Přeskočit na obsah

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Železniční muzeum Lužná u Rakovníka
Točna v muzeu Lužná s lokomotivou 387.043 Mikádo
Točna v muzeu Lužná s lokomotivou 387.043 Mikádo
Údaje o muzeu
StátČeskoČesko Česko
Založeno1997
Zeměpisné souřadnice
Map
Webové stránky
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Parní lokomotiva 477.043 Papoušek v muzeu Lužná
Lokomotiva 310.0102 v muzeu Lužná

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka je největší železniční muzeum v Česku. Sídlí v bývalé výtopně Buštěhradské dráhy v železniční stanici Lužná u Rakovníka. Budovy i exponáty jsou v majetku Českých drah.

V místě současného muzea byla roku 1871 vystavěna výtopna lokomotiv Společnosti Buštěhradské dráhy Lužná-Lišany. V areálu výtopny proběhlo několik přestaveb, naposledy roku 1924. V tomto roce byla vlastnická společnost zestátněna a výtopna přešla do majetku Československých státních drah. V Lužné bylo zřízeno depo parních lokomotiv, jejichž provoz udržovalo jako jedno z posledních až do konce 70. let 20. století. Depo samotné bylo používáno až do roku 1996. Okolo historických lokomotiv zde uchovávaných začalo působit několik skupin nadšenců zabývajících se historií železnicních vozidel, kteří začali roku 1997 organizovat první výstavy. Současné železniční muzeum Českých drah bylo založeno roku 1999 a nejprve bylo spravováno Depem kolejových vozidel Louny, od 1. ledna 2009 je muzeum spravováno Depem historických vozidel (DHV).[1]

V muzeu je vystavena řada parních i motorových lokomotiv, historické osobní a nákladní vozy a speciální vozy. Většina parních lokomotiv je uchovávána v zastřešených stáních rozmístěných okolo točny. Mezi neobvyklé exponáty patří například zrekonstruovaný vůz na přepravu piva. V budově muzea lze navštívit výstavu věnovanou mj. historii zabezpečovacích zařízení a obsahující i některé historické předměty - staré telefonní přístroje, návěstidla, jízdenky aj.V budově jsou také 2 modelová kolejiště H0 a TT. V provozu je také okruh úzkorozchodné trati, která sem byla přenesena z hutě Poldi Kladno.

Muzeum je v provozu pouze v letní sezóně.

Kolešovka

[editovat | editovat zdroj]

Společný projekt České dráhy (ČD) a Klubu historie kolejové dopravy Praha (KHKD). Vlak po muzejní trati s návštěvou expozice KHKD u obce Kněževes.

Některé exponáty

[editovat | editovat zdroj]

Parní lokomotivy

[editovat | editovat zdroj]

Dieselovy lokomotivy

[editovat | editovat zdroj]
  • T 334.085, posunovací
  • T 435.0058, posunovací, provozu schopná
  • T 444.0030, pro smíšenou službu, provozu schopná
  • T 466.0286, pro smíšenou službu, provozu schopná
  • T 478.3101, pro smíšenou službu, provozu schopná
  • T 669.0001, prototyp lokomotivy pro těžký posun, provozu schopná
  • T 679.1600, těžká nákladní lokomotiva, provozu schopná

Elektrické lokomotivy

[editovat | editovat zdroj]

Motorové vozy

[editovat | editovat zdroj]
  1. Vzniklo Depo historických vozidel [cit. 14.1.2017]
  2. http://michnov.rajce.idnes.cz/SMUTNY_KONEC_JEDNE_PARNI_LEGENDY_-_STOKR_556.0254/
  3. ČESKÉ DRÁHY, A.S. Akumulátorová lokomotiva E 212.001 „Koloběžka“ [online]. [cit. 2023-10-15]. Dostupné online. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • 140 let železnice v Lužné u Rakovníka. Praha: Dopravní vydavatelství Malkus, 2012. ISBN 978-80-87047-25-5.
  • ŠOREL, Michal. Deset let Železničního muzea v Lužné: 1997-2007. Lužná-Lišany: SBD výtopna Lužná-Lišany, c2007.
  • ZDENĚK, Čížek. 10 let úzkorozchodné dráhy v Železničním muzeu Lužná. Praha: Pavel Malkus - dopravní vydavatelství, 2011. ISBN 978-80-87047-24-8.


Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]