Paskov (nádraží)
| Paskov | |
|---|---|
 Staniční budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský |
| obec | Řepiště |
| Souřadnice | 49°44′8,88″ s. š., 18°18′12,96″ v. d. |
  Paskov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 345140[1] |
| Trať | Ostrava - Valašské Meziříčí |
| Nadmořská výška | 255[2] m n. m. |
| V provozu od | 1. ledna 1871[2] |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusová zastávka vedle nádražní budovy |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Paskov je železniční stanice v Řepištích v okrese Frýdek-Místek v Moravskoslezském kraji, která se jmenuje podle nedalekého města Paskov. Nachází se v km 14,420 na neelektrizované jednokolejné trati Ostrava – Valašské Meziříčí mezi stanicemi Vratimov a Lískovec u Frýdku.[1]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Stanice byla postavena v rámci Ostravsko-frýdlantské dráhy v roce 1871. V roce 1979 byla v Paskově vybudována továrna na buničinu (dnešní Lenzing Biocel Paskov), ke kterému byla ze zdějšího nádraží vybudována vlečka.
Budoucnost[editovat | editovat zdroj]
V roce 2021 zde mají začít jezdit nové push-pull jednotky Škoda 13Ev, které mají nahradit staré vagony Bdt ze začátku 90. let. V roce 2023 by měla být trať z Ostravy až do Frýdku-Místku zdvoukolejněna, do roku 2026 by měla být trať v úseku z Ostravy do Frenštátu pod Radhoštěm elektrizována soustavou 25 kV 50 Hz, maximální rychlost v úseku Ostrava – Frýdek-Místek by měla dosahovat až 120 km/h.[zdroj?]
Popis[editovat | editovat zdroj]
V areálu nádraží se nachází nadchod k nástupišti, který je uzavřen, takže přístup je možný jen po přechodu. Vedle nádražní budovy se nachází autobusová zastávka, ze které jezdí autobusy do Ostravy a Řepišť. Přes nádraží vede cyklostezka z Ostravy do Frýdku-Místku. Stanice je vzdálena cca kilometr od náměstí v Paskově.[zdroj?]
Ve stanici jsou čtyři dopravní koleje a jedna manipulační kolej. Cestujícím slouží ostrovní nástupiště mezi kolejemi č. 1 a 2. Přístup na nástupiště je umožněn pomocí úrovňového přechodu v km 14,425 přes manipulační kolej č. 3 a dopravní kolej č. 1, nadchod v km 14,470 je trvale uzavřen (stav v roce 2023). Stanice je vybavena reléové zabezpečovacím zařízením AŽD 71, které ovládá místně výpravčí z dopravní kanceláře ve výpravní budově. Na lískoveckém zhlaví odbočuje vlečka do závodu Lenzing Biocel Paskov. Jízdy vlaků v přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny pomocí automatických hradel, přičemž na hlavní trati jsou úseky rozděleny návěstními body AHr Zaryje ve směru na Vratimov a AHr Skalka ve směru na Lískovec, trať do Biocelu je bez návěstního bodu (tj. jeden traťový oddíl).[1]
Reference[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Paskov na Wikimedia Commons - Elektrifikace trati
- Nové jednotky
