Nýrsko (nádraží)
| Nýrsko | |
|---|---|
 Nádraží v Nýrsku | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Plzeňský |
| Město | Nýrsko |
| Souřadnice | 49°17′48,98″ s. š., 13°9′10,98″ v. d. |
  Nýrsko (nádraží) | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 769554 |
| Trať | 183 |
| Nadmořská výška | 465 m n. m. |
| V provozu od | 20. září 1876 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo (dálkové ovládání z Železné Rudy-Alžbětína |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Nýrsko (německy Neuern) je železniční stanice v severovýchodní části města Nýrsko v okrese Klatovy v Plzeňském kraji nedaleko řeky Úhlavy. Leží na neelektrizovaném jednokolejném úseku trati č. 183.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Plzeňsko-březenské dráhy (EPPK/PBD) spojující Duchcov, Plzeň, Klatovy a Nýrsko, podle typizovaného stavebního návrhu drážních budov společnosti. 20. září 1876 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z provizorního nádraží (později Plzeň zastávka), odtud bylo možno od roku 1877 pokračovat po železnici přes hraniční přechod Železná Ruda-Alžbětín do Bavorska. Trať byla také toho roku zaústěna do kolejiště plzeňského nádraží. Vznikla zde též lokomotivní vodárna.
Po zestátnění EPPK v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nachází se zde jedno nekryté ostrovní nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechod přes kolej.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nýrsko na Wikimedia Commons - Profil stanice na webu Šumava.cz
- Historie Plzeňsko-březenské dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
