Chropyně (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Chropyně
StátČeskoČesko Česko
KrajZlínský
MěstoChropyně
Souřadnice
Chropyně
Chropyně
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice341057
TraťBrno–Přerov
Nadmořská výška195 m n. m.
V provozu od30. srpna 1869
Zabezpečovací zařízeníTEST 12 se závislými stavědly, AH - 83 bez návěstního bodu
Dopravní koleje4
Nástupiště (nástupní hrany)3 (3)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaStanoviště autobusů před staniční budovou
Služby ve staniciVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBariérové WC
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Chropyně je železniční stanice v severní části stejnojmenného městaokrese KroměřížZlínském kraji nedaleko řeky Malá Bečva. Leží na jednokolejné elektrizované trati Brno–Přerov (3 kV DC)

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla vybudována jakožto součást Moravsko-slezské severní dráhy (sesterská společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda KFNB) spojující Brno a Přerov, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova. Autorem typizované podoby rozsáhlé stanice byl architekt Theodor Hoffmann. Pravidelný provoz mezi Brnem a Přerovem byl zahájen 30. srpna 1869. Po zestátnění KFNB včetně Moravsko-slezské zemské dráhy k 1. lednu 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Elektrizace trati byla provedena v letech 1994–1996.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Nachází se zde tři jednostranná nekrytá nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. V dlouhodobém horizontu je počítáno s modernizací trati na rychlost až 200 km/h jakožto součást vysokorychlostního železničního koridoru Praha – Brno – Ostrava, jeho plánované dokončení se předpokládá okolo roku 2040.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]