Hans Ledwinka
Dr. techn. Ing. Hans Ledwinka H.C. (někdy také uváděn jako Hans Ledvinka, v poválečné české literatuře dokonce i jako Inž. Jan Ledvinka , 14. února 1878 Klosterneuburg, Rakousko – 2. března 1967 Mnichov) byl rakouský a český automobilový konstruktér, zaměstnaný od roku 1897 ve firmě Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (později přejmenované na Ringhoffer - Tatra). Po krátké přestávce, kdy z Kopřivnice r. 1902 odešel se vrátil a v letech 1905–1945 byl jejím technickým ředitelem s opětovnou přestávkou mezi lety 1916-1921, kdy působil ve firmě Steyr a po návratu se stal vedoucím automobilky. Je tvůrcem koncepce automobilu s centrální nosnou rourou (páteřový rám), výkyvnými polonápravami a vzduchem chlazeným motorem (oboje Tatra 11 r. 1923), ve které jako první spojil tato jednotlivě již dříve známá řešení a kterou podnik Tatra používá dodnes.
Během svého působení v Tatře se věnoval především konstrukci automobilů. Byl už u stavby prvního benzinového automobilu v rakouské monarchii – automobilu NW Präsident, později byl autorem i mnoha dalších vozů a motorů (první uplatnění motoru OHC v NW r.1910). Vymyslel koncepci vozu s páteřovým rámem, využití vzduchem chlazených motorů typu boxer, umístění motoru vzadu, důslednou aplikaci aerodynamických tvarů a řadu dalších inovací. Ve třicátých letech konzultoval své koncepce s Ferdinadem Porschem, což je vidět na podobnosti vozů obou konstruktérů.
Protože žil v Sudetech, byl mu v roce 1945 kdy se Sudety opět staly částí Československa vyvlastněn majetek. Ledwinka se pokusil o záchranu části majetku a byl proto v medializovaném procesu odsouzen k šesti letům vězení. Jako vedoucí představitel firmy musel za války komunikovat s říšskými orgány a po válce byl obviněn z kolaborace s nacisty. Když byl v roce 1951 propuštěn z vězení, využil možnosti odejít do Německa. Od roku 1953 až do smrti žil v Mnichově, kde se konstrukci věnoval do velmi vysokého věku. Svou koncepci podvozku s páteřovou rourou a výkyvnými polonápravami uplatnil i v některých vozech Steyr-Puch. V roce 1992 byl plně rehabilitován Nejvyšším soudem ČSFR. Hans Ledwinka byl během slavnstního večera 6.3.2007 na ženevském autosalónu Geneva Motor Show uveden do "síně slávy" mezi nejvýznamnější evropské konstruktéry historie automobilů.
Obsah |
Tatra 77 [editovat]
Pravděpodobně nejslavnějším Ledwinkovým dílem byla konstrukce automobilu Tatra 77 a pozdější modifikace tohoto modelu jako Tatra 87, na kterých spolupracoval se svým synem Erichem a Erichem Übelackerem. Model se vyráběl v letech 1936-1950. Hans Ledwinka navázal na metody poválečných německých automobilových původně leteckých konstruktérů, jako byl kupř. Dipl.Ing. Edmund Rumpler - pracující mj. v Kopřivnici mezi lety 1895-1900. Tito původně letečtí inženýři přešli po první světové válce a demilitarizaci Výmarské republiky od návrhů válečných letadel k civilním automobilům. V této praxi poté uplatňovali aerodynamické metody používané předtím jen v letectví, kupř. Rumplerův první aerodynamický vůz Tropfenwagen, od kterého Tatra 77 převzala svůj atypický střední reflektor. Z automobilů podobných Tatře 77 stojí za povšimnutí kupř. Chrysler Airflow ze stejného roku 1934 či první minivan Stout Scarab z roku 1930. Jeho název Skarabeus napovídá, kam šli tvůrci pro inspiraci.
Galerie [editovat]
-
Rumplerův Tropfenwagen r.1921
-
Stout Scarab r.1930
-
Tatra 77 r.1934
-
Chrysler airflow r.1934
Literatura [editovat]
- TOMEŠ, Josef, a kol. Český biografický slovník XX. století : II. díl : K-P. Praha ; Litomyšl : Paseka ; Petr Meissner, 1999. 649 s. ISBN 80-7185-246-5. s. 261.
- Wolfgang Schmarbeck: Hans Ledwinka. Seine Autos - Sein Leben. Štýrský Hradec: H. Weishaupt Verlag 1990. ISBN 3-900310-56-4
- Seper, Pfundner, Lenz. Österreichische Automobilgeschichte. Klosterneuburg: Eurotax Verlag 1999.
- Erich Ledwinka Sudetendeutsche Pionierleistungen im Kraftfahrzeugbau. In: Sudetendeutsche Beiträge zur Naturwissenschaft und Technik (Schriften der Sudetendeutschen Akademie der Wissenschaften und Künste, Band 2) Mnichov: Verlagshaus Sudetenland 1981. ISBN 3-922423-11-6.
- Margolius, Ivan and Henry, John G.(1990). Tatra - The Legacy of Hans Ledwinka.Harrow:SAF. ISBN 0946719063.
