Přeskočit na obsah

Železniční trať Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou
Map
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 042
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 20,5 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C2 (Hrabačov – Rokytnice n. J. A1)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 22 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Martinice v Krkonoších
trať do Staré Paky
3,623 Jilemnice
6,038 Hrabačov
7,357 Víchová nad Jizerou
Klenice
Jizera
9,171 Horní Sytová
11,179 Poniklá
13,800 Poniklá zastávka
JIzera
Silnice I/14
Jizera
Jizera
15,453 Hradský (118 m)
15,780 Jablonec nad Jizerou-Hradsko
Silnice I/14
Jizera
Tříčský potok
Jizera
18,508 Jablonec nad Jizerou
Silnice I/14
20,193 Rokytnice nad Jizerou
20,460
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 042) je jednokolejná regionální trať, prochází jedním tunelem.

Listina o koncesi ze dne 29. srpna 1898 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízena jako místní dráha o rozchodu pravidelném, ze stanice Jilemnice přes Přívlaky a Jablonec do Rokytnice, po případě s pokračováním do Grünthalu (Horního Polubného). Koncesionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti, ji nejdéle do dvou a půl roku postaví a pravidelnou vozbu po ní bude provozovati.[1]

Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou od zahájení dopravy v prosinci 1899 až do svého zestátnění roku 1935.

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Jilemnice, Jilemnice město, Hrabačov, Sytová H., Přívlaky-P., Hradsko, Jablonec n.J., Rokytnice.

Spolek Přítel Krkonošského metra hodlá trať upravit, aby po ní od roku 2022 mohly vyjet 4 ojeté tramvaje Tatra T3SUCS původem z Ostravy, které mají jezdit na pohon CNG. V plánu je i rozšíření tratě k lyžařským areálům v Horní Rokytnici.[2] Okolní obce i Liberecký kraj jsou k projektu skeptické. Předseda sdružení Krkonoše – svazek měst a obcí projekt označil za naprostý nesmysl.[3]

Od 11. prosince roku 2022 zde jezdí motorová jednotka 814, čímž nahradila předchozí vozy řady 810.[4]

Provoz na trati

[editovat | editovat zdroj]
Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a provozovaný úsek počet vlaků
1900 116 Jilemnice – Rokytnice 3 Sm
1921 léto 153 Martinice – Rokytnice nad Jizerou 6 Sm Martinice – Jilemnice,
4 Sm Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
1928/29 zima 163 Martinice – Rokytnice nad Jizerou 5 Os + 3 N Martinice – Jilemnice,
3 Os + 3N Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
1937/38 zima 135 Martinice – Rokytnice nad Jizerou 9 Os Martinice – Jilemnice,
6 Os Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
1944/45 503e Martinice – Sytová-Háje – Rochlitz 9 Os Martinice – Jilemnice,
4 Os Jilemnice – Rochlitz
1945/46 4e Martinice – Sytová-Háje – Rokytnice nad Jizerou 11 Os Martinice – Jilemnice,
6 Os Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
1959/60 4c Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou 15 Os Martinice v Krkonoších – Jilemnice,
8 Os Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
1988/89 042 Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou 18 Os Martinice v Krkonoších – Jilemnice,
11 Os Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
2002/03 042 Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou 18 Os Martinice v Krkonoších – Jilemnice,
13 Os Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou
2012/13 042 Martinice v Krkonoších – Rokytnice nad Jizerou 9 Os Martinice v Krkonoších – Jablonec nad Jizerou,
1 Os Jablonec nad Jizerou – Rokytnice nad Jizerou
Vysvětlivky: Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Stanice a zastávky

[editovat | editovat zdroj]
[editovat | editovat zdroj]

Martinice v Krkonoších

[editovat | editovat zdroj]
  • Trať 040 Chlumec nad Cidlinou – Ostroměř – Stará Paka – Martinice v Krkonoších – Kunčice nad Labem – Trutnov hl. n.
  1. Listina o koncessi č.166/1898 Sb. ze dne 29. srpna 1898
  2. V Krkonoších budou po staré vlakové trati jezdit tramvaje z ostravského dopravního podniku. Česká Televize [online]. [cit. 2021-07-13]. Dostupné online. 
  3. PAVLÍČKOVÁ, Jana. Krkonošské metro? Jen čtyři ojeté tramvaje. Ambiciózní projekt je podle kritiků v nejbližších letech nemožný. lidovky.cz [online]. 2021-08-30 [cit. 2021-09-01]. Dostupné online. 
  4. SŮRA, Jan. Motorové vozy 810 končí na dalších tratích, nahradí je Regionovy. Zdopravy.cz [online]. 2022-12-05 [cit. 2022-12-10]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]