Tramvajová doprava v Lodži

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tramvaj Cityrunner v Lodži

V Lodži se nachází rozsáhlý systém městských a příměstských tramvají o rozchodu 1000 mm.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Schéma tramvajové sítě v Lodži (tratě v provozu jsou růžově, zrušené tratě jsou zeleně)

Elektrické tramvaje vyjely do ulic Lodže 23. prosince 1898. Lodž byla prvním městem na polském území ovládaném carským Ruskem, kde jezdily elektrické tramvaje. Nejprve obsluhovaly pouze střed města, později se rozvinula síť příměstských tramvají, z níž se dnes provozují tratě do Pabianice, Lutomierska a Ozorkówa. V dnešní době je mnoho tramvajových tratí i vozidel ve velmi špatném stavu, nákup nových vozů i rekonstrukce starších zde probíhají ve velmi omezené míře.

Linka do Ozorkówa byla se 36 kilometry nejdelší tramvajovou linkou v Polsku a jednou z nejdelších na světě. V únoru 2018 byl úsek z Lodže přes Zgierz do Ozorkówa kvůli havarijnímu stavu uzavřen.[1]

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Na městských tratích a do Pabianice jezdí převážně vozy Konstal 805Na, v menším počtu PESA 122N a Cityrunner, na příměstské trati do Lutomierska vozy Konstal 803N. Do Ozorkówa jezdily vozy Konstal 803N, Düwag GT6, Düwag GT8 a Düwag GT8ZR.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tramwaje w Lodzi na polské Wikipedii.

  1. V polské Lodži se s nostalgií loučili s jednou z nejdelších tramvajových linek v Evropě, iRozhlas.cz

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]