Florenc: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
faktické opravy
Dinybot (diskuse | příspěvky)
m robot: typografické a kódové korekce a náhrady přesměrování podle specifikace
Řádek 1: Řádek 1:
{{Různé významy|tento=[[Praha|pražské]] křižovatce|druhý=stanici [[Metro v Praze|metra]]|rozlišovač=stanice metra v Praze}}
{{Různé významy|tento=[[Praha|pražské]] křižovatce|druhý=stanici [[Metro v Praze|metra]]|rozlišovač=stanice metra v Praze}}
[[Image:DCP 2173B.jpg|right|thumb|Pohled na křižovatku Florenc, vlevo se nachází tramvajová zastávka]]
[[Soubor:DCP 2173B.jpg|right|thumb|Pohled na křižovatku Florenc, vlevo se nachází tramvajová zastávka]]
'''Florenc''' je oblast v [[Praha|Praze]], která leží na hranici mezi [[Nové Město Pražské|Novým Městem]] a [[Karlín]]em (mezi něž je úředně rozdělen), nedaleko od řeky Vltavy. Přesnou hranici území, k němuž se název vztahuje, lze určit jen obtížně, protože není samostatným [[katastrální území|katastrálním územím]]. Původně se zřejmě vztahoval k okolí dnešní ulice Na Florenci, ale bývá vztahován i na [[Těšnov]] a přilehlou část [[Karlín]]a.
'''Florenc''' je oblast v [[Praha|Praze]], která leží na hranici mezi [[Nové Město Pražské|Novým Městem]] a [[Karlín]]em (mezi něž je úředně rozdělen), nedaleko od řeky Vltavy. Přesnou hranici území, k němuž se název vztahuje, lze určit jen obtížně, protože není samostatným [[katastrální území|katastrálním územím]]. Původně se zřejmě vztahoval k okolí dnešní ulice Na Florenci, ale bývá vztahován i na [[Těšnov]] a přilehlou část [[Karlín]]a.


== Historie ==
== Historie ==


Název oblasti se objevil již v 15. století. Vznikl pravděpodobně poté, co [[Karel IV.]] při zakládání [[Nové Město (Praha)|Nového Města]] v roce 1348 umožnil [[Itálie|Italům]] z [[Florencie]] usídlit se v těchto místech.
Název oblasti se objevil již v 15. století. Vznikl pravděpodobně poté, co [[Karel IV.]] při zakládání [[Nové Město (Praha)|Nového Města]] v roce 1348 umožnil [[Itálie|Italům]] z [[Florencie]] usídlit se v těchto místech.


V době [[průmyslová revoluce|průmyslové revoluce]], když vznikl [[Karlín]] se svými [[továrna]]mi, dojížděli do něj lidé ze Starého i Nového Města právě přes Florenc. Na začátku 20. století již tímto směrem, dnešní Sokolovskou ulicí, byla zavedena [[elektrická tramvaj]].
V době [[Industrializace|průmyslové revoluce]], když vznikl [[Karlín]] se svými [[továrna]]mi, dojížděli do něj lidé ze Starého i Nového Města právě přes Florenc. Na začátku 20. století již tímto směrem, dnešní Sokolovskou ulicí, byla zavedena [[elektrická tramvaj]].


Přes Florenc vedla od roku 1845 [[Severní státní dráha]] z dnešního [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykova nádraží]] přes [[Běchovice]] do [[Olomouc]]e a od roku 1850 její další větev po [[Negrelliho viadukt]]u přes [[Bubny]] do [[Lovosice|Lovosic]] a [[Drážďany|Drážďan]].
Přes Florenc vedla od roku 1845 [[Severní státní dráha]] z dnešního [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykova nádraží]] přes [[Běchovice]] do [[Olomouc]]e a od roku 1850 její další větev po [[Negrelliho viadukt]]u přes [[Bubny]] do [[Lovosice|Lovosic]] a [[Drážďany|Drážďan]].


Od roku 1875 až do konce [[20. století]] zde existovalo [[Nádraží Praha-Těšnov|Severozápadní nádraží]] (později nazývané Praha Denisovo nádraží, Prag Moldau Bahnhof a nádraží Praha-Těšnov) jako konečná stanice odbočky [[Severozápadní dráha|Severozápadní dráhy]] [[Vídeň]]–[[Berlín]]. Poslední vlak opustil nádraží 1. července 1972. 16. března 1985 byla budova odstřelena.
Od roku 1875 až do konce [[20. století]] zde existovalo [[Nádraží Praha-Těšnov|Severozápadní nádraží]] (později nazývané Praha Denisovo nádraží, Prag Moldau Bahnhof a nádraží Praha-Těšnov) jako konečná stanice odbočky [[Severozápadní dráha|Severozápadní dráhy]] [[Vídeň]]–[[Berlín]]. Poslední vlak opustil nádraží 1. července 1972. 16. března 1985 byla budova odstřelena.


Florenc získala význam i po zavádění [[autobus]]ů, když zde vzniklo [[Ústřední autobusové nádraží Florenc|autobusové nádraží]].
Florenc získala význam i po zavádění [[autobus]]ů, když zde vzniklo [[Ústřední autobusové nádraží Florenc|autobusové nádraží]].


Od roku [[1974]] je napojena na trasu C [[Metro v Praze|metra]], stanicí s původním názvem ''Sokolovská''. Ta byla nejdříve konečná, od roku [[1984]] byla trasa C prodloužena. Od roku [[1985]] na Florenci končila i trasa B, která byla roku [[1990]] prodloužena a přejmenována na [[Florenc (stanice metra v Praze)|Florenc]].
Od roku [[1974]] je napojena na trasu C [[Metro v Praze|metra]], stanicí s původním názvem ''Sokolovská''. Ta byla nejdříve konečná, od roku [[1984]] byla trasa C prodloužena. Od roku [[1985]] na Florenci končila i trasa B, která byla roku [[1990]] prodloužena a přejmenována na [[Florenc (stanice metra v Praze)|Florenc]].


Roku [[1976]] byla zprovozněna [[Severojižní magistrála]], která celou Florenc přemostila silničním [[Přemostění Masarykova nádraží|mostem]]. Díky němu se sice velmi zlepšila dopravní situace v celé [[Praha|Praze]], zároveň ale došlo k zohyzdění Florence, hlavně pak sadů a Muzea hl. města Prahy.
Roku [[1976]] byla zprovozněna [[Severojižní magistrála]], která celou Florenc přemostila silničním [[Přemostění Masarykova nádraží|mostem]]. Díky němu se sice velmi zlepšila dopravní situace v celé [[Praha|Praze]], zároveň ale došlo k zohyzdění Florence, hlavně pak sadů a Muzea hl. města Prahy.


Roku [[1985]] v souvislosti s rozšířením stanice metra zde byly zbořeny mnohé obytné domy. Od konce 80. let tu existuje ''Hotel Hilton'' (dříve ''Atrium''), jeden z nejluxusnějších hotelů v Praze.
Roku [[1985]] v souvislosti s rozšířením stanice metra zde byly zbořeny mnohé obytné domy. Od konce 80. let tu existuje ''Hotel Hilton'' (dříve ''Atrium''), jeden z nejluxusnějších hotelů v Praze.


V roce [[2002]] byla celá Florenc i s metrem zatopena [[povodeň|povodní]], která způsobila pád několika dalších obytných domů.
V roce [[2002]] byla celá Florenc i s metrem zatopena [[povodeň|povodní]], která způsobila pád několika dalších obytných domů.

Verze z 12. 3. 2007, 10:46

Tento článek je o pražské křižovatce. O stanici metra pojednává článek Florenc (stanice metra v Praze).
Soubor:DCP 2173B.jpg
Pohled na křižovatku Florenc, vlevo se nachází tramvajová zastávka

Florenc je oblast v Praze, která leží na hranici mezi Novým Městem a Karlínem (mezi něž je úředně rozdělen), nedaleko od řeky Vltavy. Přesnou hranici území, k němuž se název vztahuje, lze určit jen obtížně, protože není samostatným katastrálním územím. Původně se zřejmě vztahoval k okolí dnešní ulice Na Florenci, ale bývá vztahován i na Těšnov a přilehlou část Karlína.

Historie

Název oblasti se objevil již v 15. století. Vznikl pravděpodobně poté, co Karel IV. při zakládání Nového Města v roce 1348 umožnil Italům z Florencie usídlit se v těchto místech.

V době průmyslové revoluce, když vznikl Karlín se svými továrnami, dojížděli do něj lidé ze Starého i Nového Města právě přes Florenc. Na začátku 20. století již tímto směrem, dnešní Sokolovskou ulicí, byla zavedena elektrická tramvaj.

Přes Florenc vedla od roku 1845 Severní státní dráha z dnešního Masarykova nádraží přes Běchovice do Olomouce a od roku 1850 její další větev po Negrelliho viaduktu přes Bubny do Lovosic a Drážďan.

Od roku 1875 až do konce 20. století zde existovalo Severozápadní nádraží (později nazývané Praha Denisovo nádraží, Prag Moldau Bahnhof a nádraží Praha-Těšnov) jako konečná stanice odbočky Severozápadní dráhy VídeňBerlín. Poslední vlak opustil nádraží 1. července 1972. 16. března 1985 byla budova odstřelena.

Florenc získala význam i po zavádění autobusů, když zde vzniklo autobusové nádraží.

Od roku 1974 je napojena na trasu C metra, stanicí s původním názvem Sokolovská. Ta byla nejdříve konečná, od roku 1984 byla trasa C prodloužena. Od roku 1985 na Florenci končila i trasa B, která byla roku 1990 prodloužena a přejmenována na Florenc.

Roku 1976 byla zprovozněna Severojižní magistrála, která celou Florenc přemostila silničním mostem. Díky němu se sice velmi zlepšila dopravní situace v celé Praze, zároveň ale došlo k zohyzdění Florence, hlavně pak sadů a Muzea hl. města Prahy.

Roku 1985 v souvislosti s rozšířením stanice metra zde byly zbořeny mnohé obytné domy. Od konce 80. let tu existuje Hotel Hilton (dříve Atrium), jeden z nejluxusnějších hotelů v Praze.

V roce 2002 byla celá Florenc i s metrem zatopena povodní, která způsobila pád několika dalších obytných domů.

Dnes je celá tato oblast důležitou dopravní křižovatkou pro mezinárodní, dálkovou i městskou autobusovou dopravu. Je zde autobusové nádraží, tramvajová křižovatka, přestupní stanice metra i zastávky městských autobusů.

Umění

Podle Florence se jmenuje i film Florenc 13.30.

Přemysl Rut v knize pohádkových povídek Náměsíčný průvodce Prahou umístil do informačního střediska zdejšího autobusového nádraží postavu Florenc Futurista.

Významné stavby na Florenci