Karlovy Vary dolní nádraží
| Karlovy Vary dolní nádraží | |
|---|---|
 Budova železniční stanice | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Karlovarský |
| Město | Karlovy Vary |
| Ulice | Západní 2080/2a |
| Souřadnice | 50°13′46,92″ s. š., 12°51′51,12″ v. d. |
  Karlovy Vary dolní nádraží | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 745851 |
| Tratě | Karlovy Vary – Johanngeorgenstadt, Karlovy Vary – Mariánské Lázně |
| Nadmořská výška | 375 m n. m. |
| V provozu od | 1898 |
| Zabezpečovací zařízení | ústřední zámek |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | terminál regionálních i městských autobusů |
| Služby ve stanici |        |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Karlovy Vary dolní nádraží je dopravním uzlem města Karlovy Vary. Nachází se na pravém břehu řeky Ohře na rozmezí Tuhnic a obchodně správního centra v nadmořské výšce 371 m n. m. Spojuje v sobě funkce jednak železniční stanice, jednak autobusového uzlu pro meziměstskou a městskou dopravu.
Vlastní stavba
[editovat | editovat zdroj]V roce 1945 byla obě velká karlovarská nádraží cílem spojeneckého bombardování. Zejména po třetí vlně bylo Dolní nádraží poškozeno tak, že většina budov musela být stržena (včetně depa). Původní budova byla v 80. letech 20. století zbořena a nahrazena novější.[zdroj?]
Dnešní podoba budovy terminálu pochází z konce 80. let, kdy byla zahájena stavba nové budovy v podobě, jakou má dnes. Dokončena byla však až v roce 2001 z financí, jež poskytla Evropská unie.[1] Historické depo v západní části bylo v roce 2013 zcela zbořeno.[2]
Objekt vlastní většinovým podílem České dráhy a. s. (kolem 60 %), menšími podíly město Karlovy Vary (kolem 30 %) a ČSAD autobusy Plzeň a. s. (asi 7 %).[3]
Železniční doprava
[editovat | editovat zdroj]Dolní nádraží je výchozí pro trať 149 do Bečova nad Teplou a Trať 142 do Johanngeorgenstadtu. Vedle této trati je spojeno s Horním nádražím (označené v síti ČD jako Karlovy Vary), tím i s tratí 140. Železnice sem dorazila v roce 1898, kdy byly spojeny Mariánské Lázně s Karlovými Vary. V následujících letech bylo budováno spojení s nádražím v Rybářích, jež sestává z jednoho tunelu a dvou mostů. Asi 200 metrů od Horního nádraží podjíždí Trať 140.
Budoucnost nádraží závisí na revitalizaci, možnému rozšíření západočeské železniční sítě o trať Karlovy Vary – Bečov nad Teplou – Plzeň[4] a otázce řešení vedené trati 140. Byla totiž navrhována varianta přeložky této trati, kdy by přes dolní nádraží jezdily všechny vlaky. Předpokládaná cena se pohybuje kolem jedné miliardy korun.[zdroj?]
Autobusová doprava
[editovat | editovat zdroj]Dolní nádraží je výchozím a cílovým bodem všech meziměstských linek, které směřují do nebo z města. Pravidelné spojení je zajištěno zejména do okolních obcí v rámci Karlovarského kraje. Dálkové spoje jezdí do Prahy či Amsterdamu.
Na systém MHD navazovala linka Dopravního podniku s číslem 12, od 1. ledna 2009 byla nahrazena linkou č. 5. Linka č. 5 od 1. ledna 2015 přestala jezdit a byla nahrazena linkou č. 18.
Uvažovaná přestavba
[editovat | editovat zdroj]V srpnu 2010 město chystalo odkoupit 15 ha areálu Dolního nádraží od Českých drah a prodat jej společnosti Gamma Property z developerské skupiny Lordship, která jej měla společně s celým zanedbaným územím v obdélníku mezi Plynárenskou lávkou, Chebským mostem, Západní ulicí a řekou Ohří do deseti let přebudovat na novou čtvrť s obytnými domy, promenádou, obchody a službami.[3] Do té doby Lordship koupil od Českých drah další pozemky v okolí nádraží.[3]
Náměstek primátora Tomáš Hybner počítal s tím, že zde bude fungovat integrovaný terminál MHD, linkových autobusů a kolejové dopravy.[3] Existoval záměr, podle nějž měl být současný terminál dálkových autobusů, umístěný pod úrovní nádraží, zastřešen a do nového patra, ležícího v úrovni nádraží, měl být přemístěn terminál MHD od Tržnice.[5]
Investorská společnost Gamma Property však chystala přestavbu, v jejímž rámci železniční nádraží mělo být zredukováno na dvoukolejnou zastávku, v novější studii již jen jednokolejnou zastávku na jednokolejné trati a měl být zrušen terminál pro příměstskou autobusovou dopravu a místo něj měly být ponechány pouze čtyři zastávky (stání). Protože souběžně se kvůli dostavbě Národního domu uvažuje i o zrušení hlavního terminálu MHD u Tržnice, Svaz cestujících ve veřejné dopravě v březnu 2011 vyjádřil obavy z úplného vytěsnění veřejné dopravy z centra města.[5] V červenci 2010 zveřejnil krajský úřad návrh železničního jízdního řádu, podle nějž měla být zastavena osobní doprava mezi horním a dolním nádražím, a uvažovalo se i o ukončení dálkové a příměstské autobusové dopravy v menších terminálech na okraji města, s návazností na MHD.[6] Po medializaci záměru na zastavení železniční dopravy vznikla v Nejdku petice a železniční dopravu do centra města se podařilo zatím zachovat.[5] Nové vedení města po komunálních volbách si vyžádalo přerušení procesu EIA a chce se otázkou dořešení dopravy znovu zabývat.[5]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Slavnostně otevřena nová staniční budova Karlovy Vary dolní nádraží, [1], Stránky přátel železnic, redakční článek
- ↑ http://zpravy.idnes.cz/upravy-dolniho-nadrazi-v-karlovych-varech-fih-/domaci.aspx?c=A130709_140552_vary-zpravy_ba
- ↑ a b c d Radek Duchoň: Část karlovarského Dolního nádraží se má proměnit v moderní čtvrť, iDnes.cz, 17. 8. 2010
- ↑ Léta chtějí železniční trať. Stála by přes dvě miliardy Archivováno 22. 12. 2015 na Wayback Machine., Dopravní web, 18. 7. 2006, převzato z listu Mladá fronta Dnes, autor eba
- ↑ a b c d Karlovy Vary: K situaci okolo 'dolního nádraží', BUSportál.cz, 5. 3. 2011, dabra, Miloslav Zítka
- ↑ Zánik veřejné dopravy v Karlových Varech Archivováno 26. 6. 2011 na Wayback Machine., Miloslav Zítka (Strana zelených, Svaz cestujících ve veřejné dopravě), 21. 7. 2010
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Městská autobusová doprava v Karlových Varech
- Železniční trať Karlovy Vary – Johanngeorgenstadt
- Horní nádraží (Karlovy Vary)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Karlovy Vary dolní nádraží na Wikimedia Commons
