 1945 F/Lt (Flight Lieutenant – kapitán)
  • Od ledna 1944 do 24. dubna 1944 létal též v u 286. perutě RAF, která sloužila ke střeleckému výcviku letectva a protiletadlového dělostřelectva.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • RAJLICH, Jiří: Na nebi hrdého Albionu. díl 1. – 7. 2003–2004.
  • JAN, Libor – ŠALÉ, František – ŠTĚPÁNEK, Václav a kol.: Čejč. Dějiny slovácké obce. Čejč-Boskovice 2006. ISBN 80-7326-089-1, 512 s.
  • SKOPAL Jan - Trojúhelník naděje. Naše vojsko, Praha 1990.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

  • HURT, Zdeněk. Hawker Hunter létali Češi. Aviatická pouť.cz [online]. 2013 [cit. 2016-03-19]. Dostupné online. 

Ve sbírkách Imperial War Museum v Londýně je uloženo několik záběrů z fotokulometu letounů pilotovaných Františkem Masaříkem: