Přeskočit na obsah

Trolejbusová doprava v Poznani

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Trolejbusová doprava v Poznani
Škoda 8Tr v Poznani
Škoda 8Tr v Poznani
StátPolskoPolsko Polsko
MěstoPoznaň
Zahájení provozu12. února 1930
Ukončení provozu29. března 1970
Provoz
Počet linek6
Mapa sítě
Schema sítě
Schema sítě
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V polském městě Poznani byla 40 let v provozu malá síť trolejbusové dopravy.

První trolejbusy vyjely do poznaňských ulic 12. února 1930 v trase ŚródkaWiejska. Pokud nepočítáme přibližně roční, tzv. historický provoz ve Vratislavi v letech 1912 a 1913, byla poznaňská trať prvním trolejbusovým systémem na území dnešního Polska. V letech 19391944 vznikly další dvě tratě (do ulice Warszawską a v západní části města k vojenskému letišti). Po ukončení války byly v období březen 1946 až srpen 1947 všechny tři tratě obnoveny. V roce 1948 byla zprovozněna v pořadí již čtvrtá trolejbusová linka, ta obdržela písmeno T (ostatní byly označeny U, W a Z), o dva roky později jezdily trolejbusy již na pěti linkách (nově také S). K použití číselného označení bylo přistoupeno roku 1954, kdy některé linky byly spojeny, jiné prodlouženy na nově postavené úseky, takže v Poznani bylo v provozu 6 (101 – 106) a za krátko již sedm (až po číslo 107) trolejbusových linek. V 50. letech byly do Poznaně dodány také československé vozy Škoda 8Tr.

Rušení trolejbusových tratí bylo zahájeno na konci 50. let, kdy linka 105 byla nahrazena nově postavenou tramvajovou tratí. O definitivním konci poznaňských trolejbusů, které měly být nahrazeny autobusy, rozhodlo městské zastupitelstvo v roce 1966. Provoz poslední linky, č. 103, byl ukončen 29. března 1970.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Trolejbusy w Poznaniu na polské Wikipedii.

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]