Přeskočit na obsah

Hrádek u Sušice (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Hrádek u Sušice
Nádražní budova
Nádražní budova
StátČeskoČesko Česko
KrajPlzeňský
ObecHrádek
Souřadnice
Hrádek u Sušice
Hrádek u Sušice
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice736454[1]
TraťHoražďovice předměstí – Klatovy
Nadmořská výška490 m n. m.
V provozu od1. října 1888
Zabezpečovací zařízeníelektromechanické[1]
Dopravní koleje2[1]
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)[1]
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravaNe
Služby ve staniciNe
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hrádek u Sušice je železniční stanice v západní části obce Hrádek v okrese Klatovy v Plzeňském kraji nedaleko řeky Ostružné. Leží na v km 23,564 jednokolejné neelektrizované trati Horažďovice předměstí – Klatovy.[2]

Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Dne 1. října 1888 byl zahájen pravidelný provoz v úseku z Klatov do Horažďovice předměstí, kde se napojila na trať společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB. V areálu nádraží bylo vystavěno též nákladové nádraží či bytové domy pro drážní zaměstnance.

Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[3]

V roce 2018 byla provedena generální oprava výpravní budovy. Jednalo se první komplexní opravu budovy od její výstavby v roce 1888.[4]

Stanice je vybavena zabezpečovacím zařízeném 2. kategorie – ústřední přístroj se světelnými návěstidly. Staniční zabezpečovací zařízení je upraveno pro zavedení výluky dopravní služby, na vjezdových návěstidlech a odjezdových návěstidlech z 1. koleje pak svítí kříže neplatnosti. Jízdy vlaků v přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny pomocí telefonického dorozumívání.[2]

Stanice je standardně obsazena pouze výpravčím.[2] Na podzim 2022 byla zaváděna výluka dopravní služby denně v 18:00, končila pak v 06:00 následujícího dne s výjimkou nedělí a svátků, kdy končila až v 08:00.[5]

Pohled na budovu, skladiště a nástupiště

Stanice je kryta z návazných traťových úseků vjezdovými návěstidly L (od Sušice) v km 23,197, z opačného směru pak S v km 24,472. Odjezdová návěstidla jsou u všech dopravních kolejí.[1]

Ve stanici jsou dvě dopravní koleje, u budovy je kolej č. 1 (užitečná délka 670 m), následuje kolej č. 3 (651 m). Na kolineckém zhlaví odbočuje kusá manipulační kolej č. 2 o délce 545 m. Dvě rozhodující výhybky jsou přestavovány ústředně pomocí elektromotorických přestavníků, výhybka směrem na manipulační kolej a výkolejka na této koleji jsou přestavovány ručně.[1][2]

Ve stanici jsou dvě úrovňová jednostranná nástupiště: vnější o délce 60 m z betonových panelů u koleje č. 1 a vnitřní sypané u koleje č. 3. Přístup na nástupiště u koleje č. 3 je pomocí přechodu přes kolej č. 1.[1]

Na kolineckém záhlaví se v km 24,379 nachází přejezd P904 zvaný „Hrádek - Lešišov“, kde trať kříží místní komunikace. Přejezd je zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor.[2][1]

  1. a b c d e f g h Plánek stanice Hrádek u Sušice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, březen 2020. 
  2. a b c d e Staniční řád železniční stanice Hrádek u Sušice. Plzeň: Správa železnic, 2021. 
  3. Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
  4. PROKŠ, Václav. Nádraží Hrádek u Sušice se po 130 letech poprvé opravovalo. archiweb [online]. 2018-10-15 [cit. 2022-10-28]. Dostupné online. 
  5. Rozkaz o výluce dopravní služby pro obvod OŘ Plzeň GVD 2021/2022. Plzeň: Správa železnic, 2022. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]