Amagiri (1930)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Amagiri v roce 1930
Základní údaje Vlajka
Typ: Torpédoborec 1. třídy
Třída: Fubuki, II. série (podtřída Ajanami)
Číslo trupu: 47
Jméno podle: 天霧 ~ Mlhavý déšť
Objednána: Loděnice Išikawadžima, Tokio
Zahájení stavby: 28. listopadu 1928
Spuštěna na vodu: 27. února 1930
Uvedena do služby: 10. listopadu 1930
Osud: 23. dubna 1944 najel na minu a potopil se 11 mil (17,7 km) východně od pobřeží Bornea, 55 mil (88,5 km) jižně od Balikpapanu[1]
Poloha vraku: [1]

Souřadnice: 2°10′0″ j. š., 116°45′0″ v. d.
Takticko-technická data
Výtlak: Po dokončení:
1680 Tt) standard
1980 T ( t) při zkouškách
2260 T ( t) plný

Po přestavbě (1935 - 1938):
2427 T ( t) plný[2]
Délka: 118,5 m celkem
115,3 m na vodorysce
112,0 mezi svislicemi[2]
Šířka: 10,36 m na vodorysce[2]
Ponor: 3,2 m[2]
Pohon: 4 parní kotle Ro-gó Kanpon šiki
2 sestavy parních turbín Kanpon
2 lodní šrouby[2]
50 000 k na hřídeli (36 774,9 kW)[p 1]
Palivo: 475 t[2]
Rychlost: 35 uzlů ( km/h)[2]
Dosah: 5000 námořních mil (9200 km) při 14 uzlech (26 km/h)[2]
Posádka: 197 před válkou
230-250 v roce 1944[2]
Výzbroj: Po dokončení:
6 x 127 mm/50 typu 3. roku (3xII)
2 x 13 mm/76 kulomety (2xI)
3 x III 610mm torpédomety
18 torpéd typu 8
hlubinné nálože

1937:
6 x 127 mm/50 typu 3. roku (3xII věže typu B)
4 x 25 mm/60 typu 96 (2xII)
2 x 13 mm/76 kulomety (2xI)
3 x III 610mm torpédomety
9 torpéd typu 93
hlubinné nálože

1944:
pravděpodobně 4[1] x 127 mm/50 typu 3. roku (2xII věže typu B)
až 22 x 25 mm/60 typu 96
až 10 x 13 mm/76 kulometů typu 93
3 x III 610mm torpédomety
9 torpéd typu 93
hlubinné nálože[2]

Amagiri (japonsky: 天霧) byl patnáctý torpédoborec třídy Fubuki japonského císařského námořnictva. Byl pátý torpédoborec druhé série, označované někdy jako podtřída Ajanami.

Zúčastnil se druhé sino–japonské války. Po vypuknutí druhé světové války v Pacifiku podporoval japonskou invazi do Britské Malajsie. Zúčastnil se nájezdu do Indického oceánu a během bitvy u Midway byl součástí Aleutského svazu. Během bojů v Šalamounově souostroví se zúčastnil několika „krysích transportů“, ostřelování amerických pozic na Guadalcanalu a Rendově a bitvy v zálivu Kula. Při krytí evakuace japonských vojsk z Kolombangary v srpnu 1943 taranoval a potopil torpédový člun PT-109, kterému velel tehdejší LTJG (~ mladší poručík) J. F. Kennedy – pozdější 35. prezident USA. Dne 23. dubna 1944 najel v Makassarském průlivu na minu.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Třída Fubuki.

Amagiri byl dokončen v základní konfiguraci typické pro druhou sérii třídy Fubuki. To zahrnovalo hlavňovou výzbroj složenou ze šesti 127mm kanónů typu 3. roku ve třech dvouhlavňových uzavřených dělových věžích modelu B (jedna na přídi a dvě na zádi), které doplňovaly dva kulomety. Torpédovou výzbroj tvořily tři 610mm trojhlavňové torpédomety modifikovaného modelu 1923.

Ve třicátých letech prošel úpravami, během kterých byla zesílena konstrukce a zjednodušen můstek.

Pravděpodobně během oprav v Kure v únoru a březnu 1944 byla demontována 127mm dělová věž č. 2 na zádi a nahrazena dvěma 25mm trojčaty.[1]

Služba[editovat | editovat zdroj]

Amagiri před válkou, ještě před úpravou hlavní nástavby

Při jedné z mnoha eskortních misí, když doprovázel křižníky Aoba a Ói ze Singapuru na Davao, najel 23. dubna 1944 v Makassarském průlivu na minu a během dvou hodin se potopil.

Dne 10. června 1944 byl Amagiri vyškrtnut ze seznamu lodí japonského císařského námořnictva.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Japanese destroyer Amagiri na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e NEVITT, Allyn D. IJN Amagiri: Tabular Record of Movement [online]. combinedfleet.com, 1998 [cit. 2009-02-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d e f g h i j Wiśniewski, str. 13

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Ukázka kaligrafického písma Tento článek obsahuje japonský text.
Bez správné podpory asijských znaků se Vám mohou namísto kandži nebo kany zobrazovat otazníky, obdélníčky nebo jiné zástupné symboly.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]