Petřiny (stanice metra)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Petřiny
Vestibul v ulici Na Petřinách
Vestibul v ulici Na Petřinách
Stát Česko
Město Praha
Čtvrť Petřiny
Ulice Na Petřinách, Brunclíkova
Síť metra Pražské metro
Vznik 6. dubna 2015
Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo P
Linky Linka A
Technické informace
Typ stanice ražená jednolodní petrohradského typu
Počet nástupišť 1
Počet vestibulů 1
Hloubka pod povrchem 37,6 m
Projektant Metroprojekt Praha
Architekt Ing. arch. Jiří Pešata
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka A směr Nemocnice Motol
předchozí stanice: Nemocnice Motol
1 obratová kolej
výtah do Brunclíkovy ul.
1 ostrovní nástupiště
eskalátor do vestibulu v ul. Na Petřinách
příští stanice: Nádraží Veleslavín
linka A směr Depo Hostivař
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Nástupiště stanice Petřiny
Stanice metra ve výstavbě, den otevřených dveří 19. 1. 2013

Petřiny, stanice na lince A, jsou – společně se stanicemi Bořislavka, Nádraží Veleslavín a Nemocnice Motol – jednou ze čtyř nejnovějších stanic pražského metra. Současně jsou jednou z nejhlouběji uložených stanic v Praze.[1] Stanice byla uvedena do ověřovacího provozu počátkem března 2015.[1] Je otevřena od 6. dubna 2015.[2]

Charakter stanice[editovat | editovat zdroj]

Stanice Petřiny se nachází pod Brunclíkovou ulicí se středem přibližně v prodloužení ulice Fajmanové. Stanice je navržena jako ražená, 37,6 m pod úrovní terénu, s jedním povrchovým vestibulem nacházejícím se před křižovatkou s ulicí Na Petřinách (vazba na obchodně společenské centrum Petřin).

Zvláštností této stanice je také stanoviště pro dozorčí stanice s kruhovým oknem, které je proto nazýváno „ponorka“.

Projekt stanice vznikl v kancelářích Metroprojektu, autorem je architekt Jiří Pešata.[1]

Možnost dočasného ukončení metra A ve stanici[editovat | editovat zdroj]

Dlouhý přímý úsek a sklonové poměry traťových tunelů ve směru ke stanici Motol umožňují stanici Petřiny realizovat případně jako dočasně koncovou (v rámci etapizace výstavby). Za stanicí směrem na Motol byly původně navrženy obratové a odstavné koleje v klasickém čtyřkolejném uspořádání.[3] Následně však bylo uspořádání změněno na tříkolejné. Za obratovým tunelem se pak bude nacházet zázemí vzduchotechniky.[4] Středový tunel sloužil během výstavby stanice jako přístupový; dále za ním se nachází štola Markéta, která umožňovala přístup techniky směrem z Břevnova. Štola má být po dokončení stanice zasypána.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c HUBERTOVÁ, Kateřina. Architektura nových stanic Áčka se drží vyjetých kolejí. Česká televize [online]. 2015-03-01 [cit. 2015-03-01]. Dostupné online. 
  2. Ropid dokončuje návrh změn MHD kvůli metru. Vše nebude příjemné, říká. iDNES.cz [online]. 2015-1-7. Dostupné online. 
  3. http://servis.praha-mesto.cz/uzplan/Uzemni_plan_HMP/zmena_z1344_kon/sea.pdf
  4. http://technet.idnes.cz/v-novem-metru-nebude-pruvan-kazdych-200-metru-je-totiz-odfuk-par-/tec_reportaze.aspx?c=A121010_221752_tec_reportaze_rja

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


← směr Nemocnice Motol Metro v Praze směr Depo Hostivař
linka A · linka B · linka Clinka D · linka E
Nemocnice Motol Petřiny Nádraží Veleslavín
Nemocnice Motol Bezbariérový přístupPetřiny Bezbariérový přístupNádraží Veleslavín Bezbariérový přístupBořislavka Bezbariérový přístupDejvická Bezbariérový přístupHradčanskáMalostranskáStaroměstskáMůstek B Bezbariérový přístupMuzeum C Bezbariérový přístupNáměstí MíruJiřího z PoděbradFloraŽelivskéhoStrašnická Bezbariérový přístupSkalka Bezbariérový přístupDepo Hostivař Bezbariérový přístup