Augustin Charvát

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Augustin Charvát
Augustin Charvát
Augustin Charvát
Narození 1. července 1893
České království Horní Ročov, České království, Rakousko-Uhersko
Úmrtí 20. září 1931 (ve věku 38 let)
Československo Moravská Třebová, Československo
Civilní činnost krejčí
Vojenská kariéra
Hodnost plukovník
Doba služby 1914 - 1931†
Sloužil FrancieFrancie Francie
ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
Složka Vlajka Cizinecké legie Cizinecká legie (1914-1916)
Francouzský letecký výsostný znak Francouzské letectvo (1916-1919)
Čs. letecký výsostný znak Československé letectvo (1919-1931)
Jednotka rota Nazdar
Escadrille F 58
Escadrille N 315/SPA 315
Velel Letecký pluk 1
Války první světová válka
Bitvy západní fronta
Vyznamenání Stužka čsl. Válečného kříže 1918 Československý válečný kříž 1914-1918
Stužka medaile Vítězství Československá medaile Vítězství
Stužka řádu Čestné legie Řád čestné legie
Stužka Médaille militaire Médaille militaire
Stužka Croix de guerre 1914-1918 Croix de guerre 1914-1918

Augustin Charvát (1. července 1893, Ročov20. září 1931, Moravská Třebová) byl československý voják a stíhací pilot sloužící za první světové války ve francouzském letectvu. Během války mu byl uznán 1 jistý a 2 pravděpodobné sestřely nepřátelských letadel.[1][2]

Život[editovat | editovat zdroj]

V listopadu 1914 se přihlásil do francouzské Cizinecké legie a odjel na frontu jako příslušník roty „Nazdar“. Během rekonvalescence po zranění se roku 1916 přihlásil k letectvu a po absolvování pilotního výcviku byl přidělen k průzkumné letce F 58 jako pilot doprovodné stíhačky Nieuport XI. Po dalším zranění nastoupil v září 1917 ke stíhací letce N 315 (později přeznačené na SPA 315) vybavené nejprve Nieuporty 17, 21, 24, a 27, a později SPADy S.VII a S.XIII. Zde dosáhl jednoho jistého a dvou pravděpodobných sestřelů a 20. října 1917 se podílel na útoku na německou vzducholoď L 50. Dosáhl hodnosti adjudant (přibližně rotmistr) a po skončení války byl v roce 1919 československými ozbrojenými silami přejat v hodnosti poručíka letectva.

Po válce se vrátil do Československa, kde zastával různé funkce v armádním letectvu (byl např. velitelem pilotní pokračovací školy v Chebu). Postupně dosáhl hodnosti plukovníka a postavení velitele leteckého pluku č. 1.

V tomto období také reprezentoval Československo na I. ročníku Mezinárodního leteckého meetingu v Curychu v roce 1922, a během jeho druhého ročníku v roce 1927 působil jako jeden z rozhodčích.

Jeho celoživotní láska k létání se mu stala osudnou 19. září roku 1931, kdy v mlze nad Českomoravskou vrchovinou během přeletu z Olomouce do Hradce Králové ztratil orientaci a při pokusu nouzově přistát u obce Útěchov u Moravské Třebové jím pilotovaný Letov Š-16.27 narazil do příkrého svahu. Následující den zraněním podlehl.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ŠAFAŘÍK, Jan Josef. Czechoslovakia – World War I - French Air Service [online]. Air Aces Homepage, 2007-05-17, [cit. 2008-04-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ŠAFAŘÍK, Jan Josef. France – Air Aces 1914-1918 - French Air Service [online]. Air Aces Homepage, 2007-05-07, [cit. 2008-04-05]. Dostupné online. (anglicky) 

Zdroje[editovat | editovat zdroj]

  • TLUSTÝ, Jaromír. Polní pilot – letec Antonín Charvát – Svět křídel III. [online]. 1998, [cit. 2008-04-05]. Dostupné online. (česky)