Petržalka: Porovnání verzí
m +souřadnice |
fixlinky a vzhled |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
⚫ | |||
[[Soubor:Bratislava petrzalka.png|thumb]] |
[[Soubor:Bratislava petrzalka.png|thumb]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Historie == |
== Historie == |
||
První záznamy o Petržalce pocházejí již z roku |
První záznamy o Petržalce pocházejí již z roku 1225. Na konci [[19. století]] už to byla vesnice s více jak pěti sty stálými obyvateli. První [[most]], který ji spojil s Bratislavou, byl postaven v roce 1891 a byl [[železnice|železniční]]. |
||
Již v roce |
Již v roce 1932 dal [[Bratislavské předmostí|petržalské předmostí]] opevnit [[generál]] [[Josef Šnejdárek]] a poté v roce 1936 byl tento úsek zařazen do I. etapy naléhavého opevňování v rámci [[československé opevnění|československého opevnění]]. Bylo zde [[Podúsek Bratislava|postaveno 25 bunkrů]]. Avšak 10. října 1938 byla připojena na základě [[Mnichovská dohoda|Mnichovské dohody]] k [[Nacismus|nacistickému]] [[Německo|Německu]], protože byla obydlena převážně německy hovořícím obyvatelstvem, po [[Bratislavsko-brněnská operace|osvobození]] v roce 1945 byla opět vrácena [[Československo|Československu]]. Od roku 1946 je součástí dnes hlavního města [[Slovensko|Slovenska]]. |
||
V 70. letech |
V 70. letech 20. století se zde vystavělo dnešní [[Panelový dům|panelové sídliště]]. Z malé okrajové čtvrti, která měla minimální význam, se tak stala jedna z nejdůležitějších. Nové sídliště bylo největší v celé zemi. Technický stav většiny budov se však stále zhoršuje a v současné době jich stále více potřebuje [[Rekonstrukce (stavebnictví)|rekonstrukci]]. |
||
== Doprava == |
== Doprava == |
||
Petržalka je pomocí pěti mostů napojená na zbytek města, nachází se tu také [[Bratislava-Petržalka| |
Petržalka je pomocí pěti mostů napojená na zbytek města, nachází se tu také železniční stanice [[Železniční stanice Bratislava-Petržalka|Bratislava-Petržalka]]. Jeden z nejznámějších mostů, který ústí právě sem, je [[Most Slovenského národného povstania]], který je dominantou celého města. |
||
Petržalka byla projektována a stavěna na obsluhu metrem. Po roce od začátku výstavby metra byl projekt zrušen. Veřejnou dopravu do této čtvrti zajišťují pouze [[autobus]]y, [[trolejbus]]ové tratě chybí, [[tramvaj|tramvajová]] trať je ve výstavbě (2014). Všechny autobusové spoje tak bývají velmi vytížené, zvláště po změně jízdního řádu na podzim |
Petržalka byla projektována a stavěna na obsluhu metrem. Po roce od začátku výstavby metra byl projekt zrušen. Veřejnou dopravu do této čtvrti zajišťují pouze [[autobus]]y, [[trolejbus]]ové tratě chybí, [[tramvaj|tramvajová]] trať je ve výstavbě (2014). Všechny autobusové spoje tak bývají velmi vytížené, zvláště po změně jízdního řádu na podzim 2005. |
||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
Řádek 23: | Řádek 22: | ||
{{Portály|Bratislava}} |
{{Portály|Bratislava}} |
||
{{souřadnice|48.133333|17.116667|typ=city|region=SK|zobrazení=top}} |
{{souřadnice|48.133333|17.116667|typ=city|region=SK|zobrazení=top}} |
||
[[Kategorie:Petržalka| ]] |
[[Kategorie:Petržalka| ]] |
||
[[Kategorie:Sídliště na Slovensku]] |
[[Kategorie:Sídliště na Slovensku]] |
Verze z 23. 5. 2016, 15:17
Petržalka (maďarsky Pozsonyligetfalu, německy Engerau) je jedna z městských částí Bratislavy. Patří mezi nejlidnatější části slovenské metropole; žije zde 117 000 lidí. Leží těsně při hranici s Rakouskem.
Historie
První záznamy o Petržalce pocházejí již z roku 1225. Na konci 19. století už to byla vesnice s více jak pěti sty stálými obyvateli. První most, který ji spojil s Bratislavou, byl postaven v roce 1891 a byl železniční.
Již v roce 1932 dal petržalské předmostí opevnit generál Josef Šnejdárek a poté v roce 1936 byl tento úsek zařazen do I. etapy naléhavého opevňování v rámci československého opevnění. Bylo zde postaveno 25 bunkrů. Avšak 10. října 1938 byla připojena na základě Mnichovské dohody k nacistickému Německu, protože byla obydlena převážně německy hovořícím obyvatelstvem, po osvobození v roce 1945 byla opět vrácena Československu. Od roku 1946 je součástí dnes hlavního města Slovenska.
V 70. letech 20. století se zde vystavělo dnešní panelové sídliště. Z malé okrajové čtvrti, která měla minimální význam, se tak stala jedna z nejdůležitějších. Nové sídliště bylo největší v celé zemi. Technický stav většiny budov se však stále zhoršuje a v současné době jich stále více potřebuje rekonstrukci.
Doprava
Petržalka je pomocí pěti mostů napojená na zbytek města, nachází se tu také železniční stanice Bratislava-Petržalka. Jeden z nejznámějších mostů, který ústí právě sem, je Most Slovenského národného povstania, který je dominantou celého města.
Petržalka byla projektována a stavěna na obsluhu metrem. Po roce od začátku výstavby metra byl projekt zrušen. Veřejnou dopravu do této čtvrti zajišťují pouze autobusy, trolejbusové tratě chybí, tramvajová trať je ve výstavbě (2014). Všechny autobusové spoje tak bývají velmi vytížené, zvláště po změně jízdního řádu na podzim 2005.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Petržalka na Wikimedia Commons
- (slovensky) Oficiální stránky