Rail Cargo Operator – CSKD
| Rail Cargo Operator – CSKD | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Právní forma | společnost s ručením omezeným |
| Datum založení | 1. května 1992 |
| Adresa sídla | Žerotínova 1132/34, Praha, 130 00, Česko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | logistika |
| Identifikátory | |
| IČO | 45273081 |
| LEI | 3157003QDLAZC97UEV34 |
| OpenCorporates ID | cz/45273081 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Rail Cargo Operator – CSKD s.r.o.[1], dříve ČSKD INTRANS s.r.o.[1] (VKM: INT),[2] dříve Česká a slovenská kombinovaná doprava – INTRANS a.s., je český operátor kombinované dopravy a provozovatel kontejnerových terminálů. Společnost byla založena 1. května 1992 v rámci privatizačního projektu státního podniku Československá kombinovaná doprava - INTRANS s.p.[1]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Původně byla činnost firmy součástí Československých státních drah, ale v roce 1976 byla vyčleněna do podniku Československá kontejnerová doprava – INTRANS. Podnik spravoval asi 20 kontejnerových terminálů v celém Československu a překládkový terminál na styku se Sovětským svazem v Čierné nad Tisou. Na počátku 90. let 20. století poptávka po kontejnerové přepravě prudce klesla a většina terminálů byla postupně uzavřena.[3] Od roku 2008 jsou 100% vlastníkem společnosti firmy ICA a Speditions holding z rakouské skupiny Rail Cargo Austria (součást holdingu ÖBB).[4] Od 30. června 2013 používá společnost název Rail Cargo Operator - CSKD s.r.o.[1]
Terminály
[editovat | editovat zdroj]Do konce roku 2015 společnost provozovala v České republice kromě terminálu v Přerov i terminál v areálu nákladového nádraží Praha-Žižkov, z něj však byla k tomuto datu nuceně vystěhována a přesunula své aktivity na kontejnerový terminál Mělník. Prostřednictvím své dceřiné společnosti Slovenská kombinovaná doprava INTRANS, akciová spoločnosť provozuje dále slovenské terminály Žilina, Bratislava a Košice.[3]
Společnost připravuje výstavbu nového terminálu v Praze-Malešicích, rozšíření terminálu v Přerově a ve spolupráci s ČD Cargem hodlá obnovit provoz terminálu Brno.[5]
Kontejnerové vlaky
[editovat | editovat zdroj]Společnost provozuje pravidelné kontejnerové vlaky v těchto relacích:
- z Hamburku do Praha-Žižkova, Přerova, Brna, Paskova, Žiliny, Bratislavy a Košic (a zpět)
- z Koperu do Žiliny, Bratislavy a Paskova (a zpět)
- dále pak specializované vlaky Hamburk – Sládkovičovo, Bremerhaven – Bratislava[6]
Dopravcem vlaků na území Česka je ČD Cargo (resp. dříve České dráhy), na Slovensku Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, vlaku z/do Hamburku dopravuje na území Německa dopravce ITL Eisenbahngesellschaft[5] (dříve ji zajišťoval nákladní dopravce ze skupiny Deutsche Bahn).[7]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d Obchodní rejstřík
- ↑ Vehicle Keeper Marking Register [online]. Valenciennes: European Railway Agency, 2010-05-05 [cit. 2010-05-13]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- ↑ a b ŠTEFEK, Petr. Intermodal transport in the Czech Republic and Slovakia. Railway Market. 2006, čís. 1, s. 38–41. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-09-20. Archivováno 20. 9. 2009 na Wayback Machine.
- ↑ ČSKD INTRANS [cit. 2012-03-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-09-14.
- ↑ a b Přeprava ČSKD-Intrans se loni zvýšila o zhruba 50 procent. Dopravní noviny [online]. 2008 [cit. 2009-08-21]. Roč. 2008, čís. 9. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řády kontejnerových vlaků [cit. 2012-03-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-06-06.
- ↑ Gerhard Kratochwil (ČSKD-Intrans) pro DN. Dopravní noviny [online]. 2006 [cit. 2009-08-21]. Roč. 2006, čís. 8. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-09-08.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Rail Cargo Operator - CSKD s.r.o. (oficiální stránky)