Tramvajová doprava v Elblągu

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tramvajová doprava v Elblągu
Nízkopodlažní tramvaj Pesa 121N v Elblągu
Nízkopodlažní tramvaj Pesa 121N v Elblągu
Stát PolskoPolsko Polsko
Město Elbląg
Provozovatel Tramwaje Elbląskie
Součást IDS ZKM Elbląg
Zahájení provozu 1895
Trakce elektrická
Infrastruktura
Provozní délka tratí 16 km
Rozchod koleje 1000 mm
Napětí -600 V DC
Vozovny 1
Provoz
Počet linek 5
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V severopolském městě Elblągu je v provozu tramvajová doprava. Na tramvajové síti o délce přibližně 18,4 km jezdí dnes pět pravidelných linek o celkové délce 32 km. Tramvajová síť je úzkorozchodná, rozchod kolejí je 1000 mm.

Historie[editovat | editovat zdroj]

V Elblągu začaly jezdit tramvaje v roce 1895. V tomto roce byly zprovozněny první dvě linky elektrických tramvají, které spojovaly městské čtvrtě se středem města. V následujících letech se tramvajová doprava rozvíjela, zastavila ji až druhá světová válka, respektive její konec, kdy bylo kobercovým bombardováním spojenců zničeno 60 % města.

Po ukončení bojů v roce 1945 byly znovuzprovozněny tři linky o délce 15 km. V 60. letech 20. století bylo v Elblągu, podobně jako v mnoha jiných, nejen polských městech, rozhodnuto o likvidaci tramvajové dopravy a jejím nahrazení dopravou autobusovou. Ropná krize v 70. letech však tyto plány překazila. Ještě předtím byla ale zrušena tramvajová trať do Sadyby o délce 2 km. První prodloužení po mnoha letech nastalo v roce 1986, kdy byla zprovozněna nová, přibližně 1,5 km dlouhá trať do sídliště Zawada na severu města. Další prodloužení na sebe nechalo čekat dalších 16 let. V roce 2002 byla uvedena do provozu další trať do Zawady (tentokrát po ulici Płk. Dąbka), která umožňuje rychlejší a kvalitnější spojení sídliště s centrem města. Zatím poslední nový úsek byl zprovozněn na konci roku 2006, kdy začaly tramvaje jezdit z konečné Ogólna (ta byla zrušena) do nové smyčky Ogólna/Broniewskiego. V blízké budoucnosti (do roku 2013) se plánuje postavit dalších 15 km nových tratí.

Zajímavostí je, že se ve městě zatím hojně vyskytují jednokolejné úseky s výhybnami. Nové tratě se však již staví jako dvojkolejné a staré se zkapacitňují přidáním druhé koleje.

Linky[editovat | editovat zdroj]

Stav k 23.12.2019.[1]

Linka Trasa
Tram line 1, Elbląg.svg OgólnaDruska
Ogólna – Płk. Dąbka – Obrońców Pokoju – Browarna – Robotnicza – Rycerska – 1 Maja – 3 Maja – aleja Grunwaldzka – Druska
Tram line 2, Elbląg.svg MarymonckaDruska
Marymoncka – Królewiecka – Rycerska – 1 Maja – 3 Maja – aleja Grunwaldzka – Druska
Tram line 3, Elbląg.svg OgólnaSaperów
Ogólna – Płk. Dąbka – Obrońców Pokoju – Browarna – Robotnicza – Rycerska – 1 Maja – Grobla Świętego Jerzego – Generała Józefa Bema – Saperów
Tram line 4, Elbląg.svg OgólnaDruska
Ogólna – Płk. Dąbka – 12 Lutego – Generała Stefana Grota-Roweckiego – Grobla Świętego Jerzego – 3 Maja – aleja Grunwaldzka – Druska
Tram line 5, Elbląg.svg OgólnaSaperów
Ogólna – Płk. Dąbka – 12 Lutego – Generała Stefana Grota-Roweckiego – Grobla Świętego Jerzego – Generała Józefa Bema – Saperów

Vozový park[editovat | editovat zdroj]

V současné době je v provozu přibližně 29 tramvají následujících typů:

Soubor Typ Začátek provozu Počet vozů
805Na-048(Elbląg,al.Grunwaldzka).jpg Konstal 805Na 1980 12
Enika.jpg Konstal 805N-Enika 2005 5
PESA 121N (403) Elbląg.jpg Pesa 121N 2006 6
Duwag M8C w Elblągu.JPG MAN M8C 2013 3
Duewag M8C 2016 3
Moderus Beta MF 09 AC 3/5
Spolu 29


Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Informacje o liniach [online]. Tramwaje Elbląskie [cit. 2019-12-23]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]