Kraków Główny Osobowy
| Kraków Główny Osobowy Krakov hlavní nádraží |
|
|---|---|
Pohled na staniční budovu |
|
| Stát | |
| Vojvodství | |
| Město | |
| Souřadnice | 50° 4′ 4″ s. š., 19° 56′ 57″ v. d. |
|
Kraków Główny
|
|
| Provozovatel dráhy | PKP PLK |
| Tratě | 8, 91, 133, 948, 949 |
| V provozu od | 1847 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ typ E[1] |
| Dopravních kolejí | 12[1] |
| Nástupišť (hran) | 5 (10)[1] |
| Prodej jízdenek | ano |
| Návazná doprava | autobusy, tramvaje |
| Web | kolej.one.pl |
Kraków Główny Osobowy (pro odlišení od sousední nákladní stanice Kraków Główny Towarowy),[1] v dokumentech pro cestující se používá zkrácený název Kraków Główny[2] (dříve pojmenované německy Krakau Hauptbahnhof) je hlavní nádraží v Krakově, nachází se na jihu Polska, Malopolském vojvodství.
Obsah |
Historie [editovat]
Původní nádraží v Krakově bylo postaveno v letech 1844-1847 v novogotickém návrhu architekta Petra Rosenbauma z Vratislavi, bylo konečnou železniční stanicí Krakovsko-hornoslezské dráhy. Otevřeno bylo dne 13. října 1847, prvním vlak odjel do Mysłovic.
Prodloužení železniční trati východním směrem v roce 1856 mělo za následek rozšíření železniční stanice v letech 1869-1893. Kupříkladu v letech 1892-1893 proběhla výstavba tunelu ze železobetonu pod nástupišti.
V období Druhé Polské republiky následovaly další významné rekonstrukce ve 30. letech, související s výstavbou železniční trati do Kielců a Varšavy. To hrubě řečeno, této železniční stanici vydrželo pro několik příštích desetiletí.
V současné době je tato železniční stanice v závěrečné fázi rekonstrukce, bude patřit k nejmodernějším svého druhu v Polsku.
Obecný přehled [editovat]
Areál krakovského hlavního nádraží obsluhuje tramvaje (polsky Tramwaj), ale také Krakovskou Rychlou Tramvaj (polsky Krakowski Szybki Tramwaj, zkráceně KST) na síti společnosti Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie, která je současně dopravcem i provozovatelem dráhy. Jedná se o dráhu, vybudovanou z části pod povrchem. Úsek pod povrchem je dlouhý něco málo přes 1500 metrů, vedoucí ze stanice Rondo Mogilskie přes Dworzec Główny Tunel do stanice Politechnika.
Ve vzdálenosti cca 100 metrů od nádraží, naleznete také autobusové nádraží (polsky Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie).
Železniční doprava [editovat]
Krakovské hlavní nádraží obsluhují dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje jedoucí například do Prahy, Hamburku, Gdyně - (Gdynia Główna), Varšavy - (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Poznaně - (Poznań Główny), ale i regionální spoje, kupříkladu Balice Express (polsky Balice Ekspres) spojující Kraków Główny se železniční zastávkou Kraków Balice, která se nachází caa 250 metrů od mezinárodního letiště Kraków-Balice.
Galerie [editovat]
-
Orient expres na jednom z nástupišť (2008)
Související články [editovat]
Literatura [editovat]
- Komorowski, W.: Stacja kolejowa Kraków Główny Osobowy, [w:] "Rocznik Krakowski" t. LXIII, 1997
Reference [editovat]
- ↑ a b c d Kraków Główny Osobowy. Baza Kolejowa [online]. 2011-08-07, rev. 2011-11-03 [cit. 2011-12-10]. Dostupné online.
- ↑ Wykaz kas własnych "PKP Intercity" S. A.. web PKP Intercity [online]. [cit. 2011-12-10]. Dostupné online.
- Historia: Kraków NOWY Główny Dostupné online
Externí odkazy [editovat]
- (polsky) Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie
- (polsky) Tramwaje w Krakowie
- (polsky) Kraków Główny na kolej.one.pl
| Kraków Główny Osobowy | ||
| Trať 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny (km traťový: 319,745) | ||
|
vzdálenost: 2,319 km
Kraków Batowice |
||
| Trať 91 Kraków Główny Osobowy – Medyka (km traťový: 0,001) | ||
|
vzdálenost: 2,159 km
|
||
| Trať 133 Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Kraków Główny Osobowy (km traťový: 70,779) | ||
|
vzdálenost: 3,237 km
Kraków Łobzów |
||
| Trať 948 Kraków Główny Towarowy – Kraków Główny Osobowy (km traťový: 1,584) | ||
|
vzdálenost: 1,437 km
Kraków Główny Towarowy |
||
| Trať 949 Kraków Główny Towarowy – Kraków Główny Osobowy (km traťový: 0,606) | ||
|
vzdálenost: 0,605 km
Kraków Główny Towarowy |
||