Tramvajová doprava v Čenstochové

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tramvajová doprava v Čenstochové
Tramvaje Pesa Twist v Čenstochové
Tramvaje Pesa Twist v Čenstochové
Stát PolskoPolsko Polsko
Město Čenstochová
Provozovatel MPK Częstochowa
Zahájení provozu 1959
Trakce elektrická
Infrastruktura
Provozní délka tratí 14,8 km
Rozchod koleje 1435 mm
Napětí -600 V DC
Počet zastávek 34
Vozovny 1
Provoz
Počet linek 3
Počet vozů 43
Mapa sítě
Schéma tramvajových tratí v Čenstochové
Schéma tramvajových tratí v Čenstochové
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tramvajová doprava v Čenstochové je druhý nejmladší tramvajový systém v Polsku, provoz byl zde zahájen v roce 1959, ačkoliv první plány na zavedení tramvají ve městě lze datovat již do roku 1903. Tramvajový provoz zajišťuje podnik Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.

Historie[editovat | editovat zdroj]

První trať, otevřená 8. března 1959, měla délku 7,1 km, rozchod kolejí 1435 mm a vedla od dnešní ulice Jana Pavla II., přes nádraží v Rakowě do smyčky Kucelin. V červenci téhož roku následovala jednokolejná odbočka od nádraží do Starého Rakowa o délce 1,5 km, na které byl zastaven provoz v srpnu 1971. Několik měsíců předtím, v lednu 1971, byla prodloužena hlavní trať po ulici Armii Krajowej, k jejím dalším prodloužením došlo ještě v říjnu 1983 (do smyčky Kiedrzyńska) a v lednu 1984 do koncové smyčky Fieldorfa-Nila. V provozu zde byly dvě linky, č. 1 Fieldorfa-Nila – Kucelin a č. 2 Fieldorfa-Nila – Raków-Dvorzec PKP. Celková délka trati s krátkou odbočkou k rakowskému nádraží dosáhla 10,2 km, bylo zde 20 zastávek, jedna vozovna a čtyři smyčky.

V roce 2010 začala výstavba nového úseku přes Błeszno do Rakowa, který odbočuje ze stávající trati u zastávky Estakada a který měří 4,5 km. Smyčka se nachází u stadionu fotbalového klubu Raków Częstochowa. Trať byla zprovozněna 3. září 2012 a vede po ní nová linka č. 3 Fieldorfa-Nila – Stadion Raków. Celková délka sítě tak dosáhla 14,7 km.

Vozový park[editovat | editovat zdroj]

Zpočátku se vozový park v Čenstochové skládal ze 39 tramvají Konstal 4N a vlečných vozů Konstal 4ND. V roce 1971 zde již bylo 45 vozů včetně kloubového typu Konstal 102Na. V roce 1975 zakoupil dopravní podnik prvních osm vozů Konstal 105N, jejichž počet se postupně zvyšoval zároveň s vyřazováním starších typů. V roce 1986 byly vyřazeny poslední vozy typů 4N a 4ND, v roce 1994 totéž potkalo typ 102N.

V červnu 2009 vozový park tvořilo 48 vozů Konstal 105N let 1975–1990, které byly částečně modernizovány. Pro novou trať přes Błeszno bylo v roce 2012 zakoupeno sedm nových nízkopodlažních tramvají PESA Twist.

Obrázek Typ Roky výroby Počet kusů
Konstal 4N1+4ND1 Częstochowa.jpg Konstal 4N1+4ND1 1958,1955 1+1 (historická souprava)
Konstal 102Na nr 628 MPK Częstochowa.jpg Konstal 102Na 1971 1 (historický vůz)
MOs810 WG 23 2016 (Zaglebiowskie Zakamarki) (Czestochowa Dworzec, 105Na).jpg Konstal 105Na 1975–1990 32
MOs810 WG 23 2016 (Zaglebiowskie Zakamarki) (Pesa Twist in Czestochowa) (2) Dworzec.jpg Pesa 129Nb 2012 7
PESA Twist II.jpg Pesa Twist II 2020 1

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tramwaje w Częstochowie na polské Wikipedii.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]