LPG
LPG (z angličtiny Liquified Petroleum Gas) neboli zkapalněný ropný plyn je směs uhlovodíkových plynů používaná jako palivo do spalovacích spotřebičů a vozidel. Jde o novodobější označení pro směs topného plynu, známou jako propan-butan. Používá se jako palivo pro vaření, vytápění i osvětlování, dále také jako palivo pro zážehové motory. Běžně se plní do tlakových lahví různých velikostí, které se pak používají jakožto přenosné zásobníky topného plynu v domácnostech a při pobytu v přírodě. Protože narušuje přírodní pryž, musí být všechna těsnění vyrobena ze syntetických látek.
Fyzikální vlastnosti
- Hustota (kapalná fáze) zimní směs 540 kg/m³ (Propan 510 kg/m³, Butan 580 kg/m³)
- Hustota plynné fáze cca 2,1 kg/m³ (Z 1 litru kapalné fáze vznikne asi 260 litrů plynu)
- Výhřevnost cca 12,9 kWh/kg (46,44 MJ/kg)
- Složení: Zimní LPG směs (60% P a 40% B); letní LPG směs (40% P a 60% B)
- Teplota varu: -11,7 °C (zimní LPG směs), -5,3 °C (letní LPG směs)
Pohon automobilů
LPG (v některých případech chybně zaměňovaný za zemní plyn čili CNG) se také s úspěchem začal používat jako alternativní pohon pro automobily se zážehovými motory. Jeho velkou výhodou je poloviční cena u čerpacích stanic oproti benzínu (LPG nebývá zatížen vysokou spotřební daní) a šetrnost k životnímu prostředí.[1] Pohon na LPG na rozdíl od CNG snižuje zhruba o 5% výkon motoru, v případě využití moderního systému sekvenčního vstřikování LPG však tento problém odpadá.[2]
Vzhledem k tomu, že LPG neobsahuje žádné tetraethylolovo, které u dřívějších olovnatých benzínů zvyšovalo oktanové číslo (snížení náchylnosti k samovznícení paliva) a zároveň sloužilo k mazání některých částí ventilových rozvodů, byly motory s pohonem na LPG náchylné k „zaklepání ventilů“ či jinému poškození ventilů a ventilových sedel (tzv. Valve Seat Recession). Z tohoto důvodu začala být koncem sedmdesátých let 20. století laboratorně vyvíjena speciální LPG aditiva, která palivu dodávají mazivost prostřednictvím jiných ekologických látek.[3] Tento problém již ale není u drtivé většiny nyní přestavovaných automobilů aktuální, neboť konstrukce motorů byla upravena tak, aby nebyla na přítomnosti olovnatých aditiv v benzínu závislá.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Liquefied petroleum gas na anglické Wikipedii.
- ↑ Výhody pohonu na plyn LPG
- ↑ LPG (Liquefied Petroleum Gas) | autolexicon.net. www.autolexicon.net [online]. [cit. 2016-07-20]. Dostupné online.
- ↑ Problémy motorů na LPG / CNG a jejich efektivní řešení
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu LPG na Wikimedia Commons 
Slovníkové heslo LPG ve Wikislovníku- Seznam čerpacích stanic LPG v České republice
- Kalkulátor úspory alternativních pohonů
