Třída Dupuy de Lôme
| Třída Dupuy de Lôme | |
|---|---|
 Modernizovaná ponorka Sané v roce 1926 | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Francouzské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 2 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Bellone |
| Nástupce | třída Diane |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 833 t (na hladině) 1287 t (pod hladinou)[1] |
| Délka | 75 m |
| Šířka | 6,4 m |
| Ponor | 3,6 m |
| Pohon | 2 diesely, 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby 3500 hp + 1640 hp |
| Rychlost | 17 uzlů (na hladině) 11 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | 2350 nám. mil při 10 uzlech (na hladině) 120 nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 43 |
| Výzbroj | 1× 75mm kanón 1× 47mm kanón 8× 550mm torpédomet (10 torpéd) |
| Ostatní | operační hloubka ponoru 50 m |
Třída Dupuy de Lôme byla třída ponorek francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Francouzské námořnictvo je provozovalo v letech 1916–1935.[2]
Pozadí vzniku[editovat | editovat zdroj]
Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Vyvinuty pod vedením M. Huttera na základě ponorky Archimède. Postavila je loděnice Arsenal de Toulon v Toulonu. Do služby byly přijaty roku 1916.[2]
Jednotky třídy Dupuy de Lôme:[2]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Dupuy de Lôme (Q105) | 1913 | 9, září 1915 | srpen 1916 | Vyřazena 1935. |
| Sané (Q106) | 1913 | 27. ledna 1916 | srpen 1916 | Vyřazena 1935. |
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Ponorky nesly osm 450mm torpédometů se zásobou deseti torpéd. Dále nesly jeden 75mm kanón a jeden 47mm kanón. Pohonný systém tvořily dva kotle Du Temple a dva tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí Delaunay-Belleville o výkonu 3500 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 1640 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala sedmnáct uzlů na hladině a jedenáct uzlů pod hladinou. Dosah byl 2350 námořních mil při rychlosti 10 uzlů na hladině a 120 námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 50 metrů.[2]
Modernizace[editovat | editovat zdroj]
Po první světové válce obě ponorky prošly modernizací, při které kotle a parní stroje nahradily diesely pocházející z ukořistěných německých ponorek. Dupuy de Lôme dostala dva diesely Krupp o výkonu 2400 hp a Sané dva diesely Körting o stejném výkonu. Nejvyšší rychlost na hladině s nimi byla 15 uzlů. Přestavěna byla rovněž velitelská věž ponorek.[2]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 272. (anglicky)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Dupuy de Lôme na Wikimedia Commons
