Amagiri (1930)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Amagiri v roce 1930
Základní údaje Vlajka
Typ: Torpédoborec 1. třídy
Třída: Fubuki, II. série (podtřída Ajanami)
Číslo trupu: 47
Jméno podle: 天霧 ~ Mlhavý déšť
Objednána: Loděnice Išikawadžima, Tokio
Zahájení stavby: 28. listopadu 1928
Spuštěna na vodu: 27. února 1930
Uvedena do služby: 10. listopadu 1930
Osud: 23. dubna 1944 najel na minu a potopil se 11 mil (17,7 km) východně od pobřeží Bornea, 55 mil (88,5 km) jižně od Balikpapanu[1]
Poloha vraku: [1]
Souřadnice:
Takticko-technická data
Výtlak: Po dokončení:
1680 Tt) standard
1980 T ( t) při zkouškách
2260 T ( t) plný

Po přestavbě (1935 - 1938):
2427 T ( t) plný[2]
Délka: 118,5 m celkem
115,3 m na vodorysce
112,0 mezi svislicemi[2]
Šířka: 10,36 m na vodorysce[2]
Ponor: 3,2 m[2]
Pohon: 4 parní kotle Ro-gó Kanpon šiki
2 sestavy parních turbín Kanpon
2 lodní šrouby[2]
50 000 k na hřídeli (36 774,9 kW)[p 1]
Palivo: 475 t[2]
Rychlost: 35 uzlů ( km/h)[2]
Dosah: 5000 námořních mil (9200 km) při 14 uzlech (26 km/h)[2]
Posádka: 197 před válkou
230-250 v roce 1944[2]
Výzbroj: Po dokončení:
6 x 127 mm/50 typu 3. roku (3xII)
2 x 13 mm/76 kulomety (2xI)
3 x III 610mm torpédomety
18 torpéd typu 8
hlubinné nálože

1937:
6 x 127 mm/50 typu 3. roku (3xII věže typu B)
4 x 25 mm/60 typu 96 (2xII)
2 x 13 mm/76 kulomety (2xI)
3 x III 610mm torpédomety
9 torpéd typu 93
hlubinné nálože

1944:
pravděpodobně 4[1] x 127 mm/50 typu 3. roku (2xII věže typu B)
až 22 x 25 mm/60 typu 96
až 10 x 13 mm/76 kulometů typu 93
3 x III 610mm torpédomety
9 torpéd typu 93
hlubinné nálože[2]

Amagiri (japonsky 天霧) byl patnáctý torpédoborec třídy Fubuki japonského císařského námořnictva. Byl pátý torpédoborec druhé série, označované někdy jako podtřída Ajanami.

Zúčastnil se druhé sino–japonské války. Po vypuknutí druhé světové války v Pacifiku podporoval japonskou invazi do Britské Malajsie. Zúčastnil se nájezdu do Indického oceánu a během bitvy u Midway byl součástí Aleutského svazu. Během bojů v Šalamounově souostroví se zúčastnil několika „krysích transportů“, ostřelování amerických pozic na Guadalcanalu a Rendově a bitvy v zálivu Kula. Při krytí evakuace japonských vojsk z Kolombangary v srpnu 1943 taranoval a potopil torpédový člun PT-109, kterému velel tehdejší LTJG (~ mladší poručík) J. F. Kennedy – pozdější 35. prezident USA. Dne 23. dubna 1944 najel v Makassarském průlivu na minu.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Související informace naleznete také v článku Třída Fubuki.

Amagiri byl dokončen v základní konfiguraci typické pro druhou sérii třídy Fubuki. To zahrnovalo hlavňovou výzbroj složenou ze šesti 127mm kanónů typu 3. roku ve třech dvouhlavňových uzavřených dělových věžích modelu B (jedna na přídi a dvě na zádi), které doplňovaly dva kulomety. Torpédovou výzbroj tvořily tři 610mm trojhlavňové torpédomety modifikovaného modelu 1923.

Ve třicátých letech prošel úpravami, během kterých byla zesílena konstrukce a zjednodušen můstek.

Pravděpodobně během oprav v Kure v únoru a březnu 1944 byla demontována 127mm dělová věž č. 2 na zádi a nahrazena dvěma 25mm trojčaty.[1]

Služba[editovat | editovat zdroj]

Amagiri před válkou, ještě před úpravou hlavní nástavby

Při jedné z mnoha eskortních misí, když doprovázel křižníky Aoba a Ói ze Singapuru na Davao, najel 23. dubna 1944 v Makassarském průlivu na minu a během dvou hodin se potopil.

Dne 10. června 1944 byl Amagiri vyškrtnut ze seznamu lodí japonského císařského námořnictva.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Japanese destroyer Amagiri na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e NEVITT, Allyn D. IJN Amagiri: Tabular Record of Movement [online]. combinedfleet.com, 1998 [cit. 2009-02-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d e f g h i j Wiśniewski, str. 13

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]