Škoda 33Tr
| Škoda 33Tr SOR | |
|---|---|
| Typ | 33Tr |
| Výrobce | Škoda Electric SOR Libchavy (karoserie) |
| Výroba v letech | 2019–dodnes |
| Technické údaje | |
| Délka | 18 750 mm |
| Šířka | 2550 mm |
| Výška přes sběrače | ? mm |
| Pohotovostní hmotnost | ? kg |
| Výška podlahy | 340 mm/? mm |
| Max. rychlost | ? km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 47 |
| Míst k stání | 73 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 1×240 kW |
| Napájecí napětí | 600 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 33Tr SOR je nízkopodlažní kloubový trolejbus vyráběný ve spolupráci firem Škoda Electric (elektrická výzbroj a kompletace) a SOR Libchavy, která dodává karoserii vycházející z autobusu SOR NS 18.
Konstrukce
Jedná se o třínápravový dvoučlánkový trolejbus délky 18,75 m, který využívá karoserii autobusu SOR NS 18. Je nízkopodlažní s nástupní výškou 330 mm, podlahou ve výši 340 mm a čtyřmi dveřmi.[1]
Historie
První vůz 33Tr koupí město Teplice, provozovat jej bude společnost Arriva City v rámci teplické MHD. Podle smlouvy má být dodán do poloviny listopadu 2019.[1]
Reference
- ↑ a b HINČICA, Libor. Škoda 33 Tr – první trolejbus s karoserií SOR NS 18 zamíří do Teplic [online]. Cs-dopravak.cz, 2018-12-02 [cit. 2019-03-02]. Dostupné online.