Amiral Cécille (1888)
 Amiral Cécille | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Uživatelé | Francouzské námořnictvo |
| Jméno podle | Jean-Baptiste Cécille |
| Zahájení stavby | srpen 1886 |
| Spuštěna na vodu | 3. května 1888 |
| Uvedena do služby | září 1890 |
| Osud | vyřazen 1919 |
| Předchůdce | Tage |
| Následovník | Davout |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 5839 t (standardní) |
| Délka | 115,5 m (na vodorysce) |
| Šířka | 15 m |
| Ponor | 6,81 m (max.) |
| Pohon | 12 cylindrických kotlů, 4 parní stroj 2 lodní šrouby 10 200 hp |
| Palivo | 925 t uhlí |
| Rychlost | 19,4 uzlu |
| Dosah | 8000 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 517 |
| Pancíř | 55mm paluba se 100mm konci 90mm můstek |
| Výzbroj | 8× 165mm kanón (8×1) 10× 139mm kanón (10×1) 6× 47mm kanón (6×1) 14× 37mm kanón (5hl.) 4× 350mm torpédomet |
Amiral Cécille (jinak též zkráceně Cécille) byl chráněný křižník první třídy francouzského námořnictva. Třetí postavený francouzský chráněný křižník. Stejně jako jeho předchůdci měly být jeho hlavním úkolem operace proti nepřátelskému námořnímu obchodu. Ve službě ve francouzském námořnictvu byl v letech 1890–1919. Od roku 1907 byl využíván při výcviku.[1]
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Křižník postavila loděnice Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne. Stavba byla zahájena v srpnu 1886. Dne 3. května 1888 byl křižník spuštěn na vodu a v září 1890 byl přijat do služby.[2]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Příď byla opatřena klounem. Pancéřování bylo ze svářkové oceli. Paluba měla sílu 55 mm s konci silnými 100 mm. Chráněna byla velitelská věž. Hlavní výzbroj tvořilo osm 165mm/30 kanónů M1881. Jeden byl na přídi, druhý na zádi a ostatní se nacházely na sponsonech na bocích trupu. Doplňovalo je deset 139mm/30 kanónů M1881. Dále nesly šest 47mm kanónů Hotchkiss, čtrnáct 37mm pětihlavňových revolverových rotačních kanónů Hotchkiss a čtyři 350mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo dvanáct cylindrických kotlů a čtyři parní stroje o výkonu 10 200 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Spaliny odváděly tři komíny. Dosah křižníku mělo prodloužit oplachtění třístěžňového barku. Nejvyšší rychlost dosahovala 19,4 uzlu. Dosah byl 8000 námořních mil při rychlosti deset uzlů.[2]
Modifikace
[editovat | editovat zdroj]Během služby byl odstraněn záďový torpédomet.[2]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 308. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Amiral Cécille na Wikimedia Commons
