Železniční trať Šumperk–Krnov

Železniční trať Šumperk - Krnov (číslo 292) je trať spojující Šumperk a Krnov vedoucí přes hřebeny Jeseníků (Ramzovské sedlo) a jako peážní trať přes polské město Głuchołazy. Úsek Bludov – Šumperk je od roku 2009 elektrifikován. Provozovatelem trati je Správa železniční dopravní cesty. Část trati mezi Hanušovicemi a Jeseníkem, zejména v okolí Horní Lipové, prochází členitým terénem a je proto nazývána Slezským Semmeringem. V železniční stanici v Horní Lipové se také nachází Muzeum Slezského Semmeringu.

Železniční uzly

Šumperk, Hanušovice, Lipová Lázně, Mikulovice, Głuchołazy, Krnov

Stanice a zastávky

• Šumperk (Trať 290 291, 293)
• Bludov (Trať 291)
• Bludov lázně
• AHr. Bohutín
• Bartoňov
• Ruda nad Moravou
• Komňátka
• Bohdíkov
• Raškov
• Hanušovice Holba
• Hanušovice (Trať 025, 294)
• Potůčník
• Jindřichov na Moravě
• Nové Losiny
• Branná
• Ostružná
• Ramzová
• Horní Lipová
• Lipová Lázně (Trať 295)
• Lipová Lázně zastávka
• Jeseník
• Česká Ves
• Česká Ves bazén
• Písečná
• Hradec-Nová Ves
• Mikulovice - Mikulovice státní hranice (Trať 297)
• Ziegenhals Stadt (na ul. Powstańców Śląskich) – zastávka zrušena
• Głuchołazy (Polská trať 297)
• Pokrzywna - stanice zrušena
• Jindřichov ve Slezsku – Jindřichov ve Slezsku státní hranice
• Třemešná ve Slezsku (Trať 298)
• Město Albrechtice
• Linhartovy
• Krásné Loučky
• Krnov (Trať 310)

Historie

Po obsazení Sudet Německem byla v 1. polovině 40. let 20. století postavena propojovací kolej mezi železniční tratí Mährisch Schönberg - Jägerndorf a železniční tratí Olmütz - Troppau, která vedla podél dnešní krnovské zahrádkářské osady Úsvit a která křižovala železniční trať Jägerndorf - Leobschütz. Propojovací kolej byla v padesátých letech 20. století vytrhána.

Polské značení

• Úsek Mikulovice - Głuchołazy je dle polského značení Linia kolejowa nr 343.
• Úsek Głuchołazy - Krnov (a dříve dále do železniční stanice Głubczyce) je dle polského značení Linia kolejowa nr 333.

Vlak Českých drah stojící ve stanici Głuchołazy na peážní části trati (2011)

Osobní doprava

V úseku Krnov – Jeseník je vedena varianta dálkové rychlíkové linky R27 v trase Ostrava – Jeseník. Tato větev měla být již od prosince 2011 zrušena, nakonec byla prozatím zachována. Větev Krnov – Jeseník však nebyla zařazena do výběrového řízení vyhlášeného v roce 2012 ani do patnáctiletého harmonogramu výběrových řízení a provoz má být projednán s regionálními objednateli.

Externí odkazy

• Fotografie trati na zelpage.cz
• Fotografie železniční stanice Branná na stránkách Pojezdy.EU

Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Šumperk–Krnov na Wikimedia Commons

• Informace o trati na stránkách zelpage.cz
• Videa z okolí stanice Písečná