Grand Prix Švýcarska 1951

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Švýcarsko Grand Prix Švýcarska 1951
1. závod v sezóně 1951
Bremgarten.png
Detaily závodu
Datum 27. květen 1951
Oficiální název XI Großer Preis der Schweiz
Místo Circuit Bremgarten, Bern, Švýcarsko
Charakter trati Závodní okruh
7,28 km
Délka závodu 42 kol, 305,76 km
Pole
Pilot Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Čas 2:35,9
Nejrychlejší kolo
Pilot Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Čas 2:51,1 (v 33. kole)
Stupně vítězů
První Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Druhý Itálie Piero Taruffi Ferrari
Třetí Itálie Giuseppe Farina Alfa Romeo

Grand Prix Švýcarska 1951 (XI.Großer Preis der Schweiz) byla úvodním závodem druhého ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1, historicky osmá grand prix a zároveň osmým závodem vozů F1 v roce 1951. Závod se uskutečnil 27. května na okruhu Bremgarten. V předchozích sedmy závodech excelovalo Ferrari, jež vyhrálo zásluhou Villoresiho v Syrakusách a v Pau, Ascari přidal vítězství v San Remu a Parnell v BRDC International Trophy. V Bordeaux si pro prvenství dojel Louis Rosier na Talbotu, dvě vítězství získalo Maserati, nejprve v Richmond Trophy exceloval Princ Bira a posléze v Paříži o sobě nechal slyšet úřadující šampion Giuseppe Farina

Pruběh závodu[editovat | editovat zdroj]

Účastníci[editovat | editovat zdroj]

Startovní listina čítala 27 jmen, z nichž se před startem odpojila čtveřice pilotů s vozy Simca, Robert Manzon, Maurice Trintignant, André Simon, Francis Rochat, dále Peter Stæchelin jenž přivezl starší Ferrari 166 a Gianbattista Guidotti, jenž pro Alfu Romeo pouze testoval. Tým Alfa Romeo SpA nasadil modifikovaný vůz pro obhajce titulu Giuseppe Farinu, Juana Manuela Fangia, Consalva Sanesiho a Toulo de Graffenrieda. Výkon motoru vozu Alfa Romeo 159, byl navíšen na 400 koní, po zkušenostech z předešlého roku dostala Alfetta větší palivovou nádrž. Lepší stabilitu v zatáčká a tím i lepší ovládaní vozu, zajišťovala nová přední náprava, která zároveň zlepšoval přenos výkonu motoru na kola vozu.Na voze se objevila i nová zadní náprava De Dion.

Ferrari vstoupilo do sezóny s novým vozem, který nesl označení 375, jehož dvanactiválcový motor disponoval výkonem 380 koní, tedy o dobrých dvacet koní méně než Alfa Romeo. Technici Ferrari u svého vozu kalkulovali s mnohem menší spotřebou něž měla konkurenční milánská automobilka. Scuderia Ferrari přivezla vozy pro ostřílenou dvojici Alberto Ascari a Luigi Villoresi, v týmu je doplnil ještě Piero Taruffi. Další Ferrari přivezli britský pilot Peter Whitehead, jednalo se model 125 a švýcarský jezdec Rudi Fischer představil vůz 212.

Talbot se po problémech v závěru předešlé sezóny prezentoval pouze u menších týmu nebo soukromých jezdců. Na trati Bremgarten bylo možno vidět všechny tři modifikace vozu Talbot-Lago T26C (T26C, T26C-DA, T26C-GS). Jediný britský tým byl HW Motors, připravil vůz HWM 51 pro debutanti George Abecassise a Stirlinga Mosse. Nečekaně malé zastoupení mělo Maserati, dva vozy přivezl tým Enrico Plate, za volantem byl Louis Chiron a Harry Schell. Zajímavý vůz, Veritas Meteor, představil domácí pilot Peter Hirt.

Závod[editovat | editovat zdroj]

V Bremgartenu byl Alfy v kvalifikaci znovu k neporažení a rozložily své sily do prvních dvou řad, tentokrát však s nimi sdílel první řadu i Luigi Villoresi na Ferrari. Třetí řadu obsadili Villoresiho stájoví kolegové Taruffi a Ascari, které doplnil Louis Rosier na Talbotu. Nedělní závod byl poznamenán hustým deštěm, který se snášel na již mokrou a kluzkou trať. Nejlépe odstarovaly Alfy, naopak Villoresi ztratil svou třetí pozici a nechal se předjet Sanesim. Pořadí v úvodních kolech se stabilizovalo na trojici Alfett Fangia, Farini a Sanesiho, které pronásledovala smečka vozů Ferrari. Na konci 23. kola musel Fangio k mechanikům doplnit palivo a přenechal vedení Farinovi, jenž se rozhodl k riskantní strategii. Rozhodl se vynechat jednu zastávku v boxech a snažil se dovézt svou Alfu do cíle, jenže v poslední části závodu jeho pneumatiky nevykazovaly takovou spolehlivost a především rychlost a tak se před něj dostal nejprve Fangio a dvě kola před cílem i Taruffi. Další bodovaná místa patřila dalším vozům Alfa Romeo, která tak v bodované pětce měla všechny čtyři vozy. Skvělý výsledek zajel Stirling Moss se slabým vozem Formule 2 HWM, ze 14. místa na startu dojel na 8. místě. Lepší posun startovním kolem zaznamenal jen Louis Chiron, který po startu z 19. příčky poskočil o rovných 12. míst a dojel na 7. místě.

Výsledky[editovat | editovat zdroj]

Závod[editovat | editovat zdroj]

  • 27. května 1951
  • Okruh Bremgarten
  • 42 kol x 7,280 km = 305,760 km
  • 8. Grand Prix
  • 4. vítězství pro « Juana Manuela Fangia » (nový rekord)
  • 7. vítězství pro « Alfu Romeo » (nový rekord)
  • 4. vítězství pro « Argentinu » (nový rekord)
  • 1. vítězství pro vůz se startovním číslem 24 »
  • 4. vítězství z « pole positions »

(Legenda)

Pozice Č Jezdec Vůz Kolo Čas +/- Pole Body Nej. kolo
1 24. Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159 42 2:07'53.64 Straight Line Steady.svg 0 1 8+1 2:51.1
2 44. Flag of Italy.svg Piero Taruffi Ferrari 375 42 á 0:55.240s Green Arrow Up Darker.svg 4 6 6
3 22. Flag of Italy.svg Giuseppe Farina Alfa Romeo 159 42 á 0:19.310s Red Arrow Down.svg 1 2 4
4 28. Flag of Italy.svg Consalvo Sanesi Alfa Romeo 159 41 á 1 kolo Straight Line Steady.svg 0 4 3
5 26. Flag of Switzerland.svg Toulo de Graffenried Alfa Romeo 159 40 á 2 kola Straight Line Steady.svg 0 5 2
6 20. Flag of Italy.svg Alberto Ascari Ferrari 375 40 á 2 kola Green Arrow Up Darker.svg 1 7 x
7 30. Flag of Monaco.svg Louis Chiron Maserati 4CLT/48 40 á 2 kola Green Arrow Up Darker.svg 12 19 x
8 14. Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss HWM 40 á 2 kola Green Arrow Up Darker.svg 6 14 x
9 8. Flag of France.svg Louis Rosier Talbot T26C-DA 39 á 3 kola Red Arrow Down.svg 1 8 x 3:09.0 (13.)
10 4. Flag of France.svg Phillipe Etancelin Talbot T26C-DA 39 á 3 kola Green Arrow Up Darker.svg 2 12 x 3:13.7 (14.)
11 38. Flag of Switzerland.svg Rudi Fischer Ferrari 212 39 á 3 kola Red Arrow Down.svg 1 10 x
12 32. Flag of the United States.svg Harry Schell Maserati 4CLT/48 38 á 4 kola Green Arrow Up Darker.svg 5 17 x
Ret 16. Flag of the United Kingdom.svg Peter Whitehead Ferrari 125 36 Havárie X mark.svg 6 9 x
13 2. Flag of Belgium (civil).svg Johnny Claes Talbot T26C-DA 35 á 7 kol Green Arrow Up Darker.svg 5 18 x 3:24.9 (17.)
14 40. Flag of France.svg Guy Mairesse Talbot T26C 31 á 11 kol Green Arrow Up Darker.svg 7 21 x 3:27.0 (19.)
Pozice Č Odstoupili Vůz Kolo Příčina +/- Pole Body Nej. kolo
Ret 10. Flag of France.svg Henri Louveau Talbot T26C 30 Havárie X mark.svg 12 11 x 3:06.9 (11.)
Ret 12. Flag of the United Kingdom.svg George Abecassis HWM 23 Magneto X mark.svg 15 20 x
Ret 6. Flag of France.svg Yves Giraud Cabantous Talbot T26C 14 Vstřikování X mark.svg 18 15 x 3:29.5 (20.)
Ret 18. Flag of Italy.svg Luigi Villoresi Ferrari 375 12 Havárie X mark.svg 3 3 x
Ret 42. Flag of Argentina.svg Jose Froilan Gonzalez Talbot T26C-GS 10 Olejová pumpa X mark.svg 17 13 x 3:25.8 (18.)
Ret 52. Flag of Switzerland.svg Peter Hirt Veritas Meteor 1 Přívod paliva X mark.svg 21 16 x
Pozice Č Nestartoval Vůz Kolo Příčina +/- Pole Body Nej. kolo
DNS 46 Flag of Switzerland.svg Francis Rochat Simca Gordini T11
DNS 48 Flag of France.svg Maurice Trintignant Simca Gordini T15
DNS 48 Flag of France.svg Robert Manzon Simca Gordini T15
DNS 50 Flag of France.svg Andre Simon Simca Gordini T15
DNS 50 Flag of Switzerland.svg Peter Stæchelin Ferrari 166

Stupně vítězů[editovat | editovat zdroj]

Jezdci (rekord Luigi Fagioli 5)

  • 4. podium pro « Itálie Giuseppe Farinu »
  • 4. podium pro « Argentina Juana Manuela Fangia »
  • 1. podium pro Itálie Piera Taruffiho »

Vozy

  • 14. podium pro « Alfu Romeo » nový rekord
  • 4. podium pro « Ferrari »

Státy

  • 17. podium pro « Itálie Itálii » nový rekord
  • 4. podium pro « Argentina Argentinu »

Bodové umístění[editovat | editovat zdroj]

  • V závorce body získané v této Grand Prix.

Jezdci

  • 36 (9) bodů pro « Argentina Juana Manuela Fangia » Nový rekord
  • 34 (4) bodů pro « Itálie Giuseppe Farinu »
  • 6 (6) body pro Itálie Piera Taruffiho »
  • 3 (3) body pro Itálie Consalva Sanesiho jediné body v kariéře
  • 2 (2) bod pro Švýcarsko Toulo de Graffenried »

Vozy

  • 107 (18) bodů pro « Alfu Romeo » Nový rekord
  • 27 (6) bodů pro « Ferrari »

Státy

  • 87 (13) bodů pro « Itálie Itálii » Nový rekord
  • 36 (9) bodů pro « Argentina Argentinu »
  • 2 (2) body pro Švýcarsko Švýcarsko »

Nejrychlejší kolo[editovat | editovat zdroj]

  • Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 2:51.1
  • 4. nejrychlejší kolo pro « Juana Manuela Fangia »
  • 7. nejrychlejší kolo pro « Alfu Romeo » Nový rekord
  • 4. nejrychlejší kolo pro « Argentinu » Nový rekord
  • 1. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 24 » vyrovnaný rekord

Vedení v závodě[editovat | editovat zdroj]

  • « Juan Manuel Fangio » byl ve vedeni 216 kol nový rekord
  • « Giuseppe Farina » byl ve vedeni 202 kol
  • « Alfa Romeo » byla ve vedení 426 kol nový rekord
  • « Argentina » byla ve vedení 216 kol. Nový rekord
  • « Itálie » byla ve vedení 212 kol.


Kola km Jezdec  %
1-23 kolo 167,44 Km Juan Manuel Fangio 54,8 %
24-28 kolo 36,4 Km Giuseppe Farina 11,9 %
29-42 kolo 101,92 Km Juan Manuel Fangio 33,3 %


Fangio
Farina
Fangio

Postavení na startu[editovat | editovat zdroj]

  • 5. Pole position pro « Juana Manuela Fangia » nový rekord
  • 7. Pole position pro « Alfu Romeo » (nový rekord)
  • 5. Pole position pro « Argentinu » (nový rekord)
  • 1. Pole position pro vůz se startovním číslem 24 »
  • 4x první řadu získali « Giuseppe Farina » a « Juan Manuel Fangio » (nový rekord)
  • 1x první řadu získali Luigi Villoresi »
  • 20x první řadu získala « Alfa Romeo » (nový rekord)
  • 2x první řadu získala « Ferrari »
  • 14x první řadu získala « Itálie » (nový rekord)
  • 8x první řadu získala « Argentina »


_______3_______
Itálie
Luigi Villoresi
Ferrari
2'39.3

_______2_______
Itálie
Giuseppe Farina
Alfa Romeo
2'37.8
_______1_______
Argentina
Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo
2'35.9

_______5_______
Švýcarsko
Toulo de Graffenried
Alfa Romeo
2'41.8
_______4_______
Itálie
Consalvo Sanesi
Alfa Romeo
2'40.3


_______8_______
Francie
Louis Rosier
Talbot
2'52.7

_______7_______
Itálie
Alberto Ascari
Ferrari
2'46.0
_______6_______
Itálie
Piero Taruffi
Ferrari
2'45.2

_______10_______
Švýcarsko
Rudi Fischer
Ferrari
2'54.1
_______9_______
UK
Peter Whitehead
Ferrari
2'52.9


_______13_______
Argentina
José Froilan González
Talbot
2'57.3

_______12_______
Francie
Philippe Étançelin
Talbot
2'57.3
_______11_______
Francie
Henri Louveau
Talbot
2'56.2

_______15_______
Francie
Yves Giraud-Cabantous
Talbot
3'00.3
_______14_______
UK
Stirling Moss
HWM
2'58.4


_______18_______
Belgie
Johnny Claes
Talbot
3'02.5

_______17_______
USA
Harry Schell
Maserati
3'02.4
_______16_______
Švýcarsko
Peter Hirt
Veritas
3'01.6

_______20_______
UK
George Abecassis
HWM
3'03.8
_______19_______
Monako
Louis Chiron
Maserati
3'03.1
_______21_______
Francie
Guy Mairesse
Talbot
3'12.0

Startovní listina[editovat | editovat zdroj]

Č. Pilot (počet GP) Tým Šasi Motor Pneumatiky
2 Ecurie Belge Johnny Claes (7 GP) Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
4 Privátní Philippe Étançelin (7 GP) Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
6 Privátní Yves Giraud-Cabantous (5 GP) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
8 Ecurie Rosier Louis Rosier (7 GP) Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D
10 Ecurie Rosier Henri Louveau (2 GP) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
12 HW Motors George Abecassis (1 GP) HWM 51 Alta L4 D
14 HW Motors Stirling Moss (1 GP) HWM 51 Alta L4 D
16 Privátní Peter Whitehead (3 GP) Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12C D
18 Scuderia Ferrari Luigi Villoresi (4 GP) Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Pirelli
20 Scuderia Ferrari Alberto Ascari (5 GP) Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Pirelli
22 Alfa Romeo SpA Giuseppe Farina (7 GP) Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Pirelli
24 Alfa Romeo SpA Juan Manuel Fangio (7 GP) Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Pirelli
26 Alfa Romeo SpA Toulo de Graffenried (5 GP) Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8C Pirelli
28 Alfa Romeo SpA Consalvo Sanesi (2 GP) Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8C Pirelli
28 Alfa Romeo SpA Gianbattista Guidotti Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8C Pirelli
30 Enrico Plate Louis Chiron (6 GP) Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C Pirelli
32 Enrico Plate Harry Schell (3 GP) Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C Pirelli
38 Ecurie Espadon Rudi Fischer (1 GP) Ferrari 212 Ferrari Pirelli
40 Ecurie Belgique Guy Mairesse (2 GP) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
42 Privátní José Froilan González (3 GP) Talbot-Lago T26C-GS Talbot 4.5 L6 D
44 Scuderia Ferrari Piero Taruffi (2 GP) Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Pirelli
46 Privátní Francis Rochat (DNS) Simca Gordini T11 Gordini L4 E
48 Equipe Gordini Robert Manzon (DNS) Simca Gordini T15 Gordini L4s E
48 Equipe Gordini Maurice Trintignant (DNS) Simca Gordini T15 Gordini L4s E
50 Equipe Gordini André Simon (DNS) Simca Gordini T15 Gordini L4s E
50 Ecurie Espadon Peter Stæchelin (DNS) Ferrari 166 Ferrari V12 Pirelli
52 Privátní Peter Hirt (1 GP) Veritas Meteor Veritas 2.0 L6

Zajímavosti[editovat | editovat zdroj]

  • V závodě debutovali Stirling Moss, Rudi Fischer, George Abecassis, Peter Hirt.
Pole position Vítězství Nej. kolo Hat trick Vedení Chelem
Flag of Argentina.svg Flag of Argentina.svg Flag of Argentina.svg Green tick.svg Flag of Argentina.svg Flag of Italy.svg X mark.svg
Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Green tick.svg Juan Manuel Fangio Giuseppe Farina X mark.svg
Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 Green tick.svg Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 Green tick.svg
2'35.9 2:07'53.64 2'51.1 37 kol 5 kol
168.108 km/h 143.444 km/h 153.174 km/h 269,36 km 36,4 Km

Stav MS[editovat | editovat zdroj]

  • GP - body získané v této Grand Prix
* Jezdec Body GP * Vůz Body GP * Stát Body GP
1 Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio 9 9 1 Alfa Romeo 18 18 1 Flag of Italy.svg Itálie 13 13
2 Flag of Italy.svg Piero Taruffi 6 6 2 Ferrari 6 6 2 Flag of Argentina.svg Argentina 9 9
3 Flag of Italy.svg Giuseppe Farina 4 4 3 Flag of Switzerland.svg Švýcarsko 2 2
4 Flag of Italy.svg Consalvo Sanesi 3 3
5 Flag of Switzerland.svg Toulo de Graffenried 2 2


Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Předchozí GP:
Grand Prix Itálie 1950
Mistrovství světa Formule 1
1951
Následující GP:
500 mil v Indianapolis 1951
Předchozí ročník:
Grand Prix Švýcarska 1950
Grand Prix Švýcarska Následující ročník:
Grand Prix Švýcarska 1952



s . e 
II. Mistrovství Světa Formule 1 / 1951

Flag of Switzerland.svg Švýcarsko Flag of the United States.svg Indy 500 | Flag of Belgium (civil).svg Belgie | Flag of France.svg Francie | Flag of the United Kingdom.svg Velká Británie Flag of Germany.svg Německo Flag of Italy.svg Itálie | Flag of Spain.svg Španělsko

Závody nezapočítávané do Mistrovství světa

Flag of Italy.svg Syrakusi Flag of the United Kingdom.svg Richmond Trophy | Flag of France.svg Pau  | Flag of Italy.svg San Remo  | Flag of France.svg Bordeaux Flag of the United Kingdom.svg BRDC Flag of France.svg Paříž  | Flag of the United Kingdom.svg Ulster Trophy Flag of the United Kingdom.svg Skotsko Flag of the Netherlands.svg Nizozemí Flag of France.svg Albi | Flag of Italy.svg Pescara | Flag of Italy.svg Bari | Flag of the United Kingdom.svg Goodwood |