Národní třída (stanice metra)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Obklad trojlodní stanice Národní třída
Boční loď
Povrchový vestibul stanice (2006), v současnosti se zde nachází staveniště komplexu Quadrio
Pohled na nástupiště z kabiny metra – nástupiště je uzavřeno, soupravy stanicí projíždějí

Národní třída (zkratka NA[1]) je stanice metraPraze, nacházející se na lince B, na jejím historicky nejstarším úseku I.B, pod kostelem Nejsvětější trojice u Spálené ulice. Její projektový název byl Purkyňova, ale později byl změněn podle jména nedaleké významné ulice. Stanice byla zprovozněna 2. listopadu 1985. Od července 2012 je stanice dočasně uzavřena a vlaky stanicí pouze projíždějí (předpoklad 2 roky).

Konstrukce a charakteristika stanice[editovat | editovat zdroj]

Národní třída je ražená, pilířová, trojlodní stanice se zkrácenou střední lodí směrem na jih (délka 65 m), a prodlouženou směrem na sever jako přestupová chodba (délka 69 m) tak, že výstup vede přímo k obchodnímu domu My (v době otevření Máj), zaústěný je do povrchového, proskleného vestibulu železobetonové konstrukce. Cestující se dostanou na povrch pomocí tříramenných hlubinných eskalátorů sovětského typu o délce 75,4 m.

Stanice je založena 39 m hluboko a je dlouhá 111,5 metrů. Na nástupišti je 15 párů prostupů mezi loděmi, s ostěním montovaným z železobetonových tybinků. Konstrukce stanice umožňuje časem prodloužit střední loď jižním směrem tak, aby byl vybudován druhý eskalátorový tunel s výstupem u ulic Lazarská nebo Vodičkova. Všechny lodě jsou obloženy obkladovým sklem Connex se zlatou fólií.

Vestibul stanice je jednopatrový, povrchový. Původně zahrnoval pouze prostor vyústění eskalátorového tunelu ze stanice, v 90. letech však byl rozšířen severním směrem tak, že nyní zabírá i plochu až k obchodnímu domu Tesco. Důvodem bylo především vytvoření nových obchodních ploch pro různé provozovny.

Historický vývoj[editovat | editovat zdroj]

Vybudovat stanici metra v této části Prahy bylo zamýšleno již v prvních návrzích ještě z časů první republiky, ačkoliv mnohdy se spíše uvažovalo o prostoru kolem Národního divadla. Definitivně sem byla zanesena podle plánů v roce 1970, na jejichž základě se začalo stavět o sedm let později.

Na výstavbu v letech 19771985 bylo vynaloženo 344 milionů Kčs. Původně měla mít Národní třída dva výstupy, avšak i následné budování jen jediného si vyžádalo demolici mnohých historických domů. Kromě vestibulu stanice vzniklo ale i náměstíčko s moderní prosklenou fontánou, jejímž autorem je Pavel Trnka a Zbyněk Kabelík.

V roce 2002 došlo k vyplavení celé stanice vodou v důsledku rozsáhlé povodně a do provozu tak byla znovu uvedena až těsně před rokem 2003.

Od července 2012 [2] je stanice uzavřena (původně se počítalo s uzavřením stanice už na podzim roku 2011 na 10 měsíců). Stávající vestibul, včetně technických prostor stanice na povrchu a v prvním podzemním podlaží, bude zbořen a eskalátorový tunel bude zkrácen. Výstup z metra bude ústit do druhého podzemního podlaží multifunkčního komplexu Quadrio, které bude mít i několik nadzemních podlaží a celkovou plochou 50 000 m², nebo přímo do Spálené ulice. V podzemní části bude s vestibulem sousedit podzemním parkoviště pro 250 automobilů. V době uzavření stanice dojde též k částečné rekonstrukci podzemní části stanice v úrovni nástupiště.[3] Plánované otevření stanice je plánováno na červen nebo červenec, zbytek komplexu Quadrio má byt otevřen na podzimu roku 2014[4]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu


Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b.htm
  2. Lidovky.cz. Zavřeno. Stanicí Národní třída bude metro dva roky jen projíždět [online]. [cit. 2012-07-10]. Dostupné online.  
  3. Stanice metra Národní třída je bezbariérová
  4. Oskar Exner. QUADRIO: Střecha dostavěna, otevře se na podzim [online]. 2014-03-11, [cit. 2014-03-27]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


← směr Zličín Metro v Praze směr Černý Most
linka A · linka B · linka Clinka D · linka E
Karlovo náměstí Národní třída Můstek
Zličín Bezbariérový přístupStodůlky Bezbariérový přístupLuka Bezbariérový přístupLužiny Bezbariérový přístupHůrka Bezbariérový přístupNové Butovice Bezbariérový přístupJinoniceRadlickáSmíchovské nádraží Bezbariérový přístupAndělKarlovo náměstíNárodní třída Bezbariérový přístupMůstek ANáměstí RepublikyFlorenc C Bezbariérový přístupKřižíkovaInvalidovnaPalmovkaČeskomoravskáVysočanská Bezbariérový přístupKolbenova Bezbariérový přístupHloubětín Bezbariérový přístupRajská zahrada Bezbariérový přístupČerný Most Bezbariérový přístup

Souřadnice: 50° 4′ 53″ s. š., 14° 25′ 12″ v. d.